중국이 SpaceX를 만들 수 있을까?

SpaceX는 의심할 여지없이 성공을 거두었습니다. 하지만 이러한 혁신 사례를 보호하기 위한 제도적 메커니즘은 무엇입니까? 이러한 질문은 우리가 깊이 생각해 볼 가치가 있습니다.

미국 정부의 전폭적인 지원 덕분에

NASA는 SpaceX에 다수의 기술 보고서를 공개하고 다수의 성숙한 기술을 이전했습니다

오랫동안 미국 항공우주 산업은 나사(NASA)가 주도해왔고, 이 정부 주도의 모델은 한때 미국인들을 달에 보내고 소련과의 우주전쟁에서 승리한 적도 있다. 그러나 새 세기가 시작된 이래로 미국 항공우주 발전은 NASA 산하 기관에 너무 많이 의존해 왔다. NASA의 제도적 시스템은 거대하고 비대하며, 혁신 활력이 부족하다는 단점이 점차 드러나고 있다.

이런 상황을 바꾸기 위해 미국 정부는 오바마가 집권하면서 상업용 항공우주 개발 계획을 세우기 시작했다. 의회 법안과 정부 정책의 지원이 없었다면 SpaceX는 오늘날의 성공을 거두지 못했을 것입니다.

NASA는 정부 부처로서 상업용 항공우주 개발(000547, Stock Bar)을 추진하는데 있어 대중과 경쟁하지 않는다. 민간 항공우주 회사에 제공합니다. NASA 자체는 기본 항공우주 기술 개발과 심우주 탐사, 특히 화성 유인 착륙과 같은 공공 복지 항공우주 사업에 중점을 두고 있습니다. 이와 관련하여 NASA가 좋은 모범을 보였다는 점을 인정해야 합니다.

NASA는 아폴로 달착륙과 우주왕복선 개발에 관한 수많은 기술 보고서를 SpaceX에 공개해 많은 양의 성숙한 기술을 이전했습니다. SpaceX를 지원하기 위해 NASA는 항공우주 산업의 최고 전문가 그룹을 포함하여 핵심 기술 백본을 회사에 보냈습니다.

항공우주 개발의 병목 현상은 로켓에 있고, 로켓 연구개발의 병목 현상은 엔진에 있습니다. SpaceX는 이전에는 대형 로켓 엔진을 개발할 능력이 없었습니다. 팰컨 9 로켓에 사용된 멀린 엔진의 프로토타입은 NASA가 달 유인 착륙을 위해 사용했던 것인데, 추력이 크지 않아 팰컨 9 로켓 전체에 19개의 엔진이 필요했다. NASA는 Merlin 엔진 기술 전체를 SpaceX에 이전했으며 SpaceX는 원래 기반으로 수정 및 업그레이드를 수행하여 엔진 추력을 높였습니다. 현재 SpaceX는 이미 로켓 엔진을 독립적으로 개발할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

NASA는 기술 이전과 인재 전달뿐 아니라 장기 대량 주문도 냈다. 3차례의 입찰 끝에 SpaceX가 개발한 Falcon 9 로켓과 또 다른 민간 항공우주 회사인 Orbital Sciences Corporation의 발사체가 20개 이상의 회사 중에서 눈에 띄고 수십억 달러 규모의 국제 우주로 화물을 운송하는 계약을 따냈습니다.