일본 자동차는 안전하지 않습니다

일본차 하면 연비도 좋고, 충돌 테스트도 안전하고, 기술도 좋다고 다들 말하죠. 요즘은 비즈니스 사회라 돈 걱정하는 사람이 없어요. 그러므로 중국인들이 일본인을 향해 고개를 저을지라도, 거리에서 거의 망가질 정도로 중국에서는 여전히 일본차의 인기가 높다.

하지만 신중하게 생각해 본 적이 있습니까? 일본 자동차는 왜 연료 효율이 좋은가요?

일본차의 엔진 효율이 다른 나라 자동차보다 훨씬 높나요? 분명히 그렇지 않습니다. 세계적으로 유명한 자동차 엔진은 나름대로의 장점을 갖고 있지만, 그 성능은 중국의 국내 엔진도 세계 첨단 수준에 도달했습니다.

일본 자동차는 다른 자동차에는 없는 신기술을 사용하기 때문에 연료를 크게 절약할 수 있어 1년에 "1만 마일의 긴 행진"을 달릴 수 있을 만큼 연료를 절약할 수 있습니다. ? 분명히 그렇지 않습니다! 우리 모두 알고 있듯이 자동차 제조는 이미 매우 성숙한 기술이며, 세부 사항만 남기고 본질을 바꾸는 것은 거의 불가능합니다.

사실 일본 자동차가 연비가 좋은 이유는 딱 하나, 바로 가볍기 때문이에요!

중형차를 예로 들면 1.8인치 일본차의 무게는 일반적으로 1100KG 정도인데, 독일과 국내 브랜드 자동차의 무게는 일반적으로 1300KG 정도인데, 이는 무게와 맞먹는다. 성인 남성 3명의 비율이 20%에 가깝다.

자동차의 가벼움은 당연히 연비 측면에서 일본 자동차와 경쟁하기 위해 독일도 자동차의 가벼움에 노력을 기울이고 알루미늄 합금 부품을 많이 사용했습니다. 그러나 상당한 자동차 가격 상승으로 인해 포기했지만, 일본 자동차는 강판 두께를 줄이는 데 주저하지 않았다.

자동차 쉘과 구조의 강판 두께가 줄어들고, 자동차 전체 중량이 줄어들어 연료가 절약되는 셈이죠! 안전에 문제가 없음을 입증하는 충돌 테스트 데이터도 있습니다. 두 세계의 장점과 모든 것을 포괄하는 일본 자동차는 당연히 인기가 많습니다.

세상에 이렇게 좋은 게 있나요? 소위 일본의 디자인 기술에 대해 미신하지 마십시오. 재료 지원이 없으면 아무것도 아닙니다. 1.0 강판의 두께를 0.8로 줄이면 강도 감소는 결코 품질 차이의 20%를 넘지 않습니다.

충돌 실험을 살펴보겠습니다. 자동차가 일정한 속도로 수백톤 무게의 벽에 부딪히면서 자동차의 앞부분이 붕괴되면서 에너지를 흡수하여 자동차 안에 있는 사람을 보호합니다. 적격 제품에는 안전 라벨이 부착되어 있습니다.

이 실험의 한계를 이해하기 위해서는 아주 작은 실험을 통해 일본인이 어떤 허점을 이용했는지 이해할 수 있습니다.

비둘기알과 계란을 가져다가 같은 높이에서 같은 높이, 속도도 같은 돌판 위에 자유롭게 떨어뜨리면 비둘기알이 완전히 부서진다. 내부 노른자는 같은 정도로 깨졌습니다. 따라서 충돌 실험 데이터에 따르면 두 계란 모두 동일하게 안전합니다. 비둘기알도 도로 허가증을 받았습니다(아이들은 닭고기 달걀이 비둘기알보다 훨씬 강하다는 것을 알고 있습니다). 그래서 계란과 턱알이 함께 움직이는 길에서 두 개의 계란이 충돌했고, 그 결과… 크지만 사실은 똑같습니다.

일본 자동차의 무게를 M, 속도를 V, 자동차 앞부분의 붕괴 에너지 흡수 스트로크를 S, 붕괴에 도달하는 평균 힘을 F1이라고 가정하면 다음과 같습니다. 충돌 실험: 자동차의 총 운동 에너지 W1=M *V*V, 충돌 후 자동차가 붕괴되어 에너지를 흡수하고 자동차가 정지하며 자동차의 총 운동 에너지 = F1*S, 즉 F1= M*V*V/S 다른 자동차 중량의 20%는 1.2M이고 다른 조건은 동일합니다. 그러면 자동차 총 운동 에너지 W2=1.2M*V*V, F2=1.2M*V *V/S를 알 수 있다: W2=1.2*W1F1: F2=1:1.2

위 계산에서 두 가지 점을 알 수 있다. 첫째, 충돌 실험의 결과는 다음과 같이 도출된 결론이다. 둘째, 일본 자동차가 동급의 다른 자동차와 충돌할 경우 충돌력은 차체가 붕괴될 수준에 이르고, 충돌이 시작되면 상대방은 여전히 ​​20%를 유지합니다. 사실 일본차가 상대방에게 푹신한 쿠션역할을 하는군요. 이런 고급스러운 스타일은 감탄스러우나 다른 사람들은 차에 앉아있는데 돈벌이에만 관심이 있는데 저들의 의도는 불길합니다. 벌받아라!

자동차로 여행할 때는 안전이 가장 중요합니다. 우리 주변에는 교통사고가 너무 많습니다. 결국, 운전 중 충돌 실험과 같은 상황은 너무 적습니다. 오고 싶다 생각해 보세요. 우리 차가 교각에 부딪힐 때만 수백 톤의 벽에 비할 수 있습니다. 그러나 우리 주변의 가장 많은 교통 사고는 실제로 자동차와 자동차 및 도로변 시설 간의 충돌입니다. 이 자동차에 비하면 모두 유연한 물체이기 때문에 유연한 물체와 충돌할 때는 자신의 자동차의 강성이 매우 중요합니다. 왜냐하면 그 자체의 강성은 상대의 후퇴로 인해 충돌 에너지를 더 많이 공유하게 하여 자신의 안전을 보호할 수 있기 때문입니다.

두 대의 자동차가 충돌할 때 작용력과 반작용력이 동일하므로 차체가 가볍고 차체 강성이 낮은 일본 자동차가 대부분의 에너지를 공유해야 합니다. 여분의 부분, 자동차 소유자의 소중한 생명이 될 수도 있습니다. 사실, 일반인의 관점에서 보면, 가볍고 부드러운 자동차가 무겁고 단단한 자동차와 충돌하면 어떤 결과가 나올까요? 모래더미와 콘크리트 벽에 부딪혀 보세요. 일본차를 운전하다가 같은 등급의 다른 자동차와 충돌하면, 당신은 콘크리트 벽에 부딪히게 되고, 상대방은 모래더미에 부딪히게 됩니다.

일본 자동차의 연비가 얼마나 좋은지에 대한 진실입니다!

일본 자동차의 연료 절약 장점 뒤에 숨어 있는 것이 바로 이것이다.

충돌 테스트는 자동차 안전성을 테스트하는 중요한 수단이지만 한계도 분명하다. 첫째, 교통사고 발생 가능성 측면에서 자동차와 유연한 물체 사이의 충돌을 시뮬레이션하지 못한다. 둘째, 충돌 테스트 시 차체 구조의 붕괴 및 에너지 흡수라는 수동적 안전 방식만 고려하고, 충돌 상대의 충돌 완충 장치가 공유하는 에너지는 고려하지 않아 일부 부도덕한 사업가들이 코너를 돌릴 수 있는 허점을 제공하고 있다. .

충돌 테스트 방법을 수정하고, 무게 1톤, 1.5톤의 경차, 중형차, 고급차 분류에 따라 충돌 시뮬레이션 차량을 설정하는 것이 좋습니다. 그리고 각각 2톤이며, 시뮬레이션 차량에 표준 차체를 부여합니다. 강성은 실험 차량이 동일한 수준의 충돌 시뮬레이션 차량과 달리고 충돌하여 차량의 안전성을 테스트할 수 있도록 해줍니다.

중형차 수준의 배기량과 속도를 자랑하며 중형차 가격만 팔겠다고 고집하지만, 굳이 경제적인 기준으로만 따진다면 솔직하게 말씀드리자면, 안전차량만 판매합니다. 다들 정신적으로 준비하세요. 겉은 튼튼하고 속은 단단해도 안전을 자랑하지 말고, 아이언맨을 산산조각 낼 수 있는 속도를 장비하세요.

이렇게 말하면 다시 한번 일본차의 비정품을 경멸할 뿐 아니라, 연료를 절약하고 싶다면 연료를 절약하는 것 외에도 자동차라도 QQ를 타시길 권합니다. 소유자는 알고 있습니다. 나는 매우 작습니다. 나를 괴롭히지 마십시오. , 나는 다른 사람을 때릴 수 없으며, 빨리 운전할 수도 없고, 감히 빨리 운전할 수도 없습니다.

정말 돈을 절약하고 싶다면 일본차를 사지 마세요. 보험만 절약하면 많이 절약할 수 있고, 사고가 나면 그냥 기름값 2달러 아끼는 것보다 안전합니다. .목숨을 잃는 것이 낫습니다.

안전하고 싶다면 일본차를 사지 마세요.

외관에 주목한다면 올해 베이징의 우박 속에서 일본 자동차의 성능을 구경해 보세요. , 교통 팀에 가거나 온라인으로 자동차 사고에서 일본 자동차의 성능을 확인하십시오. 그런데 일본 자동차와 다른 자동차 시리즈 간의 충돌을 살펴보십시오. 차 안에 있는 사람들은 차의 철판을 보고, 차의 숨겨진 부분을 살펴보세요.