Didi가 자동차 제작 프로젝트를 시작했습니다. 이 프로젝트에 대해 낙관하시나요?

저는 이 프로젝트에 대해 특별히 낙관적이지는 않습니다. 많은 인터넷 기업의 자동차 제조 사업이 단지 이러한 추세를 맹목적으로 따르고 있다고 생각하기 때문입니다.

많은 사람들이 디디(Didi)라는 회사에 대해 잘 알고 있습니다. 디디는 단연 최대 규모의 온라인 차량호출 플랫폼이라고 할 수 있습니다. 실제로 많은 사람들이 디디가 일상생활에서 우리에게 가져온 것을 즐겼다고 할 수 있습니다. 편의. 우리가 예상하지 못한 것은 Didi 플랫폼이 실제로 자동차 제조 프로젝트를 시작하고 일련의 새로운 에너지 차량을 구축할 것이라는 점이었습니다.

디디(Didi)가 자동차 제작 프로젝트를 공식적으로 시작했습니다.

많은 인터넷 기업이 자동차 제작 프로젝트를 시작한 후 Didi Chuxing은 현재 BYD와 협력을 표명했으며 세계 최초의 신에너지 맞춤형 네트워크를 구축하는 데 3년을 보낼 예정입니다. . 과거 Didi의 사업은 주로 온라인 승차 공유 플랫폼의 수수료에 집중되어 있었습니다. 이 플랫폼이 계속 발전함에 따라 향후 사업은 신에너지 차량으로 전환될 수도 있습니다.

이 프로젝트는 디디추싱과 연결될 수 있습니다.

다른 인터넷 기업이 자동차를 직접 만들어 판매할 수도 있지만, 디디의 자동차는 디디추싱 플랫폼을 서비스할 수도 있다. 현재 상황으로 볼 때 디디와 BYD의 협력은 온라인 차량호출 맞춤화에 국한될 수 있다. 이러한 차량을 실제로 제작할 수 있다면 이러한 온라인 차량호출 차량은 모바이크형 제품이라고 할 수 있습니다. 우리 모두는 모바이크(Mobike)에 대해 잘 알고 있습니다. 처음에는 많은 사람들이 모바이크에 대해 낙관했지만, 사용자 그룹을 확보한 후 무너졌습니다. 따라서 많은 사람들은 디디추싱(Didi Chuxing)의 자전거 제작에 대해 낙관하지 않습니다.

디디의 자동차 만들기 프로젝트에 대해서는 낙관하지 않는다.

위에서 언급한 바에 따르면 디디추싱의 모습은 모바이크가 아닐까 싶습니다. Didi가 제작한 신에너지 차량은 소비자 시장에 직접 출시되지는 않지만 온라인 차량호출 부문에서 자사의 입지를 더욱 공고히 하는 데 사용됩니다. 저는 개인적으로 디디가 실제로 자동차 제작에 성공하더라도 온라인 차량호출 운전자와 소비자에게는 좋은 일이 아닐 것이라고 생각합니다. 이는 디디의 독점을 점점 더 강하게 만들 뿐입니다.