중국의 J18은 수직 이착륙 항공기라고 들었습니다.

J-18 '레드 이글'에 대한 첫 보도는 일본 언론에서 나왔다. 이후 국내 일부 잡지와 신문, 인터넷을 통해 확산됐다. 현재 이용 가능한 정보에 따르면 J-18 "레드 이글"은 수직으로 이착륙하는 중형 전투기로 전투 반경은 1,500km, 폭탄 탑재량은 7톤이다. 그러나 나는 이것이 매우 의심스럽다. 우선 항공엔진 기술이 늘 우리나라의 단점이었던 것은 다들 아시죠. J-10과 샤오롱 전투기의 엔진마저도 러시아의 AL31F와 RD93에서 수입해야 한다고 합니다(현재 J-10에는 장착이 되어 있다고 합니다. 국내에서 생산된 WS10A "Taihang" 엔진 사용) . 그렇다면 J-18 "Red Eagle" 수직 이착륙 전투기의 엔진은 어디에서 생산됩니까? 확실히 중국에서 만든 것은 아닙니다. 우리나라의 현재 기술로는 제작이 불가능하기 때문에 일반 항공기 엔진보다 구조가 훨씬 복잡하고 기술 요구 사항도 훨씬 높습니다. 우리는 일반 항공엔진 기술의 기준조차 통과하지 못했습니다. 어떻게 이런 첨단 엔진을 생산할 수 있을까요? 둘째, 전투기의 수직 이착륙은 많은 연료를 소비하며, 더 많은 연료를 운반하려면 더 적은 무기를 탑재해야 한다는 사실은 모두가 알고 있습니다. 현재 미국과 영국이 합작한 AV8B '시 해리어' 전투기가 수직 이착륙을 채택한다면 전투 반경은 약 120km, 폭탄 탑재량은 3톤에 불과하다. 전투반경 1,500km, 폭탄 탑재량 7톤을 갖춘 수직 이착륙 전투기를 만든다면 기술적인 어려움은 상상할 수 있다. 마지막으로 보고서에는 J-18 '레드 이글'이 내몽골에서 성공적으로 시험됐다고 나와 있지만 내몽고에는 항공기 제조 공장이 없다는 사실은 모두가 알고 있다.