크루즈 크루즈크루즈 크루즈

1. 유람선 크루즈

이것은 역사적 문제입니다.

크루즈의 본질은 교통이며, 빠른 정기 해상 선박입니다. 처음에 그 주요 목적은 바다를 건너 우편물을 운송하는 것이었습니다.

대양 횡단 여행에 대한 수요가 증가함에 따라 일부 크루즈 선박이 승객을 태우기 시작했습니다. 우편물을 운반하기 위해 특별히 지정된 선실을 갖춘 일부 여객선도 있습니다.

수요가 더욱 증가함에 따라 크루즈 선박은 더 크고 더 빨라졌으며 일부 부유한 승객에게 고급 객실과 시설을 제공하기 시작했습니다. 유람선의 규모가 크기 때문에 운영 비용은 많은 선실에서 공유됩니다. 돈이 많은 사람들이 비용을 지불하고, 사회적 지위가 낮은 사람들도 유람선의 3등석 티켓을 구입할 수 있습니다.

그러나 아무리 고급스러워도 크루즈선의 필수 속성은 여전히 ​​고급 해상버스에 버금가는 정기 왕복 여행이 가능한 대용량 운송수단이다. 차량 뒤쪽에 작은 견인 버킷도 부착되어 있습니다. 승객을 수송하는 것 외에도 대형 유람선의 화물 용량은 일반 중소형 화물선의 화물 용량보다 적지 않습니다. 더욱이, 크루즈 선박의 속도는 매우 빠르며, 많은 고가치 및 시간에 민감한 물품도 크루즈 선박을 통해 운송됩니다.

대양 횡단 상업 항공편의 증가와 함께 크루즈 선박은 점차 감소했습니다. 오늘날 실제 유람선은 없습니다. 유람선 깃발 아래의 모든 선박은 실제로 유람선입니다. 이들 선박은 수송 임무에서 해방돼 순전히 부자들이 바다를 항해하는 도구로 전락했고, 속도도 192X 수준으로 저하됐다.

현재 전 세계에서 한때 크루즈 임무를 수행한 선박은 소수에 불과합니다. 가장 유명하고 가장 큰 것은 1980년대에 건조되어 유람선으로 사용되었던 Queen Mary II입니다. 타이타닉호와 같은 시대의 낡은 유람선도 이동식 도서관으로 변신해 세계일주를 하고 있다.

2. 크루즈 월드 투어

크루즈 여행의 장점: 1. 크루즈 상품은 그룹 크루즈와 셀프 가이드 투어의 두 가지 범주로 구분되며 이는 전통적인 관광 방식의 그룹 투어 및 셀프 가이드 투어와 매우 유사합니다. 해당 관광 형식에 크루즈 요소가 추가되었습니다. 2. 드림크루즈 및 단체크루즈의 장점은 요금(티켓, 세금, 비자수수료, 관광가이드비, 해안관광비, 교통비)과 투어가이드 등 현지 픽업 서비스가 모두 포함되어 있다는 점입니다. 그리고 투어 가이드. 관광객은 투어 가이드를 따라가기만 하면 되므로 매우 걱정할 필요가 없습니다. 이 유형의 상품을 선택하는 사람들의 대부분은 중년 및 노년층입니다. 3. 셀프 서비스 크루즈의 장점은 여행이 관광객 자신에게 얼마나 안전한지입니다. 항공권, 페리 티켓, 호텔, 비자를 자유롭게 조합하여 귀하의 요구 사항에 가장 적합한 여행 일정을 주문하실 수 있습니다. 대부분의 여행자는 출발 게이트 근처에서 며칠 더 여행을 계획합니다. 단점: 1. 여정은 단일이며 해안 관광은 전통적인 그룹 여행과 일치하므로 여정이 서두르고 자유도가 매우 낮으며 실제 콘텐츠를 재생할 수 있으며 그룹 시간이 짧습니다. 일정한 관광 전문 지식과 어학 기초, 그리고 많은 사전 준비 숙제를 하고 여행 일정을 계획하다 보면 예상치 못한 추가 비용이 발생하고 여행 비용도 늘어나게 됩니다. 접지 서비스가 없으면 문제가 쉽게 발생할 수 있습니다. 크루즈 선박에 적합하지 않은 사람들: 크루즈 여행에 확실히 적합하지 않은 범주의 사람들이 있습니다. 바로 배멀미를 하는 사람들입니다. 겉보기에는 10만톤이 넘는 거대한 배는 마치 빅맥처럼 보인다. 스타 페리가 빅토리아 항구에서 좌우로 흔들리는 동안 버진 스타는 바위처럼 안정적입니다. 그러나 바다 밖으로 나가면 왕양선의 크기만큼 바다의 한 방울에 불과합니다. 정보: 크루즈 선박의 원래 의미는 고정된 항로를 가지고 정기적으로 바다를 항해하는 대형 여객선입니다. 우편이라는 단어 자체는 운송을 의미하며, 과거에는 대양 횡단 우편물이 항상 이 대형 특급 여객선에 의해 운송되었기 때문에 이름이 붙여졌습니다. 제2차 세계대전 이후 대부분의 군사산업이 민간산업으로 전환되면서 항공산업이 급속히 등장하고 발전했다. 항공운송에 비해 초기의 대양횡단 항해는 느리고 시간이 많이 소요되어 점차 역사의 무대에서 사라졌다. 일반적으로 크루즈선은 실제로 바다를 항해하는 관광선을 말합니다.

3. 크루즈선 운항

2021년 중국 국내 크루즈 시장.

1. 사업가 Viking Eaton

The Merchants Dinner는 China Merchants Group과 Viking Cruises가 공동으로 제작한 것으로, 중국에서 최초로 5성 붉은 깃발을 날린 크루즈선입니다. ; 이번

이전에는 Viking Large Cruise Ship으로 알려진 Merchants Dinner는 2017년 이탈리아 FenCantieny 조선소에서 완성되었으며 총 톤수는 47,800톤입니다. 전체 발코니를 갖춘 465개의 객실이 있으며 930명의 방문객을 수용할 수 있습니다.

China Merchants Dinner Cruises는 Shenzhen Shekou를 모항으로 사용하고 목적지 경험을 핵심으로 하는 국내 해안 노선을 시작할 예정입니다.

2. 구랑위 섬

구랑위 섬은 Star Travel이 바다에 투입한 최초의 유람선입니다. 그야말로 국산품이라 할 수 있는 선박이다. 지난 9월, 구랑위섬은 최초의 크루즈 항구 해양 관광 노선 시범 운영 허가증을 받았습니다.

구랑위는 매우 우아하고 풍부한 귀족적 분위기로 가득 차 있습니다. 클래식한 레이어드 오리테일 디자인, 내부에 티파니 유리 천장이 있는 티파니 블루 고등학교, 180도 바닥에서 천장까지 이어지는 창문으로 둘러싸인 파노라마 바, 맛있는 전통 요리 도자기, 넓음 해변 산책로는 넓은 공간, 완벽한 시설, 따뜻하고 친근한 장식을 갖추고 있습니다.

Xingyang International Cruise Line은 중국관광그룹과 중국해운그룹이 공동 출자하고 있으며 본사는 홍콩에 있고 국내 운영 본부는 샤먼에 있습니다. 현지 크루즈선 브랜드 구축에 전념하고 있으며, 7만톤급 럭셔리 크루즈선을 중국에 투입해 모항인 미국에서 운항할 계획이며 선대 규모를 지속적으로 확대해 나갈 예정이다.

3. 욕구 번호

Cruise Line Vision은 중국 통신 건설 그룹(China Communications Construction Group)의 자회사인 Sanya International Cruise Development Co., Ltd.입니다. 1998년 이탈리아 핀칸티에리 조선소에서 건조됐다. 이 선박의 총톤수는 77,500톤, 총 길이 261미터, 폭 32미터입니다. 객실은 975개이며 그 중 41개 객실에는 발코니가 있으며 승객 2,222명과 승무원 825명을 수용할 수 있습니다. 그 프로토타입은 American Princess Cruises 함대의 Sea Princess입니다.

4. 렘봉안 스타

렘봉안 스타는 상하이 렘봉안 국제 크루즈 라인의 자회사로 2016년 설립됐다. 주주는 Fujian China Transport Investment Group Co., Ltd.로, 중국 전통 문화에 의존하고 국민 정서를 장려하며 중국인을 위한 독점적인 크루즈 브랜드를 만드는 것을 목표로 하고 있습니다.

블루드림크루즈는 2020년 4월 독일 Blohm Shipyard에서 제작해 2001년 진수한 25,000톤급 국제크루즈선을 구입했다. 이 선박의 최대 탑승정원은 1,275명이다. 렘봉안(Lembongan)으로 이름을 바꾸었는데, 알고 보니 또 다른 국내 크루즈 회사인 다이아몬드 글로리 씨 오브 다이아몬드 크루즈(Diamond Glory Sea of ​​​​Diamond Cruises)였습니다.

5. Century Harmony

Century Harmony Cruises는 Chongqing Cunard Century Cruises Co., Ltd.의 계열사입니다. Century Cruises라는 브랜드로 12개의 양쯔강 현대 럭셔리 5성급 크루즈를 소유하고 있습니다. 중국 내륙 크루즈 산업의 벤치마크 기업이자 중국 수상 관광 자원의 통합 운영업체입니다. 2020년 10월 카니발 참 크루즈(Carnival Charm Cruises)를 인수하고 사명을 센츄리 하모니(Century Harmony)로 변경하고 센추리 하모니 크루즈(Century Harmony Cruises)를 설립했습니다. 이 선박은 총톤수 70,347톤, 총 1,028개의 객실을 보유하고 있으며, 2,634명의 승객을 태울 수 있습니다.

6. 중국 태산

중국 태산 크루즈 라인은 중국 최초의 완전 소유, 독립적으로 운영 및 관리되는 럭셔리 크루즈 선박입니다. 중국 최초의 국제 크루즈 회사인 Bohai Cruise Co., Ltd.의 계열사입니다. 2014년 2월에 설립되었습니다. Bohai Ferry Co., Ltd.의 전액 출자 자회사이며 홍콩에 본사를 두고 있습니다. 크루즈선은 길이 180.45m, 폭 25.5m, 총 톤수 24,500톤, 좌석 927개, 유럽식 객실 400개 이상을 갖추고 있습니다.

7. Costa Atlantic

CSSC Carnival Cruise Line Co., Ltd.에 속해 있으며 China Shipping Group Co., Ltd.와 Carnival Group이 중국에 설립한 합작회사입니다. . 2028년까지 CSIC 카니발은 8척의 대형 크루즈선을 보유해 중국 최대 크루즈 회사가 될 것으로 예상된다. 스타 애틀랜틱은 2000년에 지어졌습니다. 길이 292.5m, 폭 32.2m이며 탑승 정원은 2,680명이다.

8. 코스타 메디테라네오(Costa Mediterraneo)

또한 CSIC 카니발 크루즈라인(주) 소속으로 지난 4월 카니발그룹을 통해 CSIC 카니발 크루즈라인(주)에 공식 인도됐다. 올해로 30년째 회사의 자회사가 됐다. 크루즈선은 2003년에 건조되었으며 수용인원은 2,680명(총 침상), 승무원 897명, 선실 1,057개(그 중 8개는 장애인 관광객 전용), 톤수 85,619톤, 길이 292.5m, 폭 32.2미터.

(위 순위는 특별한 순서가 없습니다)

4. 씨월드 크루즈

대련 싱하이만(Dalian Xinghai Bay)에 정박되어 있습니다.

1998년 11월 18일, 1만톤급 예인선 6척이 뱃머리 중앙에 빨간색 영국 왕실 문장이 인쇄된 흰색 대형 선박을 황포강으로 예인했다. 몇 번의 우여곡절 끝에 세계 4대 유람선 중 하나로 꼽히는 7천만 파운드의 비용을 지닌 오리아나호는 마침내 포장강 기슭에 정박해 며느리의 40척이 있는 상하이가 됐다. - 올해의 항해 전설.

2002년 6월 19일 오전 2시 30분, 동창로 부두에는 예인선 5척이 오리아나호에 정박했고, 12여 척의 두꺼운 케이블이 오리아나호를 단단히 묶고 있었다. 오전 4시에 오리아나호는 공식적으로 항해를 시작하고 부두를 떠났습니다. 드디어 다롄 싱하이만에 정박했습니다.

5. 바다 위의 유람선

안녕하세요! 크루즈 여행 자체가 주된 목적이 아닌 일종의 여가 휴가 여행이기 때문에 대부분의 시간을 배에서 보낸다. 크루즈선은 다양한 엔터테인먼트, 레저, 쇼핑 환경을 갖추고 다양한 엔터테인먼트 시설을 갖춘 이동형 해상 휴양지입니다. 배에서도 매일 다양한 공연이 준비되어 있으니 이기시면 심심하지 마세요.

6. 국내 해상 크루즈 노선은 무엇인가요?

현재 상하이에서 칭다오까지 운항하는 크루즈는 없습니다. 1970년대와 1980년대에는 칭다오에서 상하이까지 수상 여객 노선이 있었지만 철도와 항공 도로가 개발되면서 이 노선은 폐지되었습니다. 상하이의 미국 럭셔리 크루즈 선박은 일본, 한국, 동남아시아로 항해하고 미국 럭셔리 크루즈 선박은 한국과 일본으로 항해합니다. 상하이와 칭다오 사이에는 크루즈선이 없습니다.

7. 바다 위의 유람선

어떤 여객선인지에 따라 다릅니다. 유형에 따라 속도에는 여전히 큰 차이가 있습니다.

초기 일반 여객선의 속도는 상대적으로 느렸고, 일반적으로 중국 해안을 따라 갔던 초기 여객선과 같이 14~16노트(1노트 = 1해리/시 = 1.82km/h)였다. .

페리의 속도는 훨씬 더 느려서 아마도 10노트 정도에 불과할 것입니다.

새로운 10,000톤급 로로 선박(상갑판은 선실이고 하단 갑판은 차량 화물창)은 일반적으로 18~20노트 또는 그 이상으로 더 빠릅니다.

8. 심천만 해상 크루즈

심천만 요트 클럽 178 요금

현재 위치에서 가장 긴 경로는 충칭에서 상하이까지입니다.

총 시간은 14박 15일로 현재 장강 항해 중 가장 긴 항해다.

전체 여행 일정은 긴 시간일 뿐만 아니라 중국 7개 성과 도시를 방문하고, 중국 3대 음식을 맛보고, 중국 7대 명승지를 돌아보고, 중국에서 가장 아름다운 협곡을 감상할 수 있습니다. 장강삼협, 중국 4대 도시와 9대 역사유적을 거닐어 보세요.

반달 크루즈는 관광객들이 장강변의 명승지를 방문할 수 있을 뿐만 아니라 승객들이 매일 다른 도시 풍경을 경험할 수 있도록 해준다.

9. 유람선 크루즈 비용은 얼마입니까?

국제 크루즈 요금

가격: US$3,800-14,000

비용 이 크루즈에는 다음이 포함됩니다:

1.

2. 유람선 내 레스토랑에서 무료 식사 및 숙박이 가능합니다.

3. 선내 각종 시설 이용 및 오락, 스포츠 활동 등

4. 크루즈 항구 요금, 유류세 ​​및 투어 가이드 비용.

5. 해안 견학 비용. (일부는 수수료에 포함되어 있으며, 일부는 선내에서 별도로 지불해야 합니다.)

6. 단체 비자 수수료.

수수료에는 다음이 포함되지 않습니다.

1. 크루즈 팁

2. 여권 수수료는 본인이 지불해야 합니다.

3. 터미널까지 오가는 교통비.

4. 크루즈 사고 보험