오일 프리 공기 압축기와 오일 충전 공기 압축기의 차이점은 무엇인가요?

요약: 오일프리 압축기란 무엇입니까? 오일프리 압축기는 압축기 실린더에 윤활유를 사용하지 않는 압축기를 말합니다. 작동시 윤활유가 압축공기원과 접촉하지 않기 때문에 배출가스에 오일이나 가스가 포함되어 있지 않아 사용자들에게 매우 인기가 높습니다. 다음은 오일 프리 공기 압축기의 장점과 오일 기반 공기 압축기와의 차이점을 소개합니다. 오일 프리 압축기 오일 프리 압축기의 특징 오일 프리 공기 압축기와 오일 충전 공기 압축기의 차이점은 무엇입니까

오일 프리 압축기는 압축기에 윤활유를 사용하지 않는 압축기를 말합니다. 실린더. 완전 오일 프리 압축기의 크랭크 케이스는 커넥팅로드의 크고 작은 구멍과 크랭크 샤프트의 전면 및 후면 메인 베어링은 일반적으로 이중 포트 밀봉 그리스 함유 볼 베어링을 사용하는 건식 구조입니다. 작동시 윤활유가 압축공기원과 접촉하지 않기 때문에 배출가스에 오일이나 가스가 포함되어 있지 않아 사용자들에게 매우 인기가 높습니다. 그러나 베어링에 봉인된 그리스는 장기간 사용시 온도 상승으로 인해 증발, 산화, 분해되며, 그리스에 함유된 증주제도 열화되어 증점 효과를 잃게 됩니다. 그리스 성능의 변화로 인해 사용 효과가 급격하게 떨어지게 됩니다. 제때에 새 오일을 보충하지 않으면 베어링은 물론 기계까지 직접적으로 손상될 수 있습니다.

오일 프리 압축기 기능

1. 모듈식 설계는 적은 비용으로 다양한 크기의 표준 보어를 교체하여 다양한 성능 요구 사항을 충족하는 것입니다.

2. 압축기 씰 설계로 유해한 가스 누출을 절대적으로 방지합니다.

3. 다양한 특정 가스 용도에 맞게 피스톤 링 및 스터핑 박스 재료를 6가지 작업 조건으로 제공할 수 있습니다.

4. 공냉식과 수냉식이 가능합니다.

5. 압력 윤활 베어링은 베어링 수명을 연장하고 베어링 크기를 늘립니다.

6. 실린더 부분을 격리하여 오일 증기가 실린더로 유입되는 것을 방지하고 후면 필터 장치를 설치할 필요가 없습니다.

7. 압축하고 피스톤 링의 측면 손상을 방지합니다. 힘의 영향으로 크로스헤드의 수명이 늘어납니다.

8. 다단계 압축에서는 확대된 인터쿨러를 통해 2차 및 3차 구성 요소의 냉각이 보장됩니다.

9. 두꺼운 주철 실린더와 실린더 헤드는 기계 변형을 줄이고 기계 진동을 약화시킵니다.

10. 대형 저양정 스테인리스강 밸브는 수명이 더 길고 효율성도 더 높습니다. 실린더 헤드를 제거하지 않고도 밸브를 교체할 수 있습니다.

11. 가스 밀봉 플로팅 설계로 수명이 길어지고 밀봉 성능이 향상됩니다.

12. 엔지니어링 폴리머 소재를 사용하여 두꺼운 피스톤 링 디자인.

13. 장비는 최소 4시간의 포괄적인 공장 테스트, 특히 고객의 특정 조건 테스트를 거쳐야 합니다.

14. 지속적인 작동을 보장하는 견고한 산업용 설계.

오일 프리 공기 압축기와 오일 기반 공기 압축기의 차이점은 무엇입니까?

현재 오일 프리 공기 압축기는 오일 기반 공기 압축기를 기반으로 개선 및 개발되고 있습니다. 공기 압축기에는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 하나는 오일을 물로 대체하는 것이고 다른 하나는 로터의 양쪽 끝에 고속 작동 베어링이 있기 때문에 로터를 코팅하는 것입니다. 오일 윤활이 필요하면 로터 베어링과 로터의 윤활 공간을 만드는 것이 필요합니다. 압축 공간은 서로 밀봉되어 있습니다. 오일 프리 공기 압축기의 가공 정확도는 바로 이 고속 씰 때문입니다. 그리고 기술적인 씰이 아무리 좋아도 오일프리가 너무 정밀해서 메인헤드가 고장이 난다는 큰 문제가 있습니다. 메인 헤드는 제조사에 반품해야만 수리가 가능해 수리 불가능성이 크게 높아지며, 수리가 가능하더라도 막대한 비용과 긴 유지 관리 시간이 소요되므로 특별한 것은 아닙니다. 대기업이 오일 프리 공기 압축기를 맹목적으로 구매하는 것은 아닙니다.

공기 압축기에서 '오일'과 '오일 프리'라는 용어는 일반적으로 공기 압축기의 배기구에서 배출되는 가스의 오일 함량을 의미합니다. 일반적으로 오일이 포함된 기계의 오일 함량이 더 높습니다. 오일 프리 기계는 오일 함량이 0.01ppm으로 높으므로 이 오일 함량은 오일이 있는 공기 압축기와 오일이 없는 공기 압축기를 구별하는 데 사용됩니다. 완전 오일 프리 공기 압축기도 있는데, 오일로 윤활하지 않고 수지 재료로 윤활하므로 최종 배출 가스에는 오일이 포함되어 있지 않습니다. 이 유형의 공기 압축기의 현재 품질은 그다지 만족스럽지 않습니다. 중국에서 가장 일반적인 것은 오일 윤활식 오일 프리 기계입니다.

공기압축기 공기저장탱크의 공기는 일정한 공간을 차지하지만 고정된 모양과 부피를 갖고 있지 않다.

밀폐된 용기 안의 공기에 압력을 가하면 공기의 양이 압축되어 내부 압력이 증가합니다. 외력이 제거되면 공기는 내부 압력의 영향으로 원래의 부피로 돌아갑니다. 용기 안에 움직일 수 있는 물체가 있을 경우, 공기가 원래의 부피로 돌아오면 용기 안의 공기의 압력에 의해 물체가 바깥쪽으로 밀려나게 됩니다. 이 원리는 생산과 생활에 널리 사용됩니다. 예를 들어, 공에 압축 공기를 넣으면 공기가 더 많이 부풀어 오를수록 공은 더 단단해지며, 타이어에 압축 공기를 넣으면 타이어가 일정한 무게를 지탱할 수 있습니다. 대형 자동차에서는 압축 공기가 문과 브레이크를 열고 닫는 데 사용되며, 유압 프레스는 압축 공기를 사용하여 공장에서 물을 가압하고, 압축 공기는 탄광에서 철을 때리는 데 사용됩니다. 구멍을 뚫는 공압식 픽. 압축 공기는 파이프라인에서 액체와 과립형 물체를 운반하는 데에도 사용됩니다.

압축공기는 전기 다음으로 큰 동력원이자, 석유, 화학공업, 야금, 전력, 기계, 경공업, 산업 등 다양한 용도로 사용되는 공정가스원이기도 합니다. 섬유, 자동차 제조, 전자, 식품, 의학, 생화학, 국방, 과학 연구 및 기타 산업 및 부서. 이상적이지 않은 점은 압축 공기에 상당한 양의 불순물이 포함되어 있다는 것입니다. 주로 고체 입자입니다. 일반적인 대도시 환경에서는 대기 입방미터당 약 1억 4천만 개의 입자가 있으며 그 중 약 80개가 2μm보다 작습니다. 공기 압축기 흡입 필터로는 이를 제거할 수 없습니다. 또한 마모 잔해, 녹 잔여물 및 오일 탄화물이 공기 압축기 시스템 내부에서 계속 생성되어 가스 장비의 마모를 가속화하고 습기를 유발할 수 있습니다. 대기 중 상대 습도는 일반적으로 65도입니다. 이상, 압축 후에는 습한 포화 공기가 되어 많은 수의 액체 물방울을 동반하게 됩니다. 이는 장비, 파이프 및 밸브의 부식의 근본 원인이기도 하며 공압 장치의 작은 구멍을 막게 됩니다. 체계. 순수한 포화 공기로부터 분리되더라도 온도가 감소함에 따라 응축수는 여전히 침전되며, 약 10°C 감소할 때마다 포화 수분 함량은 50%, 즉 물의 절반씩 감소합니다. 증기는 액체 물방울로 변환됩니다(표 1 참조). 따라서 압축 공기 시스템에서 다단계 분리 및 여과 장치를 사용하거나 압축 공기를 특정 상대 습도의 건조 가스로 전처리해야 합니다. 윤활유는 고속으로 작동하는 공기 압축기에 사용할 수 있습니다. 고온 윤활, 밀봉 및 냉각 기능이 있지만 압축 공기를 오염시킵니다. 자기 윤활 재료를 사용하여 개발된 오일리스, 반오일 프리, 완전 오일 프리 기계는 압축 공기 중의 오일 함량을 감소시키지만 마모 부품의 수명 감소, 기계 내부 부식의 원인이 됩니다. 프레스는 시운전 기간, 마모 기간 및 부하 감소 기간 동안 오일 함량이 증가하는 등의 부작용이 있습니다. 이는 높은 신뢰성을 추구하는 자동화 생산라인에 위협이 되는 것은 분명합니다. 또한 공기 압축기에서 시스템으로 유입되는 오일은 어떤 상황에서도 유익하지 않다는 점을 강조해야 합니다. 여러 차례의 고온 산화, 응축 및 유화 후에 오일의 성능이 크게 저하되고 산성이 되기 때문에 후속 장비에 윤활유를 공급하지 못할 뿐만 아니라 의약품, 생명공학 분야의 정상적인 윤활유도 파괴됩니다. , 식품 제조 및 포장 과정에서 박테리아 및 파지 오염은 무시할 수 없습니다.

1. 작동 원리가 다릅니다

(1) 당신이 말하는 오일 기계는 압축 과정에서 오일도 공기 압축에 참여한다는 것을 의미합니다. 압축 과정 매우 높은 온도가 생성되며 오일은 열을 빼앗아 열을 분산시키는 데 도움을 주고 호스트의 작동 부품에 윤활유를 바르기도 합니다. 압축된 오일과 가스 혼합물은 오일과 가스 분리 배럴에서 분리되며, 분리된 압축 공기의 오일 함량은 2차 오일 회수 파이프를 통해 회수된 후 5PPM 미만입니다. 마이크로 오일 스크류 공기 압축기입니다.

(2) 오일이 없는 나사이든 오일이 없는 피스톤이든 오일이 없는 기계의 압축 과정에는 오일이 포함되지 않습니다. 오일 프리 나사에 대해 이야기해 보겠습니다. 이 기계의 메인 베어링에도 냉각 및 윤활을 위한 오일이 있습니다. 차이점은 압축 과정을 극복하기 위해 이황화 몰리브덴 또는 테플론이라는 특수 내열성 재료가 사용된다는 것입니다. 오일을 사용하는 대신 고온을 발생시켜 오일 프리 압축의 목적을 달성합니다.

2. 두 베어링 사이에는 차이가 없습니다