2009년 디젤 가격 동향 전망

요즘 국영 주유소와 민영 주유소 모두 정제유 제품 가격이 하락세를 보이고 있는데, 이는 주로 정제유 제품 도매 가격 하락 때문이다. 기자의 인터뷰에 따르면 오늘날 정제유 도매 가격은 톤당 300-400위안/톤씩 상승하면서 조용히 상승했다. 국영주유소에서는 여전히 기존 할인율로 프로모션을 진행하고 있고, 민간주유소에서는 가격 인하폭을 늦출 계획이다.

기자는 27일 오전 궈마오시 페트로차이나 주유소에서 눈에 띄는 위치에 '이 역의 각종 석유제품 가격'이라는 현수막이 걸려 있는 것을 목격했다. 500위안/톤 감소했습니다." 지난 23일 97호 휘발유는 톤당 401위안, 93호 휘발유는 400위안, 0호 경유는 톤당 392위안 할인됐다. 도매 가격의 하락으로 소매 가격이 상승했으며 주유기에 표시되는 단가는 93호 휘발유가 7.20위안/리터, 97호 휘발유가 7.62위안/리터, 0호 경유가 5.76위안으로 변경되었습니다. /리터는 23일보다 0.06위안, 0.07위안, 0.07위안 낮아졌다.

PetroChina Jinxing 주유소와 Nansha 주유소에서 기자는 주유소 가격이 떨어지지 않았지만 각 고객이 주유한 후 주유소 직원이 보통 생수나 캔을 탱크에 채우는 것을 보았습니다. . 코카콜라가 담긴 병.

페트로차이나 궈마오 주유소 황역 관리자는 오늘 정제유를 구매하려는 사람들이 휘발유는 이전보다 톤당 300위안, 디젤은 톤당 400위안이 높았다고 말했다. '왜 갑자기 도매가가 올랐는지 이해가 안 되네요. '지금 가격이 비싸서 물건을 구매하지 않으면 현재 재고는 3일 정도는 팔릴 수 있다고 했는데, 그때까지 가격이 너무 높다면 가격 인하 프로모션이 취소될 수도 있다고 하더군요.

그런데 어제 신문에서도 상하이 유가가 계속 하락하고 있다고 보도했습니다

다음은 12월 31일 파이낸셜뉴스가 보도한 내용입니다

시노펙이 발표한 내용입니다. 일련의 비상 회의를 거쳐 전날 밤까지 여전히 주저했고, 어제 아침 상하이에서 첫 번째 자발적인 가격 인하를 시작하기로 결정되었습니다. Sinopec이 상하이에서 소매 정제유 가격을 인하한 것은 이번이 처음이기도 합니다.

시노펙 상하이 석유 지점(이하 '시노펙 상하이') 배치에 따라 회사는 새해부터 44개 주유소에서 휘발유 및 경유 3대 제품 가격을 인하한다. 일 0.25위안/리터에서 0.35위안/리프트.

이는 중국석유공사가 상하이에서 단행한 가격 인하 폭풍을 일으킨 지 일주일도 채 안 된 일이다.

이제 국내 주요 정유 판매 지역을 두고 양대 정유사 간 가격 전쟁이 본격화됐다.

페트로차이나 주력 제품보다 5센트 저렴

12월 25일 이른 아침, 페트로차이나 상하이 영업점(이하 '페트로차이나 상하이') 150개 주유소가 갑자기 가격을 인하했다. 주요 제품의 경우 리터당 0.2~0.3위안이 감소합니다.

상하이 소매시장의 70%를 차지하는 시노펙 상하이가 지난 25일 대책회의를 열었지만 회사 경영진은 아무런 가격 인하 대책도 내놓지 않았다. 그러나 지난 25일 상하이 일부 민간 주유소는 즉각 가격을 인하해 페트로차이나 소매가보다 리터당 약 1센트 정도 낮췄다.

어제 밤, 시노펙 상하이의 한 권위자는 '퍼스트 파이낸셜 데일리'에 "페트로차이나가 이렇게 한다면 분명히 시노펙에 영향을 미칠 것"이라고 말했다.

페트로차이나 상하이 경영진은 기자들에게 페트로차이나가 프로모션을 하는 것이 아니라 관리 시스템 출시를 환영한다고 말했다. 그들의 통계에 따르면 가격 인하로 인해 매출이 크게 증가하지는 않았다. “첫째, 천둥번개가 쳤다. 둘째는 연휴다.”

위 시노펙 상하이 관계자는 “페트로차이나 인근 일부 시노펙 주유소의 일일 평균 판매량이 감소했다”고 단언했다. 30%."

2009년 1월 1일 0시부터 Sinopec의 상하이 44개 주유소는 No.0 디젤유 가격을 리터당 0.35위안, No.0 디젤유 가격을 인하합니다. 93 휘발유와 90 휘발유는 각각 리터당 0.35위안, 0.25위안 인하된다. 가격 인하 후 각종 페트로차이나 주유소의 유사 제품보다 0.05위안 저렴하다. 우리 기자는 이전과 비교해 시노펙의 90호 휘발유, 93호 휘발유, 0호 디젤이 각각 이전보다 7.52, 6.9, 7.2낮은 것으로 계산했다.

시노펙 상하이는 현재 500개 이상의 주유소를 운영하고 있어 이번에 가격을 인하한 44개 주유소의 비중은 전체 점유율의 8% 미만에 불과하다. 시노펙은 이번 가격 인하 지역이 상대적으로 분산돼 있다고 밝혔다. “예를 들어 황푸, 징안 등 상하이 도심에도 여러 곳이 있을 것이지만 교외에도 많을 것이라는 점은 중요한 특징이다. 그들은 모두 페트로차이나 근처에 위치해 있습니다."

새로운 메커니즘은 경쟁에 도움이 됩니다

12월 19일 우리나라의 새로운 정유 가격 메커니즘이 출시되어 가격 인하 여지가 생겼습니다. 판매 부진 기간 동안 중국의 정제유 시장과 경쟁은 더욱 치열해질 것입니다.

과거와 달리 새로운 메커니즘은 국내 정제유 제품의 소매 가격이 크게 조정된다는 의미이기도 합니다. 두 가지 수준의 의미로 이해될 수 있습니다. 첫째, 중국 정부, 즉 국가발전개혁위원회는 정제유의 공장도 가격을 설정하고 조정합니다. 공장도 가격의 변화는 정제유의 소매가에도 영향을 미칩니다.

둘째, 국가발전개혁위원회가 가격을 조정한 후에는 전국 각지에서 휘발유와 경유의 최고 소매가가 정해져 있으며, 기업은 최고 소매가 이하로 가격을 자유롭게 조정할 수 있다.

“최대 소매 가격은 공장도 가격과 유통 가격의 차이로 구성됩니다. 정부는 유가 하락에 관심이 없습니다.” 광둥석유가스상공회의소는 기자들에게 “전국적으로 가격이 조정된다면 당연히 좋은 일이 될 것”이라고 말한 적이 있다.

이번 주 동안 페트로차이나는 소매업만 조정한 것이 아니다. 상하이에서는 가격을 인하했지만 푸젠(Fujian)과 랑팡(Langfang), 허베이(Hebei)에서도 가격을 인하했다.

이전까지 중국 정부는 정유 소매업체의 정제유 가격 인하를 허용했지만, 국제 원유 가격은 2003년부터 2008년 상반기까지 계속 상승했다. 각 당사자, 국가발전개혁위원회는 우리가 정제유 제품의 가격을 엄격히 통제하고 있으며, 기업들이 자체적으로 정제유 제품의 가격을 내릴 의지가 없기 때문에 소매주유소, 특히 주유소에서는 가격 인하를 보기 어렵습니다. 국영 주유소.

올 하반기 국제유가가 크게 떨어지자 민영주유소와 국영주유소 모두 가격조정 진영에 동참했지만, 국영주유소의 가격조정은 대부분이었다. 2차 또는 비지방 수도에 집중되어 있습니다. 상하이 주유소 가격 인하로 인해 일부 핵심 도시의 정유 소매 시장 경쟁은 앞으로 더욱 치열해질 전망이다.

상하이는 장쑤성(江蘇省)과 저장성(浙江)의 교두보이며, 주강삼각주의 추세도 그 움직임을 따라갈 것이다