30일 이내에 두 번의 로켓 발사 실패가 우리나라의 항공우주 산업에 큰 영향을 미칠까요?

자주 성공하는 사람들에게 갑작스러운 실패는 특히 눈길을 끌며 모두가 이야기하게 될 것입니다. 심지어 한 달 안에 두 번 연속 실패하는 것은 누구에게나 용납할 수 없는 일입니다. 사람들은 무슨 일이 있었는지 물어볼 뿐만 아니라? 우리 인상으로는 중국 로켓이 항상 하늘로 솟아 오르고 실패한 사례가 거의 들리지 않기 때문입니다.

그러나 지난달 16일 21시 34분, 장정 7A 로켓이 원창발사센터에서 첫 비행을 하던 중 로켓이 순조롭게 이륙한 직후 이상 현상이 발생해 임무 수행이 중단됐다. 실패를 선언했습니다. 4월 9일 19시 46분, 우리나라가 장정 3B개정 3호 로켓을 이용해 인도네시아용 PALAPA-N1 위성을 서창위성발사센터에서 발사했을 때 로켓의 1단과 2단이 정상적으로 점화되어 정상적인 출력을 가지고 있었지만, 세 번째 단계는 비정상적으로 점화되었습니다. 로켓의 전력이 손실되고 위성이 파괴됩니다. 장정 3B 시리즈 로켓은 우리나라의 금메달이자 베테랑급 로켓이기 때문에 이 실패는 많은 사람들에게 충격을 주었습니다. 왜냐하면 그들은 매우 신뢰성이 높으며 통신위성, 기상위성, 북두(Beidou)와 같은 많은 대규모 발사 임무에 참여해왔기 때문입니다. 항법 위성, 달 착륙 탐사선 등

게다가 불과 30일 만에 두 차례나 발생해 모두의 추측과 의구심을 불러일으켰지만, 여전히 우리나라의 전반적인 로켓 발사 성공률과 우리나라의 로켓 발사 성공률에서 문제를 살펴볼 필요가 있다. 로켓 시리즈, 각 시리즈에는 많은 모델이 있습니다. 실패한 두 로켓은 서로 다른 시리즈에 속하므로 연관성이 그리 크지 않습니다.

장정 3호 로켓은 장정 2C 로켓에 3단 수소와 산소 액체 추진기를 추가해 만든 3단 로켓으로 주로 고궤도 임무를 수행하는 데 사용된다. GTO(Geosynchronous Transfer Orbit)에서는 1984년 첫 비행에 성공했다. GTO 탑재량은 1.6톤으로 운용 기간 동안 총 13차례 발사됐지만 3차례만 실패했다. 2000년에 은퇴했다. 전체 발사 횟수와 성공률로 볼 때 이 로켓의 신뢰성은 매우 좋습니다.

창 3호가 퇴역하고 나면 우리나라는 반드시 더 큰 GTO 운반 능력을 갖춘 로켓을 갖게 될 것이기 때문에 창 3A 로켓은 주로 3단의 직경을 개량한 창 3호를 기반으로 개발됐다. 그리고 엔진의 추력은 GTO의 운반 능력을 2.65톤으로 늘립니다. 이 로켓은 1994년 2월 8일 첫 비행 이후 실패율 제로라는 기록을 유지하고 있으며, 우리나라의 '금메달 로켓'으로 알려져 있다.

다음은 오늘의 주인공 로켓: 롱삼이입니다! 이 로켓시리즈는 우리나라가 해외시장 개척과 국제상업발사를 위해 사용하는 주류 로켓이다. 창3B는 창3A와 창2E를 기반으로 개량된 3단 묶음 로켓으로 4기가 추가로 탑재된다. Chang 3A에 추가된 직경 2.25m의 프로펠러는 하나의 로켓에 여러 개의 위성을 탑재하고 5톤의 GTO 운반 능력을 달성합니다.

우리나라는 운반 능력을 높이기 위해 창 3B 로켓을 기반으로 개량을 진행해 창 3B 개량형 1호와 개량형 1호를 출시한 뒤 단종됐다. Beidou의 원샷 2성 미션에서. 향상된 모델은 Type 2, Type 3, Type 3Z, Yuanzheng 1 및 Type 5입니다. 이렇게 강화되고 개선된 Long 3B 로켓은 우리나라의 GTO 운반 능력을 5.5톤으로, 지구-달 이동 궤도 운반 능력을 3.78톤으로 가져왔습니다. 4월 9일 발사에 실패한 로켓은 창 3 B 로켓의 개량형으로, 이전 A세대 로켓에서 많은 기술을 물려받았지만 이는 창 3 로켓 시리즈의 하위 시리즈 중 하나에 불과하다. 상대적으로 우수한 로켓 기술이지만 일반적으로 로켓의 추진 능력과 전반적인 신뢰성을 높이기 위해 새 시리즈, 새 하위 시리즈 및 새 모델에서 상대적으로 큰 기술 혁신과 개선이 이루어집니다.

그래서 신기술을 적용하는 데는 리스크도 있지만, 로켓 기술의 발전을 위해서는 계속해서 기술을 혁신해야 하고, 발사 과정에서 발생하는 문제나 사고는 오히려 도움이 됩니다. 문제를 찾아 그에 따라 목표 방식으로 해결하십시오.

최근 몇 년간 중국의 고주파 발사 임무와 장정 시리즈 로켓에 의해 축적된 첨단 기술로 인해 우리의 핵심 엔진 기술과 제어 기술에는 문제가 없다고 믿을 만한 충분한 이유가 있습니다. Chang 3B-3 개조에 대해서는 아직 불분명하지만 조사가 진행되는 동안 공식적인 조사 결과를 기다리고 있습니다.

장정 7호 로켓은 우리나라가 개발한 차세대 중형발사체로, 전신인 창 2F발사체의 성숙한 기술을 계승하고 다수의 신기술을 적용한 것이다. 창정 5호부터 96개 기술이 70%를 차지하는데, 창 2호 F로켓은 우리나라의 유인 우주발사체로 '선저우 1호'부터 '선저우 7호'까지 우주선을 발사했고, 안정성을 보여주기에 충분합니다. 그러나 새로운 기술은 새로운 위험을 가져올 것입니다. 그러나 창정 7호는 2016년 6월 25일 원창에서 첫 비행에 성공했습니다. 그러나 성숙한 기술은 여전히 ​​지속적인 테스트와 시험이 필요합니다.

그래서 3월 16일 창정 7A호의 첫 비행 실패는 이 일련의 로켓이 성숙을 향해 나아가는 시험이기도 했습니다. 창산이 시리즈의 세 번째 하위 단계는 이전에 창산이 시리즈의 최대 운반 능력을 7톤으로 늘렸습니다. 이러한 상당한 증가로 인해 로켓이 실패하게 된 몇 가지 예상치 못한 잠재적 요인이 발생했을 수 있습니다. 기사에는 창산자 로켓의 발사 성공률이 100%이고, 창정 7호도 첫 비행에 성공해 큰 문제는 없을 것으로 추측하고 있다. 별화살에 대한 공식적인 조사 결과를 기다리고 있습니다.

우리나라의 로켓 계열을 보면 정말 다양한 종류가 있습니다. 예를 들어 Chang 3 Rockets 시리즈 아래에는 Chang 3 Bing 하위 시리즈도 있습니다. 이 하위 시리즈에는 많은 모델이 있습니다. 그러므로 우리나라 로켓산업의 발전은 오늘날 이러한 거대한 로켓군을 만들기 위해 수많은 노력과 수많은 연구자들의 노력을 거쳐왔다. 두 번의 실패를 영웅적이라고 볼 수는 없지만, 우리는 가능한 한 빨리 문제를 찾아서 해결하기를 희망합니다.

이달 말 창-5B의 초도비행은 물론, 오늘 창-5가 7월 실시할 예정인 화성 탐사 임무에도 영향이 없기를 바란다.