차이나카렌탈 인수 후 BAIC는 어떤 계획을 갖고 있나요?

차이나카렌탈 인수 후 BAIC는 어떤 계획을 갖고 있나요?

China Car Rental의 우승은 BAIC 그룹이 '여행 산업'을 확장하고 강화하기 위한 전략적 필요이자 신에너지 차량 개발을 위한 중요한 배치 중 하나라는 점에는 의심의 여지가 없습니다.

운명은 언제나 아름답습니다. 처음에는 Lu Zhengyao가 백마를 타고 Baowo를 수렁에서 구출했습니다. 이제 Lu Zhengyao는 '곤란'에 빠졌고 이제는 Xu Heyi가 백마를 탈 차례입니다...

6월 1일, China Car Rental은 5월 31일 주주 UCAR이 Beijing Automotive Group Co., Ltd.(BAIC 그룹)와 비법적 구속력 있는 전략적 협력 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이번 합의에 따라 BAIC그룹은 China UCAR이 보유한 China Car Rental의 주식 45억 8천만주를 인수하게 된다. 이는 China Car Rental의 전체 발행주식자본금의 약 21.26%에 해당하는 금액이자 China Car의 모든 주식이기도 하다. 중국 UCAR이 임대를 진행합니다.

합의가 성사되면 차이나UCAR은 차이나카렌탈에서 공식적으로 철수하게 되며, BAIC그룹은 차이나카렌탈의 최대주주가 된다.

BAIC 그룹은 올해 4월 UCAR과 차량 조달, 신차 소매, 기술 협력, 빅데이터, 금융 서비스 분야에서 협력을 희망하는 협약을 체결한 것으로 알려졌다. 이번 합의에 따르면 BAIC와 UCAR은 자동차 여행 및 기타 사업에 중점을 두고 기술 및 산업 체인 측면에서 양 당사자의 자원 이점을 보완 및 통합하고 "전통적인 자동차 여행 산업"의 심층 통합을 달성하며 여행 생태 사슬.

BAIC그룹이 China Car Rental을 인수하려는 당초 의도는 그룹의 '여행 산업'을 확장해야 한다는 필요성에 바탕을 두고 있음을 알 수 있으며, 이는 BAIC 이후 BAIC의 중요한 초점 중 하나이기도 하다. 'Greater Beijing' 브랜드 전략을 발표했습니다.

여행 사업 부문 확장

BAIC의 독립 부문은 오랫동안 성장하기 위해 고군분투해 왔습니다. BAIC 그룹은 작년 이후 일부 통합 이후 '대베이징(Greater Beijing)' 브랜드 전략을 시작하고 자체 브랜드 승용차 사업을 '베이징 자동차(Beijing Automobile)'로 통합하여 기존 연료 차량과 신에너지 차량을 포괄합니다. 앞으로 "BEIJING Auto"를 어떻게 더 크고 강하게 만들 것인가는 당 위원회 서기이자 BAIC 그룹 회장인 Xu Heyi의 최우선 과제입니다.

올해 1월 6일 열린 '대북경' 브랜드 전략 컨퍼런스에서 쉬허이는 2025년까지 '대북경' 브랜드 판매 목표가 50만대, 2030년까지 100만대라고 밝혔다. Xu Heyi는 신에너지 차량이 미래에 더 큰 성장 여지를 가질 것이라고 믿습니다. 동시에 그룹은 충전 및 교환 사업, 여행 서비스와 같은 혁신적인 모델을 중심으로 산업 생태적 업그레이드를 촉진할 것입니다.

2017년 BAIC그룹은 전통적인 제조 기업에서 제조 서비스 및 혁신 기업으로의 변신을 제안하고 화샤여행을 설립해 종합 여행 서비스 제공업체로 자리매김했다. Shenzhou와의 이러한 강화된 협력은 대중 여행 분야를 적극적으로 전개하려는 BAIC 그룹의 전략적 방향과 일치할 뿐만 아니라 "BEIJING Automobile"의 발전과 성장에 중요한 지원을 제공할 것입니다.

보름 전 당위원회 서기 겸 Hua Xia Mobility 총책임자인 Yue Dianweicai는 언론과의 독점 인터뷰에서 자동차 회사가 여행 산업 변혁을 포기하는 것은 여행 분야의 변화를 통해서만 자동차 회사는 단순한 구매 및 판매가 아닌 소비자와 긴밀한 관계를 맺을 수 있습니다.

“차량의 맞춤화, 운영, 사용부터 중고차 최종 폐기까지 모든 차량 사용 데이터, 운영 데이터, 소비자 선호도, 소비자 초상화가 전체 차량 수명주기에 포함됩니다. .우리는 모두 데이터를 마스터하고 이를 OEM에 반환함으로써 데이터의 수익화 능력을 향상시킬 수 있으며 이는 향후 OEM의 차량 제조에 큰 도움이 될 것입니다."

"누구든지 먼저 변화하는 것이 먼저가 될 것입니다." Yue Dianwei는 전염병 이후 시대에 공유 여행이 새로운 발전 기회를 가져올 것이라고 믿습니다.

화샤여행은 일반 이용자를 위한 전용 자동차 서비스를 제공하는 '모판여행'과 공식 여행 서비스를 제공하는 '베이징여행'이라는 두 가지 브랜드를 런칭한 것으로 알려졌다. 주요사업입니다. 2019년 초 현재 Huaxia Travel은 전국 22개 도시에 배치되었으며 22,000대의 운행 차량을 보유하고 있습니다.

그러나 지리의 자회사인 차오카오여행에 비하면 화샤여행은 매우 약하다.

데이터에 따르면 2019년 말 현재 Caocao Travel은 전국 50개 도시에 배치되어 있으며 사용자 기반은 3,100만 명에 달합니다. B2C 온라인 차량 공유 회사 순위에서는 Didi Private Car와 Shouqi에 이어 2위를 차지했습니다. 자동차 공유. 또한 2019년 12월에는 Geely와 Daimler가 공동으로 설립한 고급 여행 프로젝트인 'Yao Travel'이 공식 출시되었습니다.

데이터에 따르면 China Car Rental은 2007년에 설립되었으며 중국 최대 자동차 렌탈 플랫폼 중 하나입니다. 150,000대 이상의 차량과 300개 이상의 도시에서 1,000개 이상의 서비스 지점을 보유하고 있습니다. 국가.

BAIC가 차이나카렌털을 성공적으로 인수한다면 규모 효과와 인기를 활용해 여행사업 시장을 빠르게 개척할 수 있다. 또한 BAIC는 전국에 있는 Shenzhou Car Rental의 서비스 매장을 활용하여 자사의 신에너지 자동차 브랜드와 제품을 홍보할 수 있으며, 이는 '대북경(Greater Beijing)' 브랜드 전략의 추가 구현에 도움이 됩니다.

2018년 롤랜드 버거(Roland Berger)는 자동차 프리미엄 서비스가 계속해서 급성장할 것이라는 보고서를 발표했는데, 2025년에는 중국에서 새로운 여행 서비스에 사용되는 신차 판매 비중이 18%에 이를 것으로 예상된다. 2025년에는 무인택시 등장으로 여행서비스 분야의 신차 판매 비중이 크게 높아질 전망이다.

이제 중국 바닥을 살 때가 됐다

올해 초부터 신종 코로나바이러스 폐렴이 대규모로 발생하면서 여행 시장이 얼어붙었다. . China Car Rental이 발표한 2020년 1분기 보고서에 따르면, 1분기 총 수익은 13억 2,500만 위안에 불과해 2019년 같은 기간보다 28.3% 감소한 순손실, 1억 8,800만 위안을 기록했습니다. 2019년 같은 기간에는 3억9000만 위안이었다.

이 전염병은 China Car Rental의 사업에 큰 영향을 미쳤습니다. 시장 렌탈 수요가 급감했고 많은 서비스 매장이 영업을 중단해야 했습니다. 그러나 차이나렌터카가 감당해야 할 타격은 이뿐만이 아니다.

4월 초 루정야오(Lu Zhengyao)가 보유한 루이싱 커피(Luckin Coffee)에서 대규모 데이터 사기 사건이 발생했고, 그 충격파는 역시 루캐피털(Lu Capital)이 속한 차이나카렌털(China Car Rental)에도 심각한 영향을 미쳤다. 지난 4월 3일 홍콩 증시에 상장된 차이나카렌탈은 72.9% 급락해 거래정지 당시 주가는 주당 1.96홍콩달러에 그쳐 1.96홍콩달러에 그쳤다. 50으로, China Car Rental이 상장된 이후 하루 최대 하락폭을 기록했습니다. 6월 3일 오후 3시 현재 차이나카렌털의 주가는 여전히 주당 2.15홍콩달러로 최저 수준이다.

4월 8일 국제 신용평가사 S&P 글로벌은 차이나카렌털의 신용등급을 B에서 B-로 낮추고 신용부정감시대상에 포함시켰다. 4월 27일에는 신용등급을 'B-'에서 'CCC'로 추가 하향 조정했다.

사업이 급락하고 주가도 급락한 가운데 차이나카렌탈의 대주주인 차이나UCAR와 후원자 루정야오가 자구책을 모색하고 있다. 4월 13일, UCAR은 회사가 잠재적 투자자와 접촉하고 있다고 발표했습니다.

백기사 역할을 맡게 된 인물은 미국 사모펀드 워버그핀커스(Warburg Pincus) 자회사 앰버젬(AmberGem)이었다. 보도에 따르면 지난 4월 22일 중국 UCAR은 약 9,861만 주를 Amber Gem에 매각했으며, China Car Rental의 지분도 25.92에서 21.26으로 하락했습니다. 당시 Amber Gem은 두 차례에 걸쳐 China Car Rental의 지분을 인수할 계획이었습니다.

그러나 BAIC그룹과의 협약협상이 진행되면서 UCAR는 마음을 바꿨다. 6월 1일 발표에서 China Car Rental은 이전에 Warburg Pincus와 China UCAR가 체결한 두 번째 인수 계약을 종료하고 다른 잠재적 인수자를 찾는 China UCAR의 독점적 의무를 해제했다고 발표했습니다.

현재 차이나카렌탈의 지분구조에서는 Amber Gem이 14.76주, China UCAR이 21.26주를 보유하여 최대주주로 자리잡고 있다. 그리고 BAIC그룹과의 협상이 순조롭게 진행되면 보유주식 21.26주 전체가 BAIC그룹으로 이전된다.

물론 공지에서 밝힌 바와 같이 이번 전략적 협력 협약은 법적 구속력이 있는 것은 아니다. 따라서 양 당사자 간 거래에 변수가 발생할 가능성도 배제할 수 없다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.