폭주 메르세데스

자동차 법의학 보고서에 따르면 차량은 통제력을 잃지 않았으며 안전 위험도 없었습니다. 뉴스에 나온 정보에 따르면, 상하이에서 메르세데스-벤츠 차량이 갑자기 통제력을 잃고 근처 소화전과 충돌하며 물이 뿜어져 나왔습니다. 소방당국은 즉시 현장에 출동해 사고지역을 봉쇄했고, 운전자도 구조됐다. 현재 인명피해는 없다. 사고 발생 후 감식센터는 메르세데스-벤츠 차량도 검사한 결과, 감식국은 메르세데스-벤츠의 브레이크 시스템이 매우 정상적이며 차량의 크루즈 시스템에도 이상이 없는 것으로 판단했다. 정상적인 상태에서는 통제력을 잃을 가능성이 없습니다.

법원 감정서에는 해당 차량이 도로를 주행 중이었다고 기재되어 있으며 크루즈 시스템 및 브레이크 시스템의 문제로 차량의 통제력을 상실할 가능성은 배제되었으며, 차량은 주행 중 기어를 N으로 조정하지 않았으며, 차량을 기어로 전환하는 것을 전제로 크루즈 시스템도 강제로 꺼졌는데, 이 조작이 차량의 통제력 상실과 관련이 있을 수 있다고 판단했습니다. 또 자동차 소유자들이 제기한 질문에 감정원은 자동차 속도가 시속 2㎞를 넘으면 운전자가 안전벨트를 착용하든, 문을 열어주든 상관없이 차가 속도를 줄이지 않고 속도를 늦추지 않는다고 밝혔다. 중지하므로 관련 가능성이 제외될 수 있습니다.

그리고 보고서에 나온 자료에 따르면 이번 주행 과정에서 크루즈 컨트롤 시스템이 한 번만 꺼진 것으로 알려졌는데, 이번 사고와는 크루즈 컨트롤이 아무런 관련이 없는 것으로 추정된다. 그러나 차량 소유자는 크루즈 컨트롤을 전혀 끄지 않은 것으로 믿고 있으며 이러한 정보가 왜 있는지 이해하기 어렵다고 말했습니다. 하지만 결국 차량 소유자는 법의학 감정 결과를 존중하며 차량이 자신의 통제를 벗어나는 일이 없도록 보상하고 책임을 지겠다고 밝혔습니다.

또한 앞서 메르세데스-벤츠 자동차 소유자는 USB 플래시 드라이브를 자동차에 삽입했을 때 자동차 시스템 판독에 특정 문제가 있음을 즉시 발견했다고 언급했습니다. 감정센터에 신고하고 최종적으로 신고한 결과 차량의 USB 인터페이스에는 문제가 없는 것으로 나타났으나, USB 플래시 드라이브에 문제가 있는 것으로 나타났습니다.