중국 호위함대는 정확히 무엇을 했나요?

중국 해군은 처음으로 함대를 파견해 아덴만과 소말리아 해역에서 호위임무를 수행했다. 12월 오후 하이난 산야 해군항에서 출항했다. 26. 세 척의 군함이 모두 부두에서 출항했는데, 우한이 앞에, 웨이산후가 중앙에, 하이커우가 끝에 있었다. 중국 해군 호위함 편대는 유도탄 구축함 '우한(Wuhan)', 유도탄 구축함 '하이커우(Haikou)', 종합 보급함 '웨이산후(Weishanhu)'로 구성돼 있으며, 항모 헬기 2대가 탑재돼 있다.

각 함장, 함장, 정치위원, 특수작전 사령관의 명단은 다음과 같다.

편대 사령관: 두징첸 소장

부대 부사령관: Yin Dunping 소장

169함 - 유도 미사일 구축함 우한: 타츠마키 선장, 해군 함장, 정치위원 양이(Yang Yi) 함장

171함 - 하이커우 유도 미사일 구축함 : Zou Fuquan 대령 및 정치위원 Liu Jianzhong

887함 - 보급선 Weishan Lake: Xi Feijun 선장, 정치위원 Yuan Zehua

특수 작전 사령관: Xie Zenling 중령

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3척의 군함에는 일부 해군 특수부대원을 포함해 880명 이상의 장교와 군인이 근무하고 있다.

중국 인민해방군 해군 호위대 출항 2008년 12월 26일 오후, 싼야의 겨울은 화창하고 따뜻했습니다. 군항에는 군악이 연주되고, 강철전함들이 질서정연하게 배열되어 있었다. 긴 부두 위에서는 새 군복을 입은 장교와 병사들이 진심 어린 손을 흔들며 작별 인사를 했다.

"안녕! 우리는 당신들의 승리의 귀환을 기다리고 있습니다!" "안심하세요 동지들, 조국과 인민을 안심시키십시오! 우리는 반드시 사명을 완수하고 신뢰에 부응하며 결단코 완수할 것입니다." 호위임무!" 편대장병들과 장병들은 엄숙하게 일어섰다. 갑판에서는 조국에 엄숙한 경의를 표했다.

환송식에는 중앙군사위 위원이자 해군 사령관인 우성리가 참석해 연설을 했다.

오승리는 해군 함정 편대가 이번 호위 임무를 수행한 것은 우리나라가 국가 전략적 이익을 수호하기 위해 해외에서 군사력을 사용한 첫 번째 사례라고 말했다. 국제 인도주의적 의무를 이행하기 위해 해외로 나가십시오. 우리 해군은 처음으로 공해에서 중요한 운송 노선의 안전을 보호했습니다.

대대장에게 지시를 요청한 뒤 해군 사령관 우승리는 출항 명령을 내렸다. 13시 45분, 유도미사일 구축함 '우한', '하이커우'와 종합보급함 '위산호'를 비롯해 함재기 헬기 2대와 수십명의 특수부대원으로 구성된 호위함대 편대 사령관이 이끈다. 남중국해 함대 참모총장인 두징첸 소장은 천천히 부두를 떠나 호위 임무를 수행하기 위해 아덴만과 소말리아 해역으로 새로운 여행을 떠났다. 편대는 시샤(西沙)와 난샤(南沙)를 거쳐 싱가포르 해협과 말라카 해협을 거쳐 인도양을 횡단해 임무수역에 도착할 예정이며, 총 항해 거리는 4,400해리 이상에 도달할 것으로 예상된다. 10일 안에 임무 해역에 도착합니다.

최근 몇 년간 아덴만과 소말리아 해역에서는 해적 행위가 만연해 올해 초부터 11월까지 40척 이상의 선박이 납치됐다. 600명 이상의 선원이 포함된 소말리아 해적에 의해 현재 20척의 선박과 약 300명의 선원이 해적에 의해 구금되었습니다. 올해 첫 11개월 동안 중국 상선 1,265척이 이 항로를 통과했고, 20척이 해적의 공격을 받았다. 이 지역에서 빈번한 해적 공격은 지나가는 선박과 인원의 안전을 심각하게 위협하고 국가 이익에 큰 위협이 됩니다. 아덴만과 소말리아 해역에서의 해적 행위에 대응하여 유엔 안전보장이사회는 전 세계 국가들에게 아덴만의 해적 행위 퇴치를 촉구하고 승인하는 4가지 결의안을 통과시켰습니다.

중국 해군 함대의 아덴만 호위 임무와 소말리아 해역은 유엔 안전보장이사회의 관련 결의에 따라 취한 조치다. 의무를 이행하고 국제 및 지역의 평화와 안보를 유지합니다. 이 조직의 주요 임무는 아덴만과 소말리아 해역을 통과하는 중국 선박과 인력의 안전을 보호하고, 세계식량계획(WFP) 및 기타 국제기구가 인도주의적 물품을 운송하는 선박의 안전을 보호하는 것입니다. 호위작전은 동행호위, 지역호위, 선박호위 등의 형태로 진행되며, 임무수행을 위해 상륙하지 않는다.

이번 호위임무에 참가하는 3척의 함선은 모두 우리나라가 설계, 제작한 현대식 군함으로, 장기간의 원양비전 군사임무를 수행할 수 있는 능력을 갖추고 있다.

이날 환송식에는 외무부, 교통부, 인민해방군 제4사령부, 해군 관련 지도자들이 참석했다. [이 문단 편집] 중국 해군 호위함대 주요 사건 2008년 12월 26일 오후 13시 45분경 중국 인민해방군 해군 함대는 하이난성 싼야를 출발해 아덴만과 중국 해역으로 항해했다. 호위 임무를 수행하는 소말리아. 호위대대는 유도미사일 구축함 '우한(Wuhan)'과 '하이커우(Haikou)', 종합 보급함 '웨이산후(Weishanhu)', 함재기 헬기 2대, 일부 특수작전팀원, 장교와 병사 800여 명으로 구성된다.

2008년 12월 28일, 2박 2일의 항해 끝에 호위함대는 남중국해를 떠나 말라카 해협을 건너 바다를 향해 항해에 나섰다. 이날 오전 9시 30분, 부대 장교와 병사들은 중국 최남단 증무암(曾mu shoal) 인근 해역에서 '바다로 가기' 선서식을 거행했다.

2008년 12월 29일 오전 10시경 호위대대 '우한호', 유도탄 구축함 '하이커우호', 종합보급함 '웨이산후호'가 싱가포르 해협에 잇따라 입항했다. 말라카 해협에 입항했습니다.

2008년 12월 30일 오후, 호위대대는 말라카 해협을 거쳐 인도양에 진입해 첫 종합 해상 보충을 성공적으로 마쳤다.

2009년 1월 1일, 호위함대 장병 전원과 선원들이 인도양에서 2009년 설날을 맞이한 시간은 이미 배에 탄 시간이 즈음이었다. 베이징 시간과 3시간 차이가 나네요. "새해를 환영하고 바다에 공헌하기" 깃발 게양식이 "하이커우" 선박에서 거행되었습니다.

2009년 1월 2일 저녁, 호위대는 아라비아해로 출항했다. 시간 조정 이후 배는 베이징 시간보다 3시간 늦었다.

2009년 1월 6일, 열흘 밤낮의 항해 끝에 중국 해군 함대는 아덴만과 소말리아 해역으로 가서 호위임무를 수행하는 데 성공했다. 현지시간 6일 이른 아침부터 공식 호위를 시작한다.

2009년 1월 8일 유도탄 구축함 '해구'의 호위를 받으며 '허베이아오샹'과 '관음호'는 해적 위협 지역을 떠나 걸프만 사이의 바다에 도착했다. 아덴과 홍해의 바브엘만데브 해협 입구에서 중국 해군 호위 부대가 첫 호위 임무를 성공적으로 완료했습니다.

2009년 1월 12일 6시, 중국 해군 호위기동단은 대만 상선 '위샨(Yushan)' 등 4척의 호위대를 편성했다. 이는 중국 해군 호위기동대가 중국에 도착한 이후 처음이다. 두 번째 호위작전.