칭하이-티베트 철도가 싼장위안 자연보호구역을 통과하게 될까요?

칭하이-티베트 철도는 싼장위안 자연보호구역을 통과합니다. 칭장철도는 칭하이성 시닝시에서 출발하여 거목시, 곤륜관, 타타강을 거쳐 탕구라관을 지나 티베트 자치구 암도, 나구, 담슝, 양바징에 진입하고 라싸시에 도착한다. 티베트 자치구의 총 길이는 195.6만km로 칭하이호, 곤륜산, 호실, 삼장원, 북티베트 초원, 포탈라궁 등 명승지를 통과합니다. 칭짱철도는 칭짱철도의 서강구간과 칭짱철도의 겔라구간으로 나누어진다. 칭짱철도의 서강구간은 복선전철이고 겔라구간은 칭하이-티베트 철도는 전기화되지 않은 단선 철도입니다.

칭장철도(영어명: Qinghai-Tibet Railway)는 칭장선(靑藏鐵)으로 불리며 칭하이성 시닝시와 티베트 자치구 라사시를 연결하는 국영 1급 철도이다. 지역 새 세기 중국의 4대 프로젝트 중 하나입니다. 첫째, 티베트 내륙으로 향하는 최초의 철도이자 세계에서 가장 긴 노선을 가진 고원 철도입니다.

칭짱철도는 2단계로 건설되었으며, 1단계는 동쪽의 칭하이성 시닝시에서 시작하여 서쪽의 거얼무시까지 1958년 착공되어 완공되었다. 1984년 5월에 개통되었으며, 동쪽의 칭하이성(靑海省), 서쪽의 티베트 자치구의 라사시(族斯省)에서 2단계 공사가 시작되어 2001년 6월 29일에 전체 노선이 개통되었다. 2006년 7월 1일에 개통되었습니다.

칭장철도는 시닝역에서 라사역까지 운행하며, 노선 총 길이는 1,956km이며, 그 중 시닝~거목 구간은 814km, 거목~라사 구간은 1,142km이다. 길이는 85개이며, 최대 속도는 160km/h(시닝에서 거얼무까지), 100km/h(거머드에서 라사까지)이다. 2015년 3월 현재 칭짱철도의 운행속도는 시닝-거목구간 140km, 거목-라사구간 100km이다.