스튜어디스는 일본의 일등석 객실에서 승객을 어떻게 즐겁게 합니까? 어떻게 생각하나요?

JAL의 일등석 객실은 8개의 일등석 객실을 보유하고 있으며, 4명의 승무원이 최고의 VIP 서비스를 제공하며, 먹고 마시는 데 필요한 모든 것이 가격 대비 정말 훌륭합니다.

JAL의 고품질 서비스를 더 잘 이해하기 위해 체크인부터 시작하겠습니다. F섬 도착 후 직원이 수하물 체크인을 도와드리며, 1등급 라운지로 이동하여 휴식을 취하실 수 있습니다.

라운지에 입장하시면 자유롭게 잡지를 읽거나 일본과자를 먹을 수 있으며, 음료도 넉넉하게 준비되어 있어 마음껏 드실 수 있습니다. 또한 라운지에서는 마사지 서비스도 제공합니다. 모두 나이 많은 이모이지만 기술은 절대적으로 일류입니다.

비행기에 탑승할 시간이 되면 일등석 승객을 위한 전용 다리 통로가 있는데, 비행기에 오르자마자 웃는 일본인 여성이 반갑게 맞아주고 승객들이 목적지를 찾을 수 있도록 안내합니다. 좌석.

그러면 승객들에게 기념품으로 사진을 찍고 싶은지 적극적으로 묻습니다. JAL의 일등석 객실은 더 고급스럽고 좌석 공간도 넓어서 사진 촬영에 적합합니다. 남자의 작은 허영심을 만족시켜야 한다면, 승무원 아가씨는 전적으로 협조할 것입니다.

셀카쇼가 끝난 뒤 승무원 4인은 조수석으로 가서 한 명씩 자신을 소개하며 깊이 인사하고 속삭이는 모습이 참 배려심이 깊고 기분 좋다.

비행기가 이륙하고 나면 아주머니가 뜨거운 수건과 음료 리스트를 가져다주는데, 소위 음료 리스트라고 불리는 것은 와인 한 종류, 즉 살롱 샴페인으로만 구성되어 있다. 이 와인은 한 병 가격이 거의 500달러에 달할 정도로 저렴하지 않습니다.

그런 다음 식전 간식이 제공됩니다. 캐비아로 속을 채운 새우, 자색 고구마, 푸아그라 볼 등이 제공됩니다. 간식을 다 먹은 후 아주머니가 바로 일본 간식을 가져다 주시며 저녁으로 서양식을 원하시는지 일식을 원하시는지 물어보실 것입니다.

모두의 취향에 따라 자유롭게 믹스 앤 매치할 수도 있고, 기내에서 뭔가가 있는 한 아주머니는 그것을 만족시키기 위해 최선을 다할 것입니다.

JAL 일등석의 요리는 여전히 매우 풍부하며, 밥도 기내에서 직접 만들어 절대 신선함을 보장합니다. 식사를 마친 후 일본식 디저트가 제공됩니다. 이 때 여성은 미쉐린의 시그니처 디저트인 로쿠모토 찐 푸딩을 강조합니다.

식사를 마친 후 스튜어디스가 잠옷과 세면도구를 가져오고, 손님들이 씻은 후 기내의 불이 꺼지고, 오랫동안 바빴던 아주머니들이 드디어 시간을 갖게 된다. 쉬다.

승객이 졸리지 않으면 레스토랑 바에 가서 간식을 먹거나 음료를 마시거나 영화를 보면서 시간을 보낼 수 있습니다.

여행 중에 식욕이 좋고 배가 고프다면 라면, 샌드위치 등을 포함한 음식을 계속 주문할 수 있습니다. 먹을 수 있는 한 JAL은 확실히 충분한 음식을 제공할 것입니다. 언제든지.

JAL은 비행 시간이 비교적 길고 다음 기내식도 서비스가 거의 동일하므로 자세한 내용은 다루지 않겠습니다. 비행기에서 내릴 시간이 되면 젊은 여성이 승객들에게 따뜻하게 작별 인사를 하여 사람들이 떠나기를 꺼리게 만듭니다. 간단히 말해서, JAL의 세부 사항과 서비스는 꽤 훌륭하고 경험도 훌륭합니다!

비행기 좌석 요금은 어느 나라든 3등급, 6등급, 9등급으로 나뉘기 때문에 승객들이 비싼 항공권을 지불한 만큼 따뜻한 서비스를 받을 자격이 있는 것은 일본에서도 마찬가지다.

일본 일류 스튜어디스 : 태도부터 서비스까지 배려심 많고 배려심이 깊다.

최근 인기를 끌고 있는 국경절 영화 '캡틴 오브 차이나'는 항공기 승무원이 항공기 사고에 침착하게 대처하고 전문성에 의지해 위험을 피하는 실제 사례를 영화로 각색, 촬영했다.

영화 속 일등석 승객이 스튜어디스에게 "뭐가 그렇게 거만해? 물론 마지막에는 웨이터일 뿐이야!"라고 거만한 말투로 말하는 사람이 있었다. 영화에서 무례한 승객이 앞장서서 자신의 이전 행동에 대해 사과했습니다.

그러나 이는 또한 현상을 반영합니다. 비행 중 승객의 전방위 보호자로서 승무원은 항상 차와 물만 제공하는 것으로 오해됩니다.

하지만 이는 결국 승무원의 '전문 지식'이 필요하기에는 비행기 사고가 발생할 확률이 너무 낮다는 것을 이해하기 쉽습니다. 그래서 일반 비행 중에는 대개 승무원 서비스에만 집중합니다. 일본은 정확하고 꼼꼼한 서비스로 유명한 나라인데, 일본 승무원들의 서비스도 매우 꼼꼼합니다.

일등석 고객을 예로 들면, 일등석 항공권을 구매하고 비행기에 탑승하면 1:1 맞춤 서비스로 맞이해 줍니다.

승객이 비행기에 탑승하기 전에 승무원이 미리 비행기에 올라와 고객의 침대 정돈을 돕고, 좌석에 진정 향수를 뿌리고, 깔끔한 침대를 꽃잎으로 덮는다.

승객이 신체적으로 필요한 경우 승무원이 미리 침대를 따뜻하게 해준다고 합니다. 이 침대워머는 옛날 우리나라 가정부들이 사용했던 침대워머가 아닙니다. 단지 이불을 따뜻하게 데워주는 데만 도움이 될 뿐입니다. 너무 많이 생각하지 마세요. 이는 마치 비행기에 탑승하기 몇 분 전에 전기담요를 추가했다가 벗는 것과 같습니다.

위 내용 외에도 무릎을 꿇는 서비스도 일본 승무원의 주요 특징이다. 전통적인 중국 관념에서는 하늘을 향해 무릎을 꿇고 부모님께 무릎을 꿇을 수 있을 뿐이고, 그 밖의 모든 것은 우리의 존엄성을 농담으로 삼는 것입니다.

하지만 일본인들의 눈에 무릎을 꿇는 것은 극도의 존경과 깊은 사과의 표현일 뿐이다. 사람들은 상하로 분류되어서는 안되지만 실제로 일등석 손님은 매우 "고귀"해 보이므로 승무원이 주도적으로 무릎을 꿇고 서빙 할 때 경청합니다.

돈이 있고 황제가 된 기분을 경험하고 싶다면 일본의 일등석 비행을 시도해 볼 수 있습니다. 서비스 지향적이고 온화하다고 할 수 있습니다.

서비스 이야기를 마치고 일본 1등석 객실의 하드웨어 시설을 살펴보겠습니다. 일본항공의 새로운 일등석 객실***에는 8개의 좌석이 있으며, 개인용 상자는 반밀폐형 스위트룸입니다.

공간이 넓고 좌석이 편안하다. 새롭게 업그레이드된 좌석은 승객의 프라이버시와 편안함에 더욱 신경을 썼고, 실내 장식도 완벽하게 갖춰져 있다.

승객들이 자리에 앉으면 일등석 승무원이 자리로 와서 한 명씩 인사하고 자신을 소개합니다. 승객이 필요하면 요청하기도 전에 담요, 헤드폰 등을 가져왔을 수도 있습니다.

음료에 관해서도 일본항공 규정에 따라 일본 공항에서는 출발 전 주류 반입이 금지되어 있다는 소문도 있다. 다만, 1등급 고객으로서 예외적으로 주류를 요청할 수 있습니다.

물론 비행 중에 승무원이 내내 당신을 쳐다보지는 않을 테니 좀 소름끼칠 것 같아요. 그래서 승객들을 앉게 한 후, 그들은 미소를 지으며 커튼 뒤로 물러나라는 신호를 보냈습니다.

그러나 승무원은 정기적으로 객실을 순찰하고 각 승객의 세부적인 요구 사항에 주의를 기울이고 적시에 도움을 제공합니다. 더욱이, 일본 승무원들의 영어 실력도 어느 나라에 비해도 고개를 숙이고 사과하는 것을 마다하지 않는 서비스가 매우 훌륭합니다.

▲승무원 사진

서양의 웃음소리와는 달리 일본의 서비스업은 '고객은 신이다'라는 신조를 고수한다. 당신이 비행기에 오르기만 하면 그들은 조용히 그들의 명령을 기다릴 것이다. 비록 일본에서 일등석을 타본 적은 없지만 경험은 나쁘지 않을 것이라고 생각합니다.

퍼스트 클래스 승무원의 서비스는 이코노미 클래스 승무원의 서비스와 별 차이가 없습니다. 사실 퍼스트 클래스 승무원만의 서비스는 아닙니다. 하지만 이것들은 돈이 있어야만 가능합니다. 일본의 일등석은 어떤 모습일까요?

일본을 가장 잘 대표하는 항공사는 소위 전일본공수(ANA)로, 노선 및 국제적 평판 면에서 최고 수준이고 정시율도 매우 높기 때문에 저자는 이를 활용한다. ANA를 항공사로 삼아 일본의 일등석 객실을 예로 들어 독자 여러분께 소개하겠습니다.

체크인할 때 퍼스트 클래스와 이코노미 클래스의 확연한 차이를 느낄 수 있다. 퍼스트 클래스에는 전용 체크인 창이 있고, 이코노미 클래스 창구에 긴 줄이 있어도 no 1등급 전용 체크인 창이 열려있습니다. 하지만 ANA 골드 카드를 소지하신 경우에는 전용 체크인 게이트도 이용하실 수 있습니다. (다른 것도 있는데 여기 두 개가 있습니다)

체크인 후 전용 라운지가 있으니 시간이 충분하다면 라운지에서 비행기 탑승을 기다리시면 됩니다. 물론, 와이파이, 과일, 음료 모두 이용 가능합니다.

모든 음식과 음료는 무료이며, 뷔페 스타일이므로 원하는 대로 가져가세요. 나리타 공항 ANA 퍼스트 클래스 라운지에는 라면과 우동을 주문하는 승객을 위해 즉석에서 조리되는 라면과 우동 식사도 마련되어 있습니다.

다음 차이점은 항공기 좌석의 차이로, 항공기 기종에 따라 좌석 디자인도 다르다. 위 사진은 룸형 좌석입니다. 물론 조절이 가능해서 앉거나 누울 수도 있습니다.

이 좌석은 인터랙티브하게 디자인되었으며, 앞부분은 발을 올려놓을 수 있도록 특별히 무인 공간으로 설정됐다. 하와이나 유럽 등 먼 곳으로 갈 때는 누워서 잠을 잘 수 있기 때문에 이런 좌석이 더 좋습니다.

다음 단계는 기내식 케이터링 서비스로, 양식이나 일식, 신선한 회 등 다양한 케이터링 옵션이 있습니다.

가끔 '돌아오신 것을 환영합니다'라고 적힌 작은 카드를 주기도 하는데, 이 일본어 표현은 대개 아내가 남편에게, 가족에게 하는 말입니다. , 하지만 서비스 업계에서는 가끔 그런 말을 사용합니다. 그러나 비행기에서는 실제로 거의 사용되지 않습니다. ANA 스튜어디스는 "집에 오신 것을 환영합니다"라고 말하지만 같은 날 왕복하는 경우에만 가능합니다.

기사 소개 일부:

"쑨정이가 경영권을 포기하더라도 여전히 싸우고 싶어하는 5G는 미래에 어떤 변화를 가져올 것인가?" "

"신중국군 VS 기존 자동차 제조사, 결과는 예측불허! 자동차 산업이 혼란에 빠졌습니다! "

"일본 자동차 메이커 8개사의 '세계에서의 위상' 최신 순위, 토요타는 여전히 무적이다! 》

일본은 길거리의 작은 노점부터 비행기로 여행하는 큰 노점까지 모든 서비스가 집처럼 느껴질 것입니다. 비행기에는 일등석과 이코노미석 등 다양한 좌석이 있습니다. 그렇다면 승무원은 어떻게 일본의 일등석 승객을 "즐길 수 있습니까?" 아마도 그들이 한 일은 우리로서는 전혀 상상할 수 없는 일일 것입니다.

사회는 구시대에서 신시대로 이동한 후 전반적으로 부유해졌고, 여행도 구시대의 걷기와 자전거 타기에서 전환되었습니다. 자동차와 비행기까지. 생활 여건이 더 나은 사업가들은 대개 비행기를 타고 여행합니다. 길을 따라가는 아름다운 풍경과 비행기에 탄 승무원들의 세심하고 세심한 서비스 태도는 승객들에게 전혀 결점을 주지 않습니다. 항공권 가격은 특히 일등석 승객이 지불하는 수수료가 상대적으로 높지만 일등석 승객과 이코노미석 승객 간의 대우 차이는 여전히 분명합니다.

일반석 승객과 일등석 승객이 동시에 서비스를 요청하면 스튜어디스가 반드시 일등석 승객보다 먼저 도착하여 서비스를 제공합니다. 일등석은 거의 일대일 서비스입니다. 모든 승무원은 일부 손님의 불합리한 요청을 참을성있게 만족시킬 수 있습니다. 일본의 승무원들은 훈련 초기부터 항상 손님에 대한 태도의 중요한 문제를 강조해 왔으며, 가장 친절한 얼굴과 가장 사려 깊은 서비스를 통해 손님에게 좋은 인상을 남길 것입니다. 어쩌면 이것이 일본의 서비스 산업이 세계적으로 유명한 이유일지도 모릅니다.

일본은 서비스업 인력 양성에 대한 요구 사항이 매우 엄격합니다. 일반적으로 오랫동안 일하고 모든 종류의 사람들을 만나고 나면 성격이 매우 나빠질 것입니다. 그러나 일본의 스튜어디스는 수년 동안 고객을 미소로 대하고 결코 쳐다 보지 않았습니다. 또한 기내의 모든 직원은 승객에게 세심한 서비스를 제공할 의무가 있으며, 일등석 승객은 승무원이 직접 침대를 정돈하는 것도 즐길 수 있습니다. 겨울철 날씨가 심할 때는 승무원도 먼저 도와줄 것입니다. 클래스 승객 승객은 침대를 따뜻하게합니다.

원래 일본에서는 여성의 지위가 남성보다 약간 약해서 스튜어디스가 손님 앞에 무릎을 꿇고 서빙하는 경우가 많습니다. 차와 물, 음료가 제공되며, 승무원은 고객이 기분이 좋지 않을 때에도 대화를 나눌 수 있습니다. 일본 승무원의 서비스 수준은 상상조차 할 수 없을 정도로 높습니다. 일등석 승객이 버스에서 내리기 전에 승무원은 버스에서 내린 후 손님을 위해 모든 일정을 준비했습니다.

원래 일등석 객실에는 손님이 많지 않아 모든 손님이 걱정없이 수월하게 서비스를 즐길 수 있었지만 이코노미석에는 사람이 많았습니다. 클래스 캐빈이므로 이 서비스는 일등석 승객에게만 제공됩니다. 승무원들은 친절하고 항상 웃는 얼굴로 여러분을 맞이합니다. 일본에서 비행기를 타신다면 잊지 못할 경험이 될 것입니다.

이 글을 읽고 나면 그들의 서비스가 부러워지나요?

그 외 승무원들 사이에는 큰 차이가 없습니다. 서비스가 더 꼼꼼하고 사려 깊고, 경험도 뛰어나서 5성급 VIP 대우를 마음껏 누릴 수 있다는 점이 가장 큰 차이점입니다. 여러 측면에서.

일반적으로 일본 항공사는 장거리 노선에 퍼스트 클래스, 비즈니스 클래스, 프리미엄 이코노미 클래스, 이코노미 클래스 등 4가지 클래스를 제공합니다.

다양한 객실의 대표 색상도 다릅니다. 일등석은 노란색, 비즈니스석은 진한 파란색, 이코노미석은 녹색입니다. 이러한 색상은 항공권뿐만 아니라 수하물 태그에도 반영됩니다. 공항 카운터에는 등급과 대우를 구분할 수 있도록 위치가 명확히 명시되어 있습니다.

일등석을 타신다면 먼저 매우 고급스러운 라운지에 들어가 수업을 기다리세요. 여기에는 매우 웅장하고 현대적인 공간이 있습니다.

본 서비스는 성인용 레드 스위트룸으로 구성되어 있으며, 도서관, 전시실, 게임룸, 시음을 즐길 수 있는 바 룸, 유명 사케 매장에서 엄선한 사케, 샴페인 보험까지 즐길 수 있습니다. 세계에서 가장 아름다운 신발 브랜드도 있고, 도서관에서 구두닦이 서비스도 제공하고, 이륙 전 옷 정리도 도와줍니다.

식사 공간에서는 현장 오픈 서비스가 제공되며, 철판구이 요리는 손님 앞에서 즉석에서 구워지는 닛코 오리지널 호밀 그레이 파이, 구운 닭고기, 닛코 독일식 스테이크를 즐겨보세요.

일식, 양식, 다양한 식사도 가능합니다.

독특한 전망대도 갖춘 사쿠라 라운지에서는 집처럼 다양한 서비스를 즐기실 수 있습니다.

일등석 승객들이 먼저 탑승해 엄청나게 넓은 스위트룸에 앉았고, 이어서 스튜어디스가 왔다.

승무원이 뜨거운 수건과 샴페인을 가져다주고, 필요한 모든 것을 도와준 후 와인 리스트와 메뉴를 나눠주기 시작합니다.

주문을 마치면 스튜어디스가 다양한 일본식 스낵이 담긴 바구니를 가져올 것입니다. 또한 최고급 샴페인과 다양한 고급 요리도 주문할 수 있습니다.

식사 후 제공되는 디저트는 미슐랭 3성급 호텔의 시그니처라고 합니다.

또한 스튜어디스가 주도적으로 특별한 차인 '맑은 차'가 있다고 알려줄 것입니다. 술을 마셨다면 이 차는 마시기에 매우 적합합니다.

아직 잠을 자지 못했다면 스튜어디스가 주도적으로 와서 더 필요한 것이 무엇인지 물어볼 수 있습니다. 잠을 잘 예정이라면 공 자매가 주도적으로 어떤 종류의 것이 있는지 물어볼 것입니다. 원하는 매트리스가 있습니다. 약간 푹신하거나 조금 더 단단합니다.

그럼 넓고 편안한 JAL 일등석 공간에서 침대를 정돈하고 주무실 수 있도록 하겠습니다. 정말 좋습니다.

떠나고 나면 승무원이 먼저 세면도구 가방을 가져다 줄 것입니다. 남성이라면 고급 남성 케어 키트가 담긴 상자를 받을 것입니다.

설거지하고 나면 간식 필요하냐고 계속 물어보시죠? 어쩌면 그것은 온갖 종류의 매우 극단적인 서비스, 사려 깊고 사려 깊은 것일 수도 있습니다.

착륙 전 승무원이 한 명씩 오셔서 이 항공사를 선택해주신 모든 분들께 감사 인사를 전할 예정입니다.

물론, 궁극적인 5성급 서비스의 가격은 저렴하지 않을 것입니다. 일반적으로 국제선은 매우 비싸고, 일등석은 장거리 우선석의 3배 이상입니다. 클래스 왕복 운임은 일반적으로 미화 11,000달러 이상으로 비즈니스 클래스(미화 2000~6000달러) 및 이코노미 클래스(미화 1000달러)의 운임과 크게 다르며 왕복 비용은 수만 위안입니다. 거기 앉는 건 정말 고통스럽습니다...

일등석의 경우 승무원이 어떻게 서비스를 제공하는지가 중요한 것이 아닙니다. 일등석 요금은 서비스이며 주로 시간과 노동력을 절약해 줍니다. 일등석 비행의 가장 큰 장점은 좌석이 크고 넓으며 이동할 수 있는 공간이 충분하고 급행 차선을 우선적으로 사용할 수 있다는 것입니다. 별도의 보안 검색 채널 및 전용 VIP 대기실(대기실 내 음식 및 음료는 원칙적으로 무료이며, 화장실 및 마사지 서비스도 무료로 제공됩니다. 공항 교량에서 우선 탑승 및 하차)

유리잔에 주류와 무알코올 음료를 모두 즐길 수 있는 전담 승무원이 있다.

기내식에는 다양한 와인, 디저트, 식전주가 제공되며, 이러한 기내식은 대개 셰프가 세심하게 디자인한 것입니다. 식사가 제공될 때 테이블은 흰색 식탁보로 덮여 있으며 고급 레스토랑에서 사용되는 것과 동일한 도자기 및 금속 식기가 사용됩니다. 제공됩니다.

궁극의 사치품이자 고귀함이지만, 문제의 핵심은 돈이 큰 문제라는 점이다...

이제 사회가 발전하면서 많은 사람들이 이로 인해 먼 곳까지 이동하는 이동수단이 자동차, 기차에서 비행기로 옮겨가고 있습니다. 요즘에는 같은 비행기라도 가격이 다른 좌석이 있습니다. 물론 승무원의 서비스도 국가와 항공사마다 다릅니다. 사람들의 인상으로는 일본의 일상 서비스가 매우 훌륭하기 때문에 그들의 서비스 수준이 일류인지 궁금해하는 것은 불가피합니다.

라운지에서 비행기 탑승을 기다리시면 됩니다. 물론, 와이파이, 과일, 음료 모두 이용 가능합니다.

아나에게 이전에 일등석을 탔다고 말하지 마세요. 그는 일본 음식은 잘 준비되지 않았고 미국 음식만 제공할 수 있다고 말할 것입니다. 게다가 ANA 장비가 노후화되어 일본발 항공편에서 일식을 드실 수 없다면 의미가 없습니다.

그림 1-3 미일 노선의 장비 및 승무원 (풍부한 경험으로 인해 나이 많은 승무원 만이 일류 서비스를 제공합니다 ...)

그림 5- 6 미-일 노선의 일식 기내식

그림 7-9 일-미 노선의 미국식 기내식

일본 음식을 제공하지 않았기 때문에 서비스는 여전히 훌륭합니다. , 승무원과 승무원은 2 시간 동안 무릎을 꿇고 사과했습니다