왜 지금 일본에서 수입한 소형 변위 오토바이를 살 수 없나요?

왜 지금 닛산 수입 소형 변위 오토바이를 살 수 없나요? < P > 일본 오토바이가 남긴 인상은 가죽이 튼튼하고 실용성이 높다는 것이다. 하지만 현재 국내 시장에서 판매되는 일계차형 중 일부는 1% 일본 본토에서 제조되는 것이 적고, 소형 배기오토바이는 거의 없기 때문에 공급원이 없으면 우리가 살 수 없는 것도 정상이다.

그렇다면 이 현상의 원인은 무엇입니까? 기사 공유는 다음과 같은 요소들과 관련이 있다고 생각한다.

1. 비용, 일계 본토 오토바이가 국내 가격에 직접 진입하면 매우 높을 수 있는데, 그 이유는 자체 비용 요인과 관세 방면의 영향을 모두 가지고 있기 때문이다. 예를 들어 산품을 국내로 수입한 PCX15 의 가격은 2 만 6 명에 이른다. 이 차가 순수 일본에서 제조된다면 가격은 분명' 천문학적 수치' 일 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

2. 용도, 소량 오토바이는 당신이' 핍박' 을 하고 있는데, 기본적으로 통로 오토바이인데, 국내 마우들이 현 단계에서 강조하는 것은 놀이수요이며, 놀이상태에서 차종에 대한 변위 요구는 비교적 높을 것이다

3. 수요, 우리는 일계 소형 오토바이의 품질을 부인할 수 없지만, 가격이 우세하지 않고 성능도 놀이요구 사항을 충족시키지 못한다는 전제 하에 이런 차종에 대한 수요가 현실로 돌아오면 사실 비교적 소출이 될 것이며, 매우 낙관적인 시장 전망은 없을 것이다. 예를 들어, 순수한 일계인 15 소형 변위 오토바이를 5 만 달러에 사시겠습니까? 아니면 중대량의 태산 일계차 오토바이를 사러 가실 건가요? 분명히 후자는 더 유혹적일 것이다. < P > 이런 이유로 일본계 오토바이는 원산지를 수입하거나 이전하는 우회적인 전략을 채택하고, 좋은 판매량과 이윤을 보장하면서 자신의 관련 차종을 국내에 도입할 것이다. 이런 조작에서는 소형 배기차형이 경질지표를 충족시키지 못하는 것이 분명하다. 이런 차종의 가격과 용도는 항상 경상이기 때문에, 가격이 내리지 않으면 용도가 다양할 수 없기 때문이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 차종 (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.