간단한 간이 차고 만드는 방법

간단한 간이 차고 만드는 방법은? 오늘은 편집자가 어떤 내용을 공유할지 살펴보겠습니다.

1. 가공 준비 및 블랭킹: 시공 도면에 따라 설정하고 재료 번호를 매길 때 용접 수축 및 가공 여유를 확보하고 측설에 따라 샘플을 만듭니다.

2. 측정 및 측량 : 토목공사 표고기준을 기준으로 매설된 부분의 표고 중심선을 측정하고, 매설된 부분의 표고편차와 좌우편차를 확인한다. 결과를 정리하고 내장부품 분리를 위한 조정방안을 결정합니다.

3. 내장 부품 설치 처리: 내장 부품의 설치 위치를 찾아 설치를 위한 드릴을 만듭니다. 내장된 부품은 정확한 위치에 단단히 내장되어야 합니다. 고도 편차는 9mm보다 크지 않아야 하며 왼쪽 및 오른쪽 변위는 20mm보다 크지 않아야 합니다.

4. 서스펜션 암 설치 및 용접: 서스펜션 암은 용접으로 설치하기 전에 용접 노드를 확인하고 서스펜션 암의 설계 경사를 조정하여 정확한지 확인해야 합니다. 수행. 한쪽 서스펜션 암이 정확해진 후 반대쪽 서스펜션 암을 설치하고 정확하게 자리잡은 후 스폿용접을 합니다.

지식 확장

멤브레인 구조 주차장 생산에 관한 참고사항

1. 멤브레인 구조 주차장의 전체 프레임은 용접된 사각형 강철로 만들어집니다. 용골 프레임을 형성하고 프레임 전체를 제작합니다. 방청 처리를 위해 방청 프라이머를 3회 도포한 후 표면에 흰색 고급 자동차 도료를 분사합니다. 주차창의 메인 기둥은 일반적으로 220mm를 사용합니다. 주차장의 지지 기둥으로 강철 파이프 또는 I-빔을 사용합니다. 간이 차고 본체의 전체 구조는 견고하고 내진성, 방풍 계수 및 내식성이 높습니다.

2. 멤브레인 구조의 주차장 상부 밀봉판은 갈색(색상 선택 가능)의 햇빛판으로 제작되었으며, 간이 차고 전체 프레임과 리벳으로 고정되어 있습니다. 및 알칼리 부식에 강하며 창고 내 차량을 보호하기에 충분한 강도를 가지고 있습니다.

3. 멤브레인 구조의 주차창고 내부는 카포트 프레임에 Φ38 아연도금 원형파이프를 용접하여 창고 상단의 강도를 높여 공간이 넓고 밝은 느낌을 주어 주차차량을 만들어줍니다. 쉽고 편리하며 주차장의 제조 요구 사항 및 사양을 완벽하게 준수합니다.

4. 멤브레인 구조의 주차장 기둥의 발은 10mm 두께의 철판과 매설부재로 견고하게 용접되어 있으며, 주차장 설치시 매설부재를 콘크리트로 타설하고 볼트로 기둥과 연결한다. 바람에 저항하는 계수가 높아서 간이 차고의 전반적인 견고성이 증가하고 레벨 12 이상의 태풍을 견딜 수 있습니다.