FR 빈 컨테이너는 대외 무역 운송에서 언급됩니다. FR은 무엇을 의미합니까?

대외 무역 운송에서 언급되는 FR 빈 컨테이너는 프레임 컨테이너를 말하며 FR(FLAT

RACK)이라고 합니다.

프레임 상자

FR

: 무거운 물건을 위쪽 또는 양쪽에서 포장하도록 설계된 프레임 상자는 일종의 컨테이너 상자입니다. 20피트와 40피트 길이의 프레임 컨테이너를 가리키는 20'FR과 40'FR의 두 가지 사양이 있습니다. 일반 컨테이너와 달리 프레임 상자에는 지붕과 측면이 없고 바닥이 더 두껍습니다.

프레임 박스 형태에 따라 20'FR과 40'FR 2가지 타입이 있으며, 기둥 프레임과 후면 패널을 거쳐 기둥 프레임 박스와 플레이트 프레임 박스로 구분됩니다. 프레임 박스를 내려놓으면 Flat Box가 될 수 있는데, FR(FLAT

RACK)은 영어로 Flat Box를 의미하기도 합니다.

1. 프레임 상자의 특징:

(1) 프레임 상자의 바닥판은 일반적으로 60cm로 더 두껍고 더 무거운 물건을 운반할 수 있습니다.

(2) 프레임 상자에는 지붕과 측벽이 없으며 초고폭 및 초광폭 물품(일반적으로 4미터 이하)을 적재할 수 있습니다.

(3) 프레임 상자는 밀봉되어 있지 않으며 방수 처리되어 젖은 물품을 적재할 수 없습니다.

(4) 프레임 상자에 있는 화물은 적재 및 하역이 쉽고 불규칙한 형태의 물품을 적재하는 것이 편리합니다.

(5) 프레임 박스에는 측면 빔, 코너 포스트 및 바닥 플레이트가 있어 화물을 쉽게 보강할 수 있습니다.

위의 프레임 박스 특성을 토대로 우리는 프레임 박스가 일반적으로 길이 초과, 너비 초과, 높이 초과 및 중량 초과 화물과 같은 무거운 화물을 운반하는 데 사용된다는 것을 이해합니다. 이러한 물품에는 건설 기계, 차량, 대형 장비, 코일 강철, 다양한 유형의 탱크, 소형 요트, 대형 나무 상자, 손잡이 등이 포함됩니다.

2. 프레임 상자 운임 계산:

일반 컨테이너 운송에 비해 길이가 길고 폭이 넓은 상품을 운반하는 프레임 상자의 운임은 세 가지가 훨씬 높습니다. 주요 이유:

(1.

) 프레임 박스의 초과 화물이 차지하는 공간: 초고형 및 초광폭 화물은 일반 컨테이너의 6개 공간을 차지해야 하므로 결과적으로 프레임 상자의 해상 운송량이 두 배로 늘어납니다.

(2.

)

대형 물품의 도로운송: 도로운송에는 물품의 크기에 제한이 있습니다. 높이 제한은 일반적으로 4.5미터 또는 5미터입니다. 운송차량의 높이가 1.5미터, 프레임박스 바닥의 높이가 0.6미터이므로 물품의 높이가 3미터를 초과하는 경우에는 운송이 불가능합니다. 따라서 플랫폼 높이가 낮은 트레일러를 사용해야 하며 이러한 특수 차량의 운임은 더 높은 경우가 많습니다.

(3.

)

프레임 상자 포장 및 보강: 소형 지게차는 프레임 상자 물품을 포장할 수 없는 경우가 많으며 더 큰 중량물 지게차가 필요합니다. 용량 크레인. 또한, 물품을 보강하기 위해 사용되는 강철 와이어 로프 및 패스너도 고가이다.