기금넷 공식사이트 - 주식 지식 - 레인지로버 이보크는 355,800위안에서 285,000위안으로 인하됐다. 모든 시리즈에 4륜구동이 탑재돼 '좋은 가격과 충분한 수량'이다.

레인지로버 이보크는 355,800위안에서 285,000위안으로 인하됐다. 모든 시리즈에 4륜구동이 탑재돼 '좋은 가격과 충분한 수량'이다.

한편 SUV 시장의 지속적인 인기는 국산차 소비자들이 자신이 소유한 모델의 실내 좌석 공간에 대한 수요가 크며, 일상적으로 다양해지는 이용 니즈를 충족시키기를 희망하고 있기 때문이다. 더 넓은 내부 좌석 공간을 통해. 반면 SUV 모델은 지상고가 더 높으며 상대적으로 견고한 섀시와 4륜 구동 시스템이 일상생활의 대부분의 도로 상황에 대처할 수 있습니다. 모든 사람이 오프로드 매니아는 아니지만 뛰어난 4륜 구동 시스템을 갖춘 귀중한 SUV를 소유하는 것은 여전히 ​​많은 젊은이들의 꿈입니다. 고객님에게 소개된 레인지로버 이보크가 더 적합할 것 같습니다. 랜드로버 레인지로버 이보크가 국내 자동차 시장에 진출한 지 10여년이 넘었다. 당시 중국인들은 이런 아방가르드 모델을 본 적이 없었다. 따라서 레인지로버 이보크의 가격이 올랐음에도 불구하고 여전히 인기가 있었다. 차를 사려고 줄을 섰다. 하지만 10년 이상이 흘렀고, 오늘날의 국산차 소비자들은 이전에도 본 적이 있어 레인지로버 이보크를 별로 좋아하지 않는다. 이런 상황에서 가격을 높이는 것은 분명 현명하지 못한 일이라 현행 랜드로버 레인지로버 이보크는 가격 수준을 더욱 낮췄다. 현재 출시되고 있는 2020년형 랜드로버 레인지로버 이보크는 지난해 7월 공식 출시됐다. 이 모델의 기준가격은 35만5800~50만5800위안이다. 가격대는 7만800~8만4800위안 정도이며, 보급형 모델은 28만5000위안부터 시작된다. 랜드로버 레인지로버 이보크는 늘 그 외관으로 인해 많은 팬들을 사로잡은 자동차였습니다. 이 자동차의 전체적인 디자인은 역사적 유산의 매력과 현대 기술의 아방가르드함, 단순함을 모두 갖추고 있습니다. 언제 어디서나 사용할 수 있습니다. 사람들에게 다소 놀라운 느낌을 줍니다. 2020년형 레인지로버 이보크의 전면 디자인은 비교적 정교하다. 신차는 작은 역사다리꼴 그릴을 탑재했고, 내부 웨이브 에어 인테이크 그릴은 크롬 요소로 장식됐다. 좌우 측면의 납작한 분할 조명 그룹은 중앙 그릴에 연결됩니다. 이러한 통합 형태는 차량 전면의 수평 시각 효과를 효과적으로 확장할 수 있습니다. 조명 측면에서는 2020년형 모델에는 LED 하이빔과 로우빔, LED 주간주행등, 자동 헤드라이트, 높이 조절 헤드라이트 등이 탑재된다. 이 중 중~고급 모델에도 매트릭스 LED 하이빔과 로우빔이 적용된다. 빔, 적응형 원거리 및 근거리 조명, 방향 전환 헤드라이트, LED 전면 안개등, 헤드라이트 청소 장치 등 레인지로버 이보크는 중형 SUV로 포지셔닝되어 있지만 전체적인 차체 형태는 그다지 뛰어나지 않다. 이 모델의 길이, 너비, 높이가 각각 4371mm, 1904mm, 1649mm이고, 휠베이스는 2681mm다. 국내 소형 SUV 중 그보다 더 넓은 공간을 갖고 있다. 이전 세대 모델에 비해 새 버전의 레인지로버 이보크는 더욱 둥근 후면 형상을 갖고 있으며, 테일라이트 그룹은 더욱 좁고 길어졌으며, 이를 관통하는 블랙 트림 패널이 디자인에 더욱 부합합니다. 패션 트렌드. 하지만 이 모델의 배기 장치는 양쪽에 숨겨진 이중 콘센트를 사용하고 있으며, 저가형 버전에는 배기 장치 장식이 부족하여 스포티한 특성을 더 이상 반영하지 못하는 점이 아쉽습니다. 나는 여전히 레인지로버의 전체적인 인테리어 디자인을 선호한다. 차량의 인테리어 스타일은 심플하고, 블랙과 화이트 컬러로 출시된다. 실내 구성으로는 2020년 모델에는 에어백 6개, 차선 이탈 경고, 차선 유지, 능동 제동, 운전 피로 알림, 전후방 주차 레이더, 후진 이미지, 측면 경고 시스템, 크루즈 컨트롤, 주행 모드 전환 등이 기본으로 제공됩니다. , 열쇠 없는 시작, 열쇠 없는 입장 및 기타 기능. 출력 면에서는 2020년형 모델에는 2.0t 플러스 48V 마일드 하이브리드 시스템이 기본으로 탑재된다. 이 2.0t 터보차저 엔진의 최대 출력은 249마력이다. 변속기 방식으로는 9단 자동 수동변속기가 기본 구성이다. 신형 모델은 가속 시간이 8.3초, 종합 연료 소비량은 100km당 약 7.1리터입니다. 또한 이 모델에는 적시 4륜 구동 시스템도 기본으로 제공됩니다. 세련된 럭셔리 중형 SUV 모델답게 레인지로버 이보크의 전체적인 구성 수준은 낮지 않다. 내 생각에는 이 차는 가격이 떨어진 후에 더 저렴해 보인다. 그렇다면 이 차에 대한 다른 의견은 무엇입니까?