8월 럭셔리 브랜드 판매량 발표: BMW가 우승, Hongqi와 Tesla가 강하게 성장

올 하반기에는 연기됐던 청두오토쇼와 베이징오토쇼(9월 26일 개막)가 잇달아 개최되는 등 자동차 시장에 반가운 소식이 더 많다. 예를 들어, 올해 4월부터 전년 동기 대비 단개월간 자동차 생산 및 판매 데이터가 지속적으로 증가해 5개월 동안 전년 동기 대비 플러스 성장을 달성했으며 성장률은 10위를 유지했습니다. 4개월 연속.

시장 부문에도 좋은 소식이 있다. 중국기계센터의 자동차 보험 등록 자료에 따르면 2020년 상반기 국내 주류 럭셔리 브랜드 자동차 판매량은 131만2000대에 달해 역대 최대치를 기록했다. 전년 동기 대비 감소율은 7.4%에 그쳐 업계보다 크게 개선됨 8월 고급 브랜드 자동차 소매 판매는 전년 동기 대비 32% 증가하는 등 급격한 성장세를 보이고 있으며, 그 결과는 꾸준한 진전을 보이고 있습니다.

●BBA의 입지는 안정적, BMW는 메르세데스-벤츠를 제치고 1위를 차지

고급차 브랜드의 1차 진영은 늘 BBA가 장악해 왔지만 이들 사이의 경쟁은 매우 치열합니다. 7월에는 메르세데스-벤츠가 약 75,000대로 1위를 차지했고, BMW는 69,000대로 2위를 차지했으며, 아우디가 63,000대를 판매했습니다. 8월에는 7만4000대를 판매한 메르세데스-벤츠의 판매량이 전월 대비 증가해 7만7000대를 판매한 아우디의 판매량도 6만9000대로 늘었다.

모델별로는 BMW 5시리즈의 8월 판매량이 17,000대로 아우디 A6L과 메르세데스-벤츠 E클래스를 제치고 9월 5일 출시됐다. 신형 BMW 5시리즈도 9월 5일 출시될 예정이다. 베이징 오토쇼에서 첫 선을 보인 만큼, 현행 3시리즈와 5시리즈에 대한 단말기 할인이 더욱 자유화되고 가격도 이전보다 더욱 아름다워질 전망이다. 1시리즈, X1 등 할인율이 좋은 모델들이 나오면 BMW의 돌격전은 당연히 승리할 것이다.

많은 사람들이 메르세데스-벤츠를 좋아하고 싫어합니다. 올해는 메르세데스-벤츠에 대한 불만이 모든 면에서 많이 제기되었습니다. 그 중 일부는 녹, 비정상적인 소음, 타이어 펑크 등 메르세데스-벤츠 브랜드와 연관시키기조차 어렵습니다. 사람들은 심지어 농담을 하기도 했습니다: 물론이죠, 메르세데스-벤츠는 결코 가난한 사람들을 속이지 않습니다! 게다가 메르세데스-벤츠는 올해에만 14건의 리콜을 발표했다. 럭셔리 브랜드로서는 정말 이해할 수 없는 상황이다.

●2위권과 아시아권 경쟁이 교착상태인데 월매출도 거의 비슷하네요

데이터 출처를 보험번호로 표시하는 이유는 무엇인가요? , 아직 보험 건수와 제조사가 제시하는 단말기 판매량에는 일정한 차이가 있기 때문이다. 예를 들어 렉서스의 공식 판매량은 20,698대인 반면, 피보험 차량 수는 21,781대이다. 어느 정도의 격차.

2위 고급차 브랜드의 선두 매체답게 렉서스와 캐딜락의 경쟁도 매우 교착상태다. 그러나 전반적인 시장 성과로 볼 때 Lexus는 결국 더 높은 가격에 자동차를 판매하고 다른 하나는 수량에 따라 가격을 거래합니다. 가격 인하는 캐딜락의 판매로 이어졌지만, 장기적으로는 손실보다 이익이 더 크다는 브랜드 이미지에도 타격을 입었습니다.

●4~9위는 7월과 동일하며, 홍치는 여전히 볼보를 능가하고 있다

실제로 4~9위의 자동차 회사는 7월과 동일하다 . 차이점은 매출이 증가하고 있다는 것입니다. 그중에서도 Hongqi는 여전히 볼보를 제치고 6위를 기록했습니다. 올해 Hongqi의 모멘텀은 전년 대비 증가세를 이어가고 있으며, 최근 연간 판매 목표가 높아졌다는 소식이 전해지고 있어 Hongqi의 발전 전망이 밝아 순위 진입이 일시적이지 않다는 것을 알 수 있습니다. , 그러나 장기적일 수 있습니다.

참고: Hongqi의 8월 보험 수량과 제조업체가 제공한 판매 데이터에는 약간의 차이가 있습니다. 공식 데이터에 따르면 8월 판매량은 21,000대를 넘었습니다.

●두 자동차 회사는 전년 대비 세 자릿수 성장을 달성했으며 전망은 밝다

전년 대비 성장 데이터 관점에서 보면 Hongqi와 Tesla 전년 동기 대비 각각 112.5, 325.5 성장을 달성하며 두각을 나타내고 있습니다. 특히 테슬라의 경우 국산 모델3의 본격 개발에 힘입어 8월 1만2000대 가까이 판매되는 등 전년 대비 성장세가 매우 눈길을 끈다.

며칠 전 이 문제에 정통한 사람들이 외신에 중국 상하이에서 생산된 테슬라 모델3가 이르면 올해 4분기부터 해외 수출을 시작할 수 있다고 폭로했다. 하지만 테슬라 차이나 측의 최근 반응은 아직까지 아무런 소식도 듣지 못했다는 것이다.

●전년 대비 마이너스 성장을 기록한 유일한 명품 브랜드

전년 대비 마이너스 성장을 기록한 유일한 럭셔리 브랜드는 인피니티입니다. 8월에는 2,619채로 전년 동기 대비 15.9% 감소했다. 중국 진출 6년차인 인피니티는 아직 중형 세단 Q50L과 중형 SUV QX50 두 가지 모델만 보유하고 있다.

명품 브랜드로서 인피니티의 브랜드 인지도가 너무 낮아 '고급 합작'이 더 적합할 수도 있다. 인피니티는 이 모든 것을 분명히 알고 있습니다. 앞으로는 럭셔리 브랜드 모델 분야에서 물러나 '닛산 플러스'로 자리매김하고 고급 합작 브랜드에 더 가까워질 수도 있다.

9월 말 베이징 국제오토쇼 개막과 함께 중추절과 국경절 연휴로 인한 수요가 맞물리면서 고급차 판매가 더욱 늘어날 것으로 예상된다. 그때 판매 목록의 변경 사항을 알려드리겠습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.