SAIC는 China Car Rental에 관심이 없지만 BAIC는 당신을 사랑하고 싶어하는 이유

오늘날 중국에서는 렌터카 '인수'가 끊이지 않지만, 누가 진심이고 누가 가짜인지 구분할 수 있는 사람은 거의 없다.

7월 20일, SAIC 그룹은 거래 완료에 영향을 미치는 새로운 상황으로 인해 회사의 이익을 보호하기 위해 자회사 SAIC Hong Kong이 보유 주식 인수를 종료하기로 결정했다고 갑자기 밝혔습니다. UCAR 및 Amber Gem은 China Car Rental의 주식이 6억 1300만 주를 넘지 않습니다.

SAIC가 포기함과 동시에 BAIC는 업계를 계속 선도하겠다고 밝혔다.

7월 20일 저녁, 차이나카렌탈은 두 대주주인 차이나 UCAR과 워버그핀커스인베스트먼트의 자회사인 앰버젬이 장시성 징강산베이익투자관리유한공사와 매매계약을 체결했다고 밝혔다. ., Ltd.

이 중 UCAR는 China Car Rental의 주식 4억 4300만 주를 주당 HK$3.1의 가격으로 Jinggangshan BAIC에 양도할 계획이며, 총 금액은 HK$13억 7200만입니다. China Car Rental 주식 1.71주를 Jinggangshan BAIC에 동일한 가격으로 양도했습니다. 금액은 총 HK$5억 2900만입니다.

루이싱 뇌우의 영향으로 이미 부진한 차이나렌탈은 더욱 당황스럽다고 할 수 있다. 차이나렌터카는 많은 당사자들과 협의를 거쳐 현재도 여전히 적자 상태에 있는 차이나렌탈에서는 가장 큰 혜택을 제공할 수 있는 구매자를 찾고 있으며, 수익금은 회사의 해당 차익을 상환하는 데 우선 사용될 예정입니다. 공유 서약 대출.

그래서 SAIC와 BAIC 모두 이 '뚱뚱한 고기'의 무게와 품질을 진지하게 고려해야 합니다.

SAIC는 포기했다

SAIC가 거래 종료를 결정하는 데는 단 18일밖에 걸리지 않았습니다.

7월 20일 SAIC Motor의 Chen Hong 회장은 Shanghai Automotive Group Co.의 첫 번째 임시 주주총회에서 주주들의 질의에 응답하여 SAIC가 China Car Rental 인수를 갑자기 종료한 이유를 설명했습니다. 2020년에도 (주)..

공시 내용에 따르면 SAIC Motor의 전액 출자 자회사인 SAIC Motor Hong Kong Investment Co., Ltd.와 China UCAR Co., Ltd. 및 그 자회사는 앞서 SAIC 인수 제안을 체결했습니다. 홍콩은 차이나카렌털(China Car Rental)의 주식을 6억 1천만 주 이하로 인수할 계획입니다. 이전 인수 제안에 따르면 양사는 당초 7월 11일쯤 지분양도 합의를 타결할 계획이었다. 그러나 협상 과정에서 일부 인도 요건이 충족되지 못했다.

직설적으로 말하면 차이나카렌탈의 향후 운영에 관해 SAIC와 중국은 여전히 ​​이견을 보이고 있다.

첸 홍이 보기에 지난 7월 2일 SAIC 홍콩이 차이나 카 렌털과 체결한 것은 '인수 제안'에 불과했고, 그 자체가 성공할 수도 있고 실패할 수도 있는 상업적 협상이었다.

”저희도 지난 발표에서 리스크에 대해 경고했습니다.” Chen Hong은 “우리가 회사를 인수할 때 단순히 인수에 대해서만 이야기하는 것이 아니라, 더 중요한 것은 인수 후 운영에 대해 이야기하는 것입니다. 회사와 주주의 이익을 위해 우리는 적시에 이번 거래를 종료했습니다.”

그러나 이번 거래의 종료는 SAIC의 생산, 운영 및 개발에 어떠한 영향도 미치지 않습니다. 인수가 중단되면서 SAIC는 업계 선두주자로서 항상 여행 분야에서 매우 활발하게 활동해 왔습니다.

계획에 따르면 SAIC 그룹의 자체 전략 목표는 2025년까지 세계적으로 경쟁력 있고 영향력 있는 여행 서비스 및 상품의 종합 공급업체가 되는 것입니다. SAIC와 UCAR의 인수가 완료되면 SAIC는 UCAR 지분 28.92%를 보유하게 되어 레전드 홀딩스를 제치고 UCAR의 최대주주가 된다.

China Car Rental은 중국 최고의 렌터카 회사로 여행 분야에서 비교적 성숙한 운영 및 관리 경험을 보유하고 있습니다. 시장 지향적 접근 방식을 기반으로 China Car Rental과 SAIC Motor는 자산 효율성을 개선하고 서비스 혁신 모델을 탐색하는 데 협력할 수 있습니다.

그러나 차이나카렌털은 SAIC와의 협력 계약 종료를 발표하면서 중국 증권감독관리위원회가 주주인 중국 UCAR가 불법 정보 유출에 연루됐다고 의심했다는 또 다른 발표도 내놨다는 점은 주목할 만하다. 및 기타 위반 사항을 조사하기로 결정했습니다. 조사 기간 동안 사업 및 운영에 대한 제한은 없습니다.

UCAR의 중국 증권감독관리위원회 조사와 루이싱의 금융사기 스캔들이 수그러들지 않고 있다는 점이 SAIC와 차이나카렌탈의 전략적 협력에 영향을 미치는 이유 중 하나인지는 여전히 의구심이 든다. 그러나 중국을 포기하더라도 여행 분야에 대한 SAIC의 새로운 투자 레이아웃에는 영향을 미치지 않습니다.

“확실한 것은 SAIC가 다양한 여행 개발을 추진하기 위해 디디(Didi)나 다른 기업과 지속적으로 협력하는 등 외부 여행사와의 협력을 선택할 것이라는 점이다. 높다"고 전국승용차시장정보협회 사무차장인 Cui Dongshu는 말했다.

현재 SAIC 그룹은 Xiangdao Travel, Anji Leasing 등 모바일 여행 분야에서 성과를 거두며 새로운 성장 포인트도 확보했습니다. Chen Hong은 "SAIC는 여행 사업의 레이아웃과 운영을 지속적으로 개선할 것입니다. 기존 사업의 지속적인 개선에 중점을 둘 뿐만 아니라 M&A 시장의 고품질 자원에도 주의를 기울일 것입니다."

BAIC에 좋은 거래

외신 보도에 따르면 영국령 버진 아일랜드 법원은 7월 9일 Lu Zhengyao의 가족 신탁 회사인 Haode Investments Inc.의 청산 신청을 승인했습니다. Lu Zhengyao는 14일 이내에 항소할 수 있습니다. 지금까지 그는 응답하지 않았습니다.

China Car Rental이 위치한 중국 부서와 Luckin Coffee는 둘 다 Lu Zhengyao가 설립한 회사입니다. Luckin과 Lu Zhengyao가 직면한 어려움은 Lu Zhengyao와 중국 UCAR에 큰 영향을 미칩니다. 어려움에 처한 기업들은 재정적 압박을 완화하기 위해 China Car Rental의 지분을 매각하려고 합니다.

올해 6월 10일 차이나렌터카는 루정야오와 '분명한 선을 그었다'. China Car Rental은 홍콩 증권거래소에 Lu Zhengyao가 China UCAR Co., Ltd.의 업무 및 기타 사업 수행에 더 많은 시간을 할애하기 위해 회사 이사회 의장 및 비상임 이사직을 사임했다고 발표했습니다. , 2020년 6월 9일부터 발효됩니다. Lu Zhengyao가 사임한 후 그는 더 이상 중국 렌터카 추천 위원회 위원으로 활동하지 않습니다.

루정야오의 사임으로 차이나카렌털은 다음날 21.92%까지 치솟았다. 그러나 겉으로는 루정야오와 이혼한 것처럼 보이지만 차이나카렌탈의 부진한 실적은 무시할 수 없었다.

차이나카렌탈이 7월 24일 발표한 바에 따르면, 2019년 6월 30일 기준 그룹 순이익 2억 7900만 위안을 기준으로 2020년 6월 30일 기준 6개월간 그룹 순이익은 월간 순손실은 2억7900만 위안이 예상된다. 그러나 그럼에도 불구하고 China Car Rental은 여전히 ​​중국 렌터카 업계의 선두 기업 중 하나입니다.

2019년 차이나 카 렌털의 연간 영업 수입은 76억 9천만 위안에 이르렀으며, 총 차량 규모는 148,894대이며 전국에 1,000개 이상의 매장과 매장이 있습니다. 비다컨설팅이 발표한 통계에 따르면 올해 3월 기준 중국 렌터카 플랫폼 중 차이나카렌털(China Car Rental)이 2464만명으로 월간 실사용자가 가장 많은 반면, 2위인 고펀트래블(GoFun Travel)은 1556만명에 그쳤다.

그래서 중국 자동차 렌털은 의심할 여지없이 BAIC에게 큰 화제가 되고 있으며, 특히 올해 4월부터 BAIC는 사전에 게임에 뛰어 들었고, 중국 UCAR 그룹과도 를 통해 신차 구매 계약을 체결했습니다. 차량 조달 및 신차 판매, 기술 협력, 빅데이터 및 금융 서비스를 통해 포괄적인 전략적 협력을 달성합니다.

그러나 사실 BAIC그룹은 China UCAR이 보유한 China Car Rental의 지분을 인수할 수밖에 없었다고 합니다. BAIC는 이미 2015년부터 여행 시장에 진출하기 시작했지만 현재 개발은 '정체'되어 있습니다.

BAIC New Energy는 'Green Dog Car Rental', 'BAIC Green Travel' 및 'Qingxiang'을 출시했습니다. '여행' 등 사업은 물론, 나중에 설립된 화샤여행프로젝트(Huaxia Travel Project)는 주로 온라인 택시 운영, 자동차 렌트, 신에너지 차량 충전시설 기술 개발 등을 주업으로 하고 있으나 시장에서 별다른 성과를 내지 못하고 있다.

분명히 UCAR에 투자하면 장점을 배우고 단점을 상쇄할 수 있으며 나아가 BAIC 그룹의 '전통 자동차 + 여행 산업' 전략 계획을 실현할 수 있습니다.

또한 업계 관점에서 보면 7월 20일 기준 차이나렌터카 시장가치는 최고치 대비 90% 가까이 하락한 62억 홍콩달러에 그쳤다. BAIC는 현재 가격으로 시장에 진입하여 자본 관점에서 최저 매수 기회를 포착했습니다. 더욱 주목되는 점은 당초 UCAR에 매각됐던 보그워드 모터스가 결국 BAIC에 복귀했다는 점이다.

그러나 아직 China Car Rental이 빛을 볼 때가 아니며, 여전히 특정 전제 조건을 갖춘 거래가 완료되어야 합니다. 결국, 먼지가 가라앉을 때까지 모든 것이 여전히 바뀔 수 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.