2시간 동안 갇혀 있던 5호선 지하철 터널에서는 무슨 일이 벌어진 걸까요?

사건은 지난 7월 20일 저녁 18시경부터 시작됐다. 폭우가 이어지며 지하철 5호선 우롱커우 주차장에 물이 고이면서 출입구의 배수벽까지 휩쓸려갔습니다. 아무런 방해도 없이 급류는 약 3km 떨어진 샤커우루 역 쪽으로 밀려들었습니다. 정저우 지하철은 10분도 채 되지 않아 모든 노선의 운행을 중단하라는 명령을 내렸다. 그러나 샤커우루역(Shakou Road Station)에는 이미 지하철 차량이 정체되어 있었습니다.

19시 20분경 일행 앞부분에 있던 승객들은 샤커우루 지하철역을 떠나 탈출에 성공했다.

19시 35분쯤 샤오페이는 웨이보에 “모든 구급대원과 소방관 여러분, 우리를 구해주세요! 우리는 5호선 터널(탄탄사-샤커우로역)에 갇혔습니다. 차 안의 물이 가슴까지 차올랐어요! 더 이상 말을 할 수 없어요. 도와주세요! 그녀는 감히 아이들에게 말하지 못하고 부모에게만 상황을 알렸습니다.

한 승객도 가족에게 구조대원에게 연락해 달라고 계속 요청했다. 하지만 마차 바깥의 수위가 그녀의 머리보다 높았고, 마차 뒷부분의 물이 꼭대기까지 잠겼기 때문에 그녀의 대화 내용에는 기본적으로 그녀가 죽은 후 무슨 일이 일어났는지에 대한 정보가 포함되어 있었습니다.

20시 10분경, 샤오페이는 키가 큰 남자가 객차에서 소화기를 떼어내서 유리 꼭대기에 깨뜨려 구멍을 뚫어 외부 공기가 들어오게 하려던 기억이 났다. . 7~8분 정도 부수고 나니 유리에 구멍이 나면서 차 안의 산소 부족 현상이 완화됐다.

21시 40분쯤, 이 단계에서 1차 구조된 사람들인 리핑안(Li Ping'an)이 지하철역을 떠났다.

22시쯤 시신 운반을 도운 남편은 아내를 발견하고 아내와 함께 지하철역을 떠났다.

22시 30분쯤, 구조대가 충분하다는 사실을 알게 된 샤오페이는 지하철역을 떠났다.

북서쪽 도로에서 남동쪽 지하선로까지 물이 고여 지하철 선로에 부딪혔습니다.

사고 당시 지하철역 주변에는 심각한 물 고이가 있었습니다. Xiaoqi의 직장은 사건이 발생한 곳에서 지하철로 한 정거장 거리에 있습니다. 그녀가 지하철역에 들어갔을 때 도로에는 이미 물이 무릎까지 차 있었습니다. 이번 시간의 폭우로 인해 정저우의 도로에 심각한 물이 쌓였습니다. 일부 사람들은 물이 지하철로 다시 흘러 들어갔다고 믿었습니다.

우바오광은 전문적인 관점에서 이러한 추측을 부인했다. 중국 방재 협회의 도시 및 농촌 회복력과 방재 및 완화 전문 위원회의 회원인 Wu Baoguang은 역 입구 건물이 일반적으로 지상보다 훨씬 높기 때문에 역으로 물이 역류하는 것이 일반적으로 제한되어 있다고 믿습니다. , 이 정도의 수분 축적이 발생하면 역류 가능성이 매우 낮습니다.

물이 고이는 원인에 대해 '정저우 릴리스' 공식 웨이보에서는 결론과 설명을 내놨다. 폭우로 인해 정저우 지하철 5호선 우롱커우 주차장과 그 주변 지역에 심각한 물 고이가 발생했다. . 7월 20일 오후 6시경, 고인 물이 입구와 출구 노선의 옹벽을 뚫고 본선 구간으로 유입되면서 정저우 지하철 5호선 열차가 탄탄시 거리역과 샤커우루역 터널에서 운행이 중단되었습니다.

우롱커우 주차장은 5호선 철도 환승열차 유지보수를 위한 지상 구역입니다. 지도에서 검색하면 샤커우루역까지 직선 거리가 2.8km라는 것을 알 수 있습니다.

일명 입출차선은 주차장(차고지)에서 본선으로, 또는 본선에서 주차장(차고지)으로 환승할 때 열차가 반드시 통과해야 하는 선을 말한다. . 빗물이 지하철 노선으로 유입되는 것을 방지하기 위해 지상 주차장과 지하 선로 본선 사이에 옹벽을 설치합니다.

이 구간은 정저우 북역 아래를 통과하기 때문에 탄탄시 거리 역에서 샤커우 로드 역까지의 터널은 매우 낮습니다. 슈퍼폭우는 지면에 부딪힌 뒤 빠르게 모여 지형을 따라 북서쪽에서 남동쪽으로 돌진해 옹벽을 뚫고 곧바로 지하철 하부터널로 향했다.

위 내용은 첸장저녁뉴스 - 갇힌 것부터 구조되기까지, 정저우 지하철 5호선에서 일어난 일