각 모델에는 벤치마크 강점이 있습니다. 2020년에 출시될 5개의 신차는 기다릴 가치가 있습니다.

지난호에서는 2020년 출시될 블록버스터 SUV 모델 5종에 대해 이야기를 나눴습니다. 하지만 SUV 외에도 여전히 자동차, MPV 분야에서는 메이저 제조사들의 노력이 계속될 것입니다. 2020년에는 많은 스타 자동차 모델의 수직 교체와 일부 강력한 시장 부문 모델의 중국 시장 진출이 시작될 것입니다. 따라서 이번 호에서는 인기 있는 6가지 가장 중요한 합작 투자에 대해 이야기하겠습니다. 2020년에는 10만대 미만부터 30만대 정도까지 고객님의 취향에 맞는 차가 있을 거라 믿습니다.

광치 혼다의 새로운 핏

예상 출시 시기: 2020년 이내

예상 판매 가격: 70,000~100,000위안

키워드: 숫자 소형차의 한 스타가 다시 경쟁한다

수많은 젊은이들을 매료시킨 10만위안 이하 소형차 혼다핏은 '슈퍼카 GK5'로 알려져 식료품 쇼핑과 개조에 안성맞춤이다. 그러나 내셔널 V 배기가스 규제로 인해 현재의 핏 역시 역사의 무대에서 물러나고, 다행히 새로운 세대의 핏이 곧 출시될 예정이다.

2019 도쿄 모터쇼에서 혼다는 4세대 핏을 공식 출시했다. 신차는 새로운 디자인 언어를 사용해 전체적으로 더욱 둥글고 사랑스러워졌다. Honda 관계자는 Guangqi Honda가 젊은 중국 소비자의 선호도와 선호도를 기반으로 일부 모델 버전을 출시할 것이라고 말했습니다. 외관적인 면에서는 해외 버전의 외관 디자인을 그대로 유지할 것으로 예상된다.

인테리어는 신차 실내의 전체적인 스타일이 비교적 심플하고 투톤 디자인을 채택했다. 동시에 차량에는 대형 중앙 제어 LCD 화면과 디자인 감각이 강한 이중 기능 다기능 스티어링 휠이 장착됩니다.

마력 면에서는 이전 쇼카를 기반으로 연료 버전에는 현행 모델의 L15B 1.5L 자연흡기 엔진이 계속 탑재될 것으로 예상된다. 향후 L15B 시리즈 1.5L 인라인 엔진을 탑재할 것인지, 혼다가 새롭게 개발한 e:HEV 하이브리드 시스템의 도입 여부는 아직 공식적인 확인이 필요하다.

요약: 현재의 Fit은 평판과 제품력 측면에서 사람들의 마음 속에 깊이 뿌리내리고 있지만 신세대 모델은 귀여운 행보를 이어가고 있지만 여전히 중국에서 가장 핫한 스타가 될 것이라고 믿습니다. 100,000위안 미만.

Dongfeng Honda Civic 해치백

예상 출시 시기: 2020년 이내

예상 판매 가격: 130,000~170,000위안

키워드: 원본 공장에는 스포츠를 끝까지 수행하기 위한 TYPE?R 키트가 함께 제공됩니다.

Fit과 마찬가지로 Honda Civic도 100,000~150,000위안의 가격으로 오랫동안 명성을 얻었으며 파워와 제어력이 뛰어납니다. 수정 잠재력은 거대하고 깊습니다. 많은 자동차 팬들에게 사랑을 받고 있습니다. 시빅의 세단 버전은 결코 순수하지 않았기 때문에 시빅의 해치백 버전이 자연스럽게 의제에 올랐습니다. 얼마 전 산업정보부가 시빅 해치백 버전에 대한 적용 정보를 깨뜨렸습니다. 자동차에는 TYPE?R 스포츠 패키지가 장착되고 1.5T를 제공합니다. 엔진은 National VI 배기가스 배출을 충족합니다.

외관적으로는 전면 페이스 형상이 세단 버전과 크게 다르지 않다. 안개등 양쪽의 크롬 주변 트림 스트립이 취소되고 후면에는 리어 스포일러가 추가된다. 차체 크기는 길이, 너비, 높이가 각각 4517/1799/1434mm이며, 휠베이스는 2700mm이며, 16인치와 17인치 휠을 선택할 수 있습니다.

인테리어는 3스포크 다기능 스티어링 휠과 7인치 중앙 제어 화면, LCD 계기판 등 세단 모델의 실내 레이아웃을 이어갈 것으로 예상된다. 출력 면에서는 시빅 해치백 버전에는 최고 출력 177마력, 최대 토크 220Nm의 1.5T 엔진이 탑재되며 변속기 시스템은 6단 수동 변속기와 CVT 변속기가 조화를 이룬다.

요약: 현재의 시빅은 출시 이후 소형차의 벤치마크 순위에 있었습니다. 해치백 모델의 출시는 소비자에게 더 많은 선택권을 제공할 뿐만 아니라 스포츠 소형차의 1위 자리를 더욱 공고히 할 것입니다. 수업.

FAW-폭스바겐 8세대 골프

예상 출시 시기: 2020년 이내

예상 판매 가격: 140,000~180,000위안

키워드 : 안팎으로의 종합적 혁신

7세대 골프는 처음 출시 당시 논란이 됐던 후륜 서스펜션 축소, 기어박스 불안정, 기름값 태웠다. 종합적으로 말하면 7세대 골프는 6세대 모델의 영광을 이어가지 못하고 A클래스 시장에서도 난감한 상황에 처해 있다.

다행히 지난해 10월 월드 프리미어를 마친 8세대 모델이 등장했다. 여전히 MQB 플랫폼을 기반으로 하고 있지만 외관, 인테리어, 파워트레인 측면에서 완전한 교체를 완료하게 된다.

외관적으로는 클래식을 계승하면서도 디테일이 전면적으로 업그레이드됐다. 신차는 최신 패밀리 스타일의 페이스를 채택했고, 차량 전면부는 낮아졌으며, 새로운 그릴과 헤드라이트 형태가 적용됐다. 가 최초로 등장해 8세대 골프에 브랜드 내 가장 독특한 스타일을 선사합니다.

차의 측면 라인의 전체적인 윤곽은 크게 변하지 않았습니다. 풍부한 측면은 우선 자동차의 측면의 시각적 효과를 향상시키며, 클래식한 C 필러 형태는 여전히 계승됩니다. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 4284/1789/1456mm, 휠베이스는 2636mm다. 차량의 후면부는 전체적인 신차의 시각적 느낌이 더욱 부각되는 동시에 차량의 후면부가 전체적으로 높아지면서 후면의 허리라인도 높아져 입체감을 높여줍니다. 차량 후면의 미등에도 새로운 디자인이 적용됩니다.

'마법의 자동차'로서 외관은 헤리티지와 클래식을 모두 고려해야 하며, 인테리어는 7세대 모델에 비해 혁신 정신을 마음껏 발휘할 수 있다. 획기적인 변화, 풀 LCD 계기판과 서스펜션 중앙 제어 화면의 조합으로 기술 감각이 향상되고, 많은 물리적 버튼이 제거되어 중앙 제어 부분이 더욱 간결해졌습니다. 결국 요즘은 심플한 스타일이 대세입니다. .

동력계 측면에서는 1.0T, 1.5T, 2.0T 3가지 배기량의 가솔린을 포함해 8세대 골프의 동력계 구성이 매우 풍부하다고 할 수 있다(골프 R에 탑재되며, GTI 모델) 엔진 외에 골프8에는 마일드 하이브리드 3종, 플러그인 하이브리드 2종 등이 있다. 향후 국내에 선보일 주요 판매 모델은 기존 1.4T를 대체하는 1.5T 코드명 EA211 EVO 엔진이다. 엔진에 능동형 가변 실린더, VTG 가변 섹션 터빈, 밀러 사이클 등을 추가하면 더욱 강력해지고 향후 더욱 엄격한 배기가스 배출 표준을 충족할 수 있습니다. 앞으로는 GTI, R 등의 모델이 국내 시장에 선보일 예정이다.

요약: 8세대 골프는 수직형 교체로 외관과 실내, 파워트레인이 완전히 업그레이드됐다. 하지만 측면에서는 그리 놀라운 변화는 없을 것으로 추정된다. 국내 출시 후 가격보다는 파워트레인과 구성 수준이 더 주목된다.

SAIC 폭스바겐 빌로란

예상 출시 시기: 2020년 상반기

예상 판매 가격: 270,000~400,000위안

키워드: SAIC -폭스바겐의 주력 MPV, GL8에 도전하다

2019년 광저우 오토쇼에서 SAIC-폭스바겐은 중국어 이름이 Weiang인 홀로그램 MPV-Viloran을 출시했습니다. 이 자동차는 중국 시장 개발을 위해 특별히 설계되었습니다. 신형 폭스바겐 로고를 채택한 국내 모델 중 최초로 30만위안 AM MPV 시장을 겨냥해 뷰익 GL8에 도전할 예정이다.

외관적으로 보면 웨이앙이 주는 첫인상은 굉장히 늠름한 동시에 차량의 전면이 상대적으로 둥글고 웅장해 패셔너블함을 더해준다. 비즈니스 분위기. 전면부는 패밀리형 페이스로 넓은 면적의 T자형 일체형 그릴 디자인과 수평 크롬 트림 스트립이 차량의 수평적 시각적 효과를 더욱 넓혀줍니다.

신차의 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 5346/1976/1781mm이며, 휠베이스는 전고 외에 전장, 전폭, 휠베이스가 3180mm다. "hi"의 경우 "큰" 중국 소비자의 경우 Weiang은 이미 GL8보다 한 발 앞서 있습니다. 측면 라인은 유선형의 빛과 그림자를 사용해 차체를 조각하고 있으며, 패스트백 스타일의 디자인은 확실히 GL8보다 미학적으로 더 만족스럽습니다. 꼬리는 완전하고 둥글며, 풀 LED 미등에는 흐르는 듯한 동적 방향 지시등이 장착되어 있어 크기가 더 크고 눈길을 더 끕니다.

웨이앙의 인테리어 디자인 스타일은 투론과 ​​비슷하지만 폭스바겐의 최신 스타일 스티어링 휠을 채택했다. 신차는 2열에 2인 독립 시트를 제공할 예정이어서 공간 성능을 의심할 필요가 없다. . 출력 측면에서 산업정보기술부에서 발표한 이전 정보에 따르면 Weiang은 각각 최대 출력 186마력과 220마력의 2.0T 고출력 엔진과 저출력 엔진을 장착할 예정입니다. 버전은 최대 토크가 350Nm이며 7단 이중 륜구동 엔진과 일치합니다. 클러치 기어박스를 사용하면 100km당 총 연료 소비량은 8.1L입니다.

요약: 웨이앙의 등장은 그야말로 GL8의 가장 직접적인 상대다. 차체 크기 측면에서 GL8을 완전히 압도하는 동시에 더욱 디자인이 풍부한 형상과 폭스바겐 최고의 국산화된 패키징을 갖췄다. , 중국을 위해 특별히 설계된 Weiang은 GL8의 왕좌를 대체할 가능성이 높습니다.

캐딜락 CT4

예상 출시 시기: 2020년 상반기

예상 판매 가격: 230,000~300,000위안

키워드: 만약 CT5는 3시리즈를 이길 수 없다

캐딜락 CT5는 출시 이후 줄곧 인기몰이를 이어오고 있는데, 제품 자체도 그렇고 가격도 더 크다. BMW 3시리즈가 더 저렴하게 팔립니다. CT5가 출시되고 얼마 지나지 않아 2020년 상반기 중국 시장에도 CT4가 상륙한다. CT5보다 한 사이즈 작은 CT4는 더욱 스포티한 B클래스 차량으로 거듭나는 데 더욱 집중할 예정이다.

외관적으로 보면 CT4는 여전히 캐딜락 패밀리의 유전자를 물려받았으며, 가족적인 얼굴은 CT4의 외관을 CT5와 동일하게 유지하고 있으며, 공기 흡입구 그릴은 매우 공격적입니다. 블랙 색상의 디자인으로 전면 전체가 매우 강력해 보이는 캐딜락 제품은 디자인 면에서 결코 실망시키지 않을 것입니다.

B급 차량으로 자리잡은 CT4는 차체 크기가 CT5에 비해 현저히 작을 예정이며, 전장, 전폭, 전고는 각각 4760/1815/1421mm이다. 휠베이스는 2775mm로 더욱 컴팩트해진 차체는 CT4의 사명이 스포티함을 과시하는 B클래스 차량이 되는 것임을 보여줍니다. Cadillac CT4의 테일 디자인도 더욱 패셔너블합니다. 테일램프 내부에 LED 조명 그룹이 사용되어 전체적인 디자인이 더욱 간결해졌습니다. 동시에 이 차량에는 양쪽에 배기 장치 2개가 장착되어 있습니다.

최신 CUE 시스템이 탑재될 것으로 예상되는 대형 중앙 제어 화면 등 실내 디자인 스타일은 CT5에 가깝다. 우주는 CT4의 장점이 되어서는 안 됩니다. 출력면에서는 최고출력 230마력을 발휘하는 캐딜락의 2.0T 가변기통 터보차저 엔진과 전륜구동 레이아웃이 탑재될 것으로 예상된다.

요약: 가장 순수한 후륜 구동 중형차인 CT4는 제품 포지셔닝이 매우 명확합니다. 경쟁 제품은 CT5와 두 대의 자동차 조합을 형성하여 BMW 3 시리즈를 직접 타겟팅할 수 있습니다. CT5의 시작가가 28만원 미만이라는 점을 고려하면 CT4의 가격은 더욱 매력적일 것이다.

결론: 2020년에 출시되는 블록버스터 신차들은 본 글에 나온 5종보다 훨씬 많지만, 이 5종의 자동차는 모두 동일한 특징을 갖고 있다. 그 중에는 이미 벤치마크가 된 수직형 교체 모델도 있고, 경쟁력이 있는 신형 모델도 있다. 이 중 하나가 마음에 든다면 기다릴 가치가 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.