96A형 주력전차는 성능이 뛰어납니다.

96식 전차를 병력에 배치하는 과정에서 세계의 다른 첨단 전차들도 성능 향상을 멈추지 않았다. 이러한 상황을 토대로 중국은 새 세기에 들어서면서 96식 전차의 개량을 시작했다. 업그레이드된 전차는 Type 96A로 명명되었으며, 때때로 Type 96G 전차라고도 불립니다.

96A식과 96식의 가장 눈에 띄는 차이점은 포탑 전면에 새로운 쐐기형 주장갑을 장착하고, 포탑 측면에 FY-4 반응장갑을 사용하고, FY-4는 중국이 자체 개발한 것으로, 2세대 반응장갑은 모듈식 구조를 채택하고 다양한 전투 요구에 따라 장갑 모듈을 다양한 보호 수준으로 교체할 수 있어 전차의 장갑 보호 유연성이 향상됩니다. 화학 에너지 폭탄에 대한 방호 능력은 약 400mm, 운동 에너지 폭탄에 대한 방호 능력은 2,000m 거리에서 약 300mm이며, 96A 용접 포탑 자체의 방호 능력과 결합하여 이론적으로 장갑에 대한 정면 방호력은- 2,000m 거리의 ​​관통력은 700mm 꼬리 안정형 폐기 사보 갑옷 관통 발사체 공격입니다.

또한 Type 96A 탱크에는 새로운 포수 시선 초점면 열 화상 장치와 ISFCS-212 하부 안정화 화상 사격 통제 시스템도 장착되었습니다. 초기에는 96식은 저조도 야간 투시 장치만 장착했기 때문에 야간 전투 능력이 비판을 받았습니다. 야간 전투에서 M1A2는 탐지 거리가 3,000m에 달하는 열화상 야간 투시 장치를 탑재해 최대 야간 투시 거리가 800m에 불과한 96식 전차의 반격을 막을 수 있는 압도적인 우위를 점할 수 있습니다. 99식에는 새로운 열화상 야간 투시 장치가 장착되어 있으며, 96식을 개량하기 위해 열화상 야간 투시 장치를 사용하려는 계획이 의제로 제기되었고 결국 96A에서 현실이 되었습니다.

ISFCS-212 안정화 사격 통제 시스템은 China Norinco (Group) Corporation에서 개발 및 생산합니다. 작동 방식에는 손떨림 보정, 자동 설정 및 조준선이 포함됩니다. 표적을 찾아 발사하는 데 약 6초가 걸립니다. 이는 또한 사령관에게 포수의 통제력을 능가하는 능력(즉, "사냥꾼-파괴자" 능력)을 제공합니다. 그러나 96A에는 지휘관의 독립적인 주변 열화상 장치가 설치되어 있지 않으며(아마도 비용 관리 요구 사항으로 인해) 지휘관의 야간 관찰은 포수의 열화상 장치 채널을 통해 수행되어야 합니다. '사냥-절멸' 능력은 99식보다 약간 떨어진다. 또한 Type 96A 주력전차에는 Type 99 전차에는 없는 Beidou/GPS 이중 모드 탐지기가 장착되어 있는 것으로 밝혀졌습니다.

보도에 따르면 이번 훈련에 참가한 중국과 러시아군 장병들은 지난 9일 비바람을 뚫고 처음으로 실탄을 실시해 병력과 화력의 협동훈련에 중점을 뒀다. , 합동 정찰, 합동 봉쇄, 합동 파업, 합동 보장 훈련 등이 포함됩니다. 이러한 악천후 속에서도 96A형 주력전차는 중화력 지원 임무를 맡았으며, 이는 이 유형의 전차의 탁월한 성능을 보여줍니다.

2014년 9월 29일, 난징군구 기갑여단 훈련부대는 장교와 병사들을 조직해 복잡한 도로 주행 훈련을 실시했다. 96A형 주력전차는 어떠한 압력도 없이 수렁을 통과할 수 있습니다