광저우 바이윈 공항의 여러 터미널

2019년 8월 현재 광저우바이윈공항에는 2개의 터미널이 있습니다.

광저우 바이윈 국제공항은 중국 광둥성 광저우시 바이윈구 런허진과 신화거리, 화둥진이 교차하는 지점에 위치해 있으며 중심에서 약 28km 떨어져 있다. 광저우의 4층 민간 국제공항으로 중국 3대 관문 허브 공항 중 하나이자 세계 50대 주요 공항 중 하나입니다.

광저우 바이윈 국제공항에는 T1(중국 국내 및 국제 홍콩, 마카오, 대만)과 T2(중국 국내 및 국제 홍콩, 마카오, 대만)라는 두 개의 터미널이 있습니다 ***14037만 평방미터 . 광저우 바이윈 국제공항 제2터미널의 건축 면적은 658,700㎡이며, 종합교통센터(GTC)의 건축 면적은 222,000㎡입니다. 체크인 카운터 339개, 셀프 체크인 장비 120개, 제2터미널과 제1터미널 탑승교 58개가 통합되어 있습니다.

확장 정보

광저우 바이윈 국제공항의 역사적 변천:

중화민국 21년(1932) 겨울, 제1군 국가 혁명군 공군이 시작되었습니다. 구 바이윈 공항을 건설하기 위해 광저우 외곽의 탕샤, 탕시, 강베이, 샤오강 향의 토지를 인수했습니다. 민국 22년(1933년) 11월 백운공항이 준공되었고, 광둥항공학교는 즉시 천하공항에서 이전하여 학생 조종사의 비행 훈련 기지로 거듭났습니다.

1963년 2월 공군이 백운공항에서 이전하면서 백운공항은 민간공항으로 바뀌었다. 10월에는 백운공항 확장사업 건설위원회와 총본부가 설치되었다. 이후 광저우바이윈공항의 명칭은 '광저우바이윈국제공항'으로 변경되었습니다. 1967년 4월 백운공항 확장 공사가 완료되어 면적이 725,300제곱미터에 달했습니다.

1992년 신공항 부지 선정 작업이 시작돼 수년간의 준비 끝에 시내에서 북쪽으로 28㎞ 떨어진 신화거리, 화산진, 화둥진, 바이윈구에 최종 부지가 선정됐다. 마을 교차점의 면적은 원래 공항보다 거의 5배 더 넓습니다.

1997년 백운공항은 국내선 터미널의 시설과 프로세스를 대대적으로 조정하고 변화시키기 시작했다. 지난 7월, 국무원과 중앙군사위원회는 광저우 바이윈 국제공항의 이전을 공식 승인했습니다. 중국 민간 항공국의 공항 명칭 관련 규정에 따라 새 공항의 명칭은 여전히 ​​'광저우 바이윈 국제공항'으로 유지됩니다. .

2013년 2월, 광저우 바이윈 국제공항 제2터미널 확장 프로젝트가 시작됐다. 지난 6월, 광저우 바이윈 국제공항은 '직행 승객의 국경 검문 절차를 면제하는 24시간 정책'을 시행했습니다. 2018년 4월, 제2터미널이 공식적으로 운영되었습니다.

바이두백과사전-광저우바이윈국제공항

인민일보-광저우바이윈공항 T2터미널 개장