중국 역사상 어떤 주요 토석류 사고가 발생했습니까?

우리나라는 세계적으로 산간지역으로 토석류가 널리 분포되어 있어 피해가 상당히 심각하다. 그러나 우리나라는 황토고원 지역에 따라 피해 정도가 다르다. 기련산맥과 곤륜산맥, 친링산맥, 태항산맥, 북경 서산산맥, 요녕성 서부 산악지대, 길림성 장백산맥 등은 모두 남동해안 지역에도 토석류 분포가 있다. 우리나라에서는 토석류 재해도 가끔 발생합니다. 우리나라 남서쪽에 있는 헝두안 산맥은 토석류가 가장 자주 발생하고 가장 폭력적인 발생이 일어나는 전형적인 지역입니다.

(1) 윈난성 둥촨의 인밍구 토석류

1984년 5월 27일 오전 4시 30분, 인밍거우 토석류는 둥촨에서 북서쪽으로 100km 이상 떨어진 곳에서 발생했다. 윈난(雲南)성 명구(周南)시에서는 폭우로 인한 토석류 재해가 발생해 지역 주민들의 인명과 재산에 막대한 피해를 입혔다.

이 토석류는 임민구 상류의 왼쪽 지류인 흑산구에서 시작됐다. 흑산고구의 길이는 5.4km이고 집수면적은 9.5평방킬로미터이다. 산허리의 경사는 왼쪽 제방이 50°, 오른쪽 제방이 약 45°이다. 유역의 표고는 3579m이다. 전반적으로 산은 상대적으로 안정적이며 국부적으로 얕은 산사태가 거의 발생하지 않았으며 일부 지역에서는 산사태도 발생했습니다. 그러나 장기적인 인간의 경제 활동과 자연 풍화 작용, 특히 산사태 발생으로 인해 많은 수의 암석이 도랑 바닥으로 굴러 들어가 쌓이며 시간이 지남에 따라 점점 더 많은 암석이 쌓여 토석류 발생의 물질적 원인이 됩니다. .

1984년 5월 27일 흑상구 상류 산투예 지역에 보기 드문 우박이 내렸는데, 우박 입자 크기는 10~20mm, 빗방울 직경은 5~10mm였다. 맹렬한 힘으로 가파른 산비탈을 쏟아내며 많은 양의 모래, 자갈, 흙을 운반하고 강력한 점성 급류를 형성하여 도랑 바닥에 모여 하류로 돌진했습니다. 유속이 클수록 유속이 빨라지며 흑산촌 상류 80m에 도달하면 도랑 바닥을 침식하기 시작하여 결국 물, 진흙, 모래, 암석의 잔해가 긴 용처럼 흘러 방향을 향합니다. 음민 도랑. 일반적으로 용의 머리로 알려진 혀 모양의 앞 가장자리는 도랑 바닥의 자갈과 돌을 하류와 양쪽 둑까지 밀어냅니다.

현장 조사에 따르면 이번 토석류 피해 및 영향을 받은 지역은 길이 1,500m, 폭 30~50m로, 도랑바닥 깊이 2.5~5.0m까지 유실됐고, 운송된 고체 물질의 총량은 360,000입방미터였습니다. 고체 물질의 약 30%는 직경이 0.5m보다 큰 돌을 포함합니다. 잔해 흐름의 유속은 400m3/초이고 유속은 6.11m/초입니다. 이번 산사태로 121명이 사망하고 34명이 부상당했으며 가축 360마리가 죽고 곡물 137만kg, 식용유 3만kg이 유실됐고 농경지 3205에이커가 유실됐으며 각종 건물 4만㎡ 이상이 파손됐다. 파이프라인의 길이는 20,000미터가 넘으며 약 1,000만 위안의 직접적인 경제적 손실을 초래합니다.

(2) 쓰촨성 간뤄현 리지이다 잔해

1981년 7월 9일 쓰촨성 간뤄현 리지이다에서 고밀도 점성 토사 사태가 발생했다. 그리고 해방 이후 지난 30년 동안 헝두안산맥에서 가장 큰 피해를 입힌 산사태가 발생했습니다.

리지이다(Liziyida)는 청두-쿤밍 철도가 다도강을 건너 도랑 입구 근처에서 처음으로 지나는 계곡으로 량산 이족자치주 간뤄현에 속한다. 대도랑과 대두강이 만나는 지점은 해발 638m이다. 청두-쿤밍 선을 달리던 열차의 기관차 2대와 수레 1대, 하드시트 객차 1대는 순식간에 대두강으로 밀려들어갔고, 나머지 2량의 하드시트 객차는 교량 경사면 보호대 위로 던져졌습니다. , 그리고 또 다른 축제는 무산되어 많은 사상자가 발생했습니다.