대형 변압기의 구조 소개

변압기는 코일과 자기코어에서 발생하는 전자기 유도에 의해 전압, 전류 등의 기능을 변화시키는 장치로, 장치에 따라 다양하게 활용될 수 있으며, 일반적으로 대형 변압기가 사용됩니다. 기계 생산 장비, 대형 발전소 등 그렇다면 대형 변압기는 어떻게 작동하며 그 구조는 무엇입니까? ?

대형 변압기의 전체 자기 회로의 본체는 변압기 코어입니다. 두 가지 일반적인 유형은 코어 기둥과 철 요크입니다. 둘 다 코어 기둥을 조립하는 데 사용됩니다. 권선, 철 요크는 자기 회로에 폐루프를 형성하여 철심의 다양한 손실을 줄이고 철심의 투자율을 향상시킬 수 있습니다. 전압 조정기의 심재에는 실리콘이 5% 함유되어 있으며 두께는 일반적으로 0.35mm~0.5mm 사이로 매우 얇습니다. 적층형 장치를 형성하는 것도 가능하다. ?

대형 변압기의 핵심 구조는 두 가지 일반적인 상황으로 구분됩니다. 전력 변압기에서 자주 사용되는 것은 집중 구조 변압기, 즉 변압기의 1차 권선과 2차 권선이 각각입니다. 왼쪽과 오른쪽에 있는 두 개의 철심 기둥의 구조는 매우 간단합니다. 조립 후 왼쪽과 오른쪽 철심 기둥에 중앙이 빈 모양으로 원래 및 보조 권선이 있습니다. . 철심 구조의 또 다른 유형은 쉘형 변압기입니다. 철심 구조는 "태양" 모양이며 철심은 상부, 하부 및 측면 주변으로 둘러싸여 있습니다. 작은 건식 변압기는 압착됩니다. 이 쉘형 변압기 설치 방법은 변압기에 자주 사용됩니다.

변압기의 권선코일도 변압기의 구조부품 중 하나로 일반적으로 알루미늄선이나 절연동선으로 만들어지며, 권선은 자속과 유도기전력을 발생시킬 수 있다. 캐리어 코일과 권선 코일은 전압 수준에 따라 고전압 권선과 저전압 권선으로 구분할 수 있습니다. - 2개의 철심 기둥에 전압 권선을 순차적으로 배치하고, 저압 권선의 반대편에 고전압 권선을 배치하고, 철심과 접촉하지 않고 외부로 둘러싸는 방식을 동심권선이라 한다. 즉, 고전압 권선과 저전압 권선이 동일한 철심 주위에 감겨져 있으며, 구조가 비교적 간단합니다. 동심 권선과 다른 구조는 중첩 권선이라고 하며, 고전압 권선과 저전압 권선이 각각 파이 모양으로 나누어져 있습니다. 코일은 코어 기둥의 높이에 따라 엇갈리게 코어 기둥에 고정되는 매듭입니다.

대형 변압기에는 위 두 부분의 주요 구성 요소 외에도 오일 탱크, 스위치, 온도 측정 장치 등과 같은 일부 소형 액세서리도 포함됩니다. 그러나 대형 변압기에 사용되는 온도 측정 장치는 일반적으로 압력 온도계입니다.

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