민간 오프로드 차량, 중형 및 소형 오프로드 차량의 포괄적인 재고는 기본적으로 문제가 없으며 최소 수량은 160,000입니다.

오늘날 국내 시장에서는 오프로드 차량이 여전히 틈새시장에 머물고 있지만, 자동차 문화가 지속적으로 발전하면서 오프로드 차량을 사랑하고 받아들이는 소비자가 점점 늘어나고 있다. 예를 들어, "Alxa Heroes Meeting"과 같은 국가 간 활동에는 최근 몇 년간 참가자가 점점 더 많아지고 있습니다. 오늘 저자는 여러 민간용 오프로드 차량을 살펴볼 예정입니다. 오프로드 성능이 그다지 뛰어나지는 않지만 가격이 너무 비싸지 않고 기본적으로 중경량 오프로드에도 문제가 없다는 장점이 있습니다. 차량.

첫번째 모델 : 베이징 BJ40(159,800~269,900)

레벨 : 소형 SUV

추천지수 : 삼성앤하프

For 오프로드 마니아라면 우선 외관이 JEEP 랭글러처럼 하드코어한 느낌을 주어야 한다. 하지만 랭글러의 가격이 만만치 않은데, 이때는 베이징 BJ40이 상대적으로 좋은 대체제가 될 수도 있다.

먼저 베이징 BJ40의 외관 디자인은 랭글러의 풍미를 물씬 풍기며 강인함이 가득해 보인다. 동시에, 진입 임계값은 높지 않으며, 최소 160,000명에 불과합니다. 많은 오프로드 애호가들에게는 열심히 노력하면 저렴할 것입니다. 베이징 오프로드에서 나온 만큼, 북 데이터 측면에서 베이징 BJ40의 오프로드 성능은 비내력 본체이든 두 개의 차동 잠금 장치 구성이든 좋은 접근 및 이탈과 결합되어 나쁘지 않습니다. 각도는 기본적으로 중형 및 경량 오프로드 사용에 적합합니다. 구성상 베이징 BJ40은 2.0T 8AT 파워트레인을 탑재해 92# 휘발유를 소비하며 출력은 224Ps, 380N·m이다.

그러나 시장 평판으로 볼 때 베이징 BJ40은 완벽한 선택이 아니기 때문에 베이징 BJ40을 구매하려면 여전히 신중하게 고려해야 합니다.

두 번째 모델 : 닛산 투다(169,800~248,300)

레벨 : 중형 SUV

추천지수 : 별 4개

그래도 오프로드 분야에서는 토요타가 훨씬 더 큰 명성을 갖고 있고, 역시 일본 브랜드인 닛산도 나쁘지 않다. 예를 들어, Nissan Patrol의 주력 모델은 "사막의 왕자"라고 불리며 오프로드 성능은 자명합니다.

닛산 투다는 아주 좋은 보급형 오프로드 차량이다. 닛산 투다가 국내 시장을 위해 특별히 제작한 '특수 차량'이기도 하다. 닛산 팔라딘. 우선, 외관상 닛산 패트롤은 매우 레트로하고 하드코어해 보이며, 길이가 거의 5미터에 달해 패트롤의 느낌이 살짝 풍긴다고 할 수 있습니다. 동시에 오프로드 성능 측면에서 Nissan Tuda는 상당히 좋은 성능을 발휘합니다. 섀시는 지상고가 225mm인 비내력 차체를 채택했으며, 고급 모델에도 파트타임 4륜이 장착되어 있습니다. 드라이브 및 리어 액슬 차동 잠금 장치. 출력 면에서 닛산 투다는 2.5L 자흡식 엔진을 탑재하고 6MT/7AT 기어박스와 조화를 이루며 출력은 193Ps, 245N·m입니다.

비교적으로 보면 닛산 투다의 오프로드 성능은 꽤 만족스러운 편이지만, 구성이 다소 구식인 것이 판매 부진의 주된 이유다.

세 번째 모델 : WEY 탱크 300(175,800~213,800)

레벨 : 소형 SUV

추천지수 : 별 4개 반

Great Wall의 오프로드 차량을 보면 Haval H9 외에도 Haval H5를 좋아하는 소비자가 많을 것이다. 아직 Haval H5가 판매되고 있지만 National V 배기가스 기준이 큰 문제가 되었을 텐데요. 그래서 오늘은 새로운 모델인 WEY Tank 300을 추천해드리겠습니다.

탱크300은 올해 12월에야 국내 시장에 정식 진출한 모델로 그야말로 대세 신작이라 할 수 있다. 비록 신인이지만 탱크 300의 힘은 과소평가될 수 없습니다. 우선 외관 디자인 측면에서 탱크 300은 랭글러와 비슷한 다소 하드코어한 디자인을 채택하고 있지만 많이 다르다. 예를 들어, 전면에 있는 두 개의 둥근 눈 헤드라이트는 상당히 독특해 보입니다.

물론 오프로드 성능 측면에서도 탱크 300의 성능이 매우 뛰어나다. 차체 구조가 비내력 설계를 채택한 것은 말할 필요도 없으며, 파트타임 4륜 구동 외에도 최대 3개의 잠금 장치도 장착할 수 있습니다. 2.0T 8AT 파워트레인의 227Ps, 387N·m 성능과 어우러져 오프로드 역량을 짐작할 수 있다.

일반적으로 부자는 자신만의 플레이 방식이 있고, 가난한 사람은 자신만의 선택이 있습니다. 제 생각에는 오늘 소개된 모델들은 민간 소비자들에게 매우 적합한 선택이라고 생각됩니다. 그렇다면 이 모델에 대해 어떻게 생각하시나요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.