메르세데스-벤츠, 디젤 스캔들로 한국에 776억 원의 벌금 부과

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에디터丨오토R 스마트 드라이빙 스마트 드라이빙 가이

메르세데스-벤츠가 경유차 배출가스 데이터 조작 혐의로 환경부로부터 과징금 776억원을 선고받았다

환경부는 메르세데스-벤츠 코리아에 776억 원(약 45억 위안)의 과징금을 부과했다고 밝혔다. 공지사항에 따르면, 2012년부터 2018년까지 메르세데스-벤츠 한국법인이 제출한 디젤차량 배기가스 데이터 보고서는 C200d, GLC220 d 4Matic, GLC250 d 4Matic 등 12개 모델에 대해 사람이 조작한 것으로 드러났다.*** 총 37,154대가 판매되었습니다. 아울러 환경부는 닛산 캐시카이와 포르쉐 마칸 S도 배출가스 데이터 사기 행위를 저질렀다고 밝혀 두 자동차 회사에 각각 9억원과 10억원의 과징금을 부과할 예정이라고 밝혔다. 데이터에 따르면 2012년부터 2018년까지 문제가 된 두 모델은 각각 2,293대와 934대가 판매됐다. 환경부는 자동차 3사가 선택적 촉매환원기술(SCR)에서 요소 사용을 줄이고 배기가스재순환장치(EGR)를 정지시키기 위해 불법 소프트웨어 프로그램을 사용했다고 밝혔다. 차량 인증 테스트 과정에서 관련 자동차 회사는 규제 기관에 소프트웨어를 제공하지 않았습니다.

폭스바겐은 시트로부터 보급형 전기차 개발을 인수했다. JAC 시트 프로젝트는 중단됐다.

오토카에 따르면 폭스바겐그룹은 글로벌 구조조정을 진행 중이다. 사업은 Seat로부터 새로운 보급형 전기 자동차 프로젝트 개발 업무를 인수했습니다. 폭스바겐그룹은 폭스바겐 e-Up, 세아트 Mii 일렉트릭, 스코다 시티고-e iV 등 보급형 전기차 개발을 직접 책임지게 된다. 이러한 움직임은 MEB 플랫폼을 위한 더 나은 엔지니어링 솔루션과 규모의 경제를 가능하게 할 것입니다. MEB 플랫폼은 곧 출시될 폭스바겐 ID 3, Seat El-Born 및 Skoda Enyaq을 포함하여 폭스바겐 그룹이 계획하는 다양한 전기 자동차를 뒷받침합니다. SEAT는 당초 2021년 중국 시장 진출을 계획했으며 합작 파트너로 JAC를 선택했다. 하지만 제타 브랜드의 성공적인 출시로 세아트는 세계 최대 자동차 시장인 중국 진출 계획을 연기했다. 폭스바겐이 보급형 전기차 프로젝트에서 JAC 모터스와 계속 협력할지는 불분명하다. 다만 폭스바겐그룹 대변인은 "세아트의 'MEB 엔트리' 프로젝트 개발이 취소된 것은 "세아트가 중국에 진출하지 않기로 한 결정과 관련이 있다"며 "현재로서는 JAC자동차와 계속 협력하는 것이 말이 안 된다"고 말했다. "

신에너지차 신청 건수가 급감하고 자동차 업체들은 조정기에 들어섰다

최근 산업정보부가 구체적인 모델을 발표했다. 제332차 "도로자동차 제조사 및 제품 공고" 신청을 위해 이번 배치에는 104개의 자동차 제조사가 지원하고 있으며, 총 194개의 자동차 제품 모델이 포함되어 있으며, 이는 2019년 3월에 발표된 306개에 비해 거의 1/3 감소한 수치입니다. 이전 배치. 동시에, 차량 모델의 ​​대폭 감소로 인해 지원 배터리 회사 수도 이전 46개 회사에서 크게 감소한 9개 회사로 축소되었습니다.

중국자동차딜러협회: 혼잡도를 완화하기 위해 혼잡통행료를 부과한 뒤 구매제한을 완화하는 것이 좋다

5월 6일 중국자동차딜러협회 월간분석회의에서 중국 자동차 딜러 협회 사무총장 Xiao Zhengsan 부회장은 차량이 도시 도로를 집중적으로 점유하는 시간을 줄이고 교통 혼잡을 개선하기 위해 경제적, 기술적 수단을 사용하는 것이 좋습니다. "자동차 구매 제한을 완화하거나 취소하는 것은 한 문장으로 이루어질 수 없습니다. 혼잡을 해결하고 구매 제한을 완화하거나 취소해야만 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다." Xiao Zhengsan은 “구매 제한을 완화하거나 취소하려면 도시 관리를 개선하고 문제를 완화하기 위한 경제적, 기술적 수단을 사용해야 합니다.

"기술적 수단을 사용하면 주요 교통 도로나 교통 중심지에 더 많은 ETC 모니터링을 설정할 수 있고, 기간과 구간에 따라 도로 사용료를 다르게 적용할 수 있습니다. 속담처럼 혼잡 부담금이라고 합니다. 이런 식으로 경제적인 방법을 사용할 수 있습니다. 교통 혼잡을 방지하기 위해 정부가 혼잡 통행료를 사용하여 교통 상황을 개선하고 주차 시설을 개선할 수도 있습니다.”

BYD 경영진은 HiCar 시스템이 최종 디버깅 단계에 진입했다고 밝혔습니다.

BYD Auto Sales Co., Ltd.의 총책임자 Zhao Changjiang은 최근 밝혔습니다. Weibo에서는 BYD가 Huawei Cooperate와 협력하여 새로운 스마트 자동차를 출시할 것이라고 밝혔습니다. Zhao Changjiang은 또한 "Tesla의 카드가 사용되었으며 이제 우리가 카드를 사용할 차례입니다. 세계의 초안전 스마트 신에너지 플래그십 세단은 기대할만한 가치가 있습니다. 이전에 Huawei의 전반적인 스마트 시스템인 HiCar 시스템이 있다고 보도된 바 있습니다." 자동차 솔루션이 시장에 진입했습니다. 최종 디버깅 단계에서 지원되는 모델이 올해 시장에 출시될 것으로 예상됩니다. 화웨이의 진출은 국내 스마트카 산업의 도약적인 발전을 촉진할 것이다.

Shouqi Driving-hailing CEO Wei Dong은 내부 서한을 발행했습니다: 국가는 전체적으로 긍정적인 총 이익을 달성했습니다

5월 6일 Shouqi Driving-hailing CEO Wei Dong은 다음과 같은 내부 서한을 발행했습니다. Shouqi Ride-hailing은 2019년 이후 2020년 7월 상하이와 선전에서 수익성 달성에 앞장섰고, Shouqi Ride-hailing은 2020년 4월 전국적으로 긍정적인 총 이익을 달성했으며 많은 도시가 흑자 전환에 진입할 것으로 예상됩니다. 2020년 4분기에 흑자 EBITA를 달성합니다. Wei Dong은 내부 서한에서 Shouqi Ride-hailing이 운송 용량 공급을 확대하기 위해 2018년부터 프랜차이즈 협력을 도입했다고 밝혔습니다. 같은 해 회사의 총 차량 규모는 500,000대를 초과했으며 2019년 말에는 800,000대를 초과했습니다. 2019년 말 기준으로 회사에는 총 20,000명 이상의 하청 운전자가 있었습니다.

테슬라가 배터리 형성 장비 주문을 확정했으며 향후 배터리 팩을 자체 생산할 예정이다

테슬라는 한국 한화그룹과 배터리 형성 장비 주문을 체결해 생산한다. 자체 그룹에 배터리가 있습니다. 한화그룹은 미국에서 태양광 제품으로 유명한 국내 최대 산업그룹으로, 충·방전용 배터리 형성 장비 외에도 슬로팅 등 배터리 조립에 필요한 장비도 생산하고 있다. 기계, 스태킹 기계, 프로젝션 용접 기계 및 백 성형 기계.

캘리포니아가 검역 조치를 완화하고, 테슬라 프리몬트 공장은 조기 가동을 재개할 것으로 예상된다

캘리포니아가 주도적으로 '2단계' 신형 코로나바이러스 전염병 대응 조치를 채택하는 가운데, 그 중 점진적인 조치가 포함된다. 위험도가 낮은 특정 작업장을 열면 프리몬트에 있는 Tesla 공장이 예상보다 일찍 일부 운영을 재개할 수 있습니다. 이 최신 변화는 회사가 2분기 실적을 향상시킬 수 있는 능력을 보여주는 신호일 수 있습니다. 앞서 머스크는 2020년 1분기 실적발표회와 트위터를 통해 일련의 발언을 통해 폐쇄에 대한 불만을 표명했다.

아우디의 가장 저렴한 전기차인 Q4 E-트론은 시작 가격이 약 32만 원으로 연말 출시될 수도 있다.

2019 제네바 모터쇼에서 아우디는 Q4 E-Tron 컨셉트카를 출시했습니다. 이는 새로운 크로스오버일 뿐만 아니라 새로운 글로벌 전기화 추세에 맞춰 전기 자동차용으로 특별히 설계된 폭스바겐의 MEB 아키텍처를 사용한 아우디 최초의 자동차이기도 합니다. 아우디 Q4 E-트론은 2020년 말이나 2021년 초 아우디 라인업에 공식 합류할 것으로 알려졌다. 미국 내 출시 가격은 US$45,000(약 RMB 318,000)로 출시 가격보다 거의 저렴할 예정이다. Audi E-tron의 가격은 30,000달러로 BMW iNext, Jaguar I-Pace, Mercedes-Benz EQC 및 Tesla Model Y와 경쟁하는 가장 저렴한 아우디 순수 전기차가 됩니다. 폭스바겐 그룹의 계획에 따르면 2022년까지 폭스바겐 MEB 전기 아키텍처는 4개 브랜드와 총 27개 모델로 구성될 예정이다.

천진은 개별 증분 지표를 늘리고 신에너지 자동차 홍보를 늘리기 위한 관련 조치를 도입했습니다.

며칠 전 일부 언론은 관련 채널을 통해 천진 총판이 다음과 같은 사실을 알게 되었습니다. 시 인민 정부는 "천진 시 인민 정부"를 발표하여 "뉴 크라운 폐렴 전염병의 영향에 효과적으로 대응하고 투자를 촉진하며 소비를 확대하고 안정적인 운영을 촉진하기위한 여러 조치"를 발표하여 자동차 소비의 잠재력을 활용해야 함을 지적하고, 이 도시의 자동차 소비를 확대하고, 자동차 구매 제한에 대한 관리 조치를 최적화하고, 개별 증분 지표를 적절하게 늘리고, 소비자 요구를 더 잘 충족시키기 위해 폐기 지표를 활성화하는 조치를 공식화합니다.

또한, 신에너지 차량의 홍보 및 적용에 대한 지속적이고 합리적인 성장을 촉진하고, 관련 국고 보조금 및 면세 정책을 시행하며, 시가지의 모든 버스를 신에너지 차량으로 교체하고, 신규 또는 신규 운행 차량을 사용할 것입니다. 항구, 공항, 철도 화물 야드 등 에너지 또는 청정 에너지 차량. 이 도시에 등록된 자동차 판매 회사는 할인과 이익을 제공하여 더 많은 소비자가 신에너지 자동차나 국가 자동차 오염 물질 배출 기준을 충족하는 신차를 구매하도록 유도할 것을 권장합니다.

테슬라, '백만 마일 배터리' 개선: 코발트를 줄이면 에너지 밀도가 높아진다

외신 보도에 따르면 테슬라는 새로운 '백만 마일 배터리'에 대한 연구를 진행했다. 코발트를 줄이고 배터리 에너지 밀도를 높이는 등 배터리 비용을 낮출 수 있습니다. 전기 자동차 산업에서 Tesla의 주도권은 주로 회사의 배터리, 더 구체적으로는 배터리 화학에 달려 있습니다. 작년에 Tesla의 배터리 연구 파트너인 Dalhousie University의 Jeff Dahn과 그의 팀은 새로운 유형의 배터리에 대한 테스트 결과를 발표했습니다. 이전에 Tesla CEO Elon Musk는 회사가 올해 100만 마일을 지속할 수 있는 새로운 배터리를 출시할 것이라고 주장하기도 했습니다.

과지중고차와 마오도우신차네트워크의 모회사인 체하오둬그룹은 최근 20억 달러의 추가 자금 조달을 완료했다. 투자자로는 SoftBank Vision I Fund와 Sequoia Capital China Fund가 있으며, 총 시리즈 D 자금 조달 규모는 17억 달러에 이릅니다. 새로운 자금은 Chehaoduo의 '애프터카' 사업을 발전시키고 애프터카 서비스와 Guazi 및 edamame 간의 협력을 강화하는 데 사용될 것입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.