초보 여성 운전자와 혼다 XR-V의 모험

약간 [부끄러워]요 여러분! 오토홈에서 공식적으로 여러분과 공유하는 것은 오늘이 처음입니다. ?저는 21살 초보 여성운전자입니다. 자동차에 대해 전혀 모르는데도 급히 전동스쿠터를 사고 싶은데요. 2019년 10월 말, 일찍 출근하는 문제를 해결하기 위해 차를 사려고 생각했습니다. (저는 워낙 게으른 편이라 GM에서 일할 때 아침에 셔틀버스를 타기 위해 한 시간 일찍 일어나고 싶지 않기 때문이죠!) 감히 생각하고 구경 약속을 잡았습니다. 11월 초 며칠 동안 소문만 듣고 2019년 11월 7일에 혼다 xrv를 구입하게 된 여러 차종. ?귀여운 스타일링과 고품질의 가성비, 연비 기능까지 갖췄기에 드디어 구입하게 되었습니다. 빠르게! ! ! ?본론으로 먼저 건물을 자랑하기 위해 사랑하는 작은 말의 전신 사진을 찍겠습니다~

앞에서 보면 위풍당당해보이죠? 제 기질과 딱 맞아요~ 옆라인의 유선형도 너무 맘에 들어요! (헤헤헤, 이틀간 비가 오니 내 사랑하는 당나귀가 하얗게 깨끗해지네)? (번호판을 모자이크 처리하지 않겠습니다. 만남은 운명입니다. 동시에 모두가 나를 만날 때 나를 피하는 데도 도움이 됩니다. 우한하고 내 번호판을 봐라 결국 여성 운전자를위한 잔디가 없습니다 ~) 처음에는 코롤라 트윈 엔진, 라 링크 트윈 엔진, 폭스 바겐 탱고, 혼다 XRV, 스즈키 비타라가 모두 내 예산 내에있었습니다. , 그리고 나는 외모에 더 만족했습니다. 손에 넣은 돈은 중저가 제품을 사기에 충분했습니다. 라링크와 코롤라는 듀얼엔진 때문에 고려되는데, 제 고향이 후난성이라 그런지, 산간지대가 있어서 걷기도 힘들고, 차의 섀시도 낮아서 ​​넘어지면 울컥할 것 같아요. 구덩이에 빠지고 일어나지 못해서 이 두 개를 통과했습니다. 폭스바겐 탱고는 XRV와 가격은 거의 비슷하지만, 내부 구성은 XRV에 비해 훨씬 낮습니다. 마치 네이키드카처럼 가진 것이 많지 않습니다. 그리고 상대적으로 말하자면 저가형 폭스바겐 자동차 같은 느낌이 들고, 외관도 썩 좋지 않고, 투박하고 투박한 느낌이 듭니다. (여자라서 별로 안 좋아해요. 사람마다 취미가 다르니까 욕하지 마세요! 저는 살아남고 싶은 마음이 강해요!) 그 중에서 제가 가장 좋아하는 건 스즈키 비트라예요. 성능-가격 비율은 동일한 가격으로 다른 여러 제품을 능가합니다. (개인적인 생각이니 댓글은 자제 부탁드립니다.) 하지만 비트라(Vitra)는 중국 시장에서 철수를 앞두고 있고, 우한에는 4S 매장이 거의 없습니다. 앞으로 내 차에 문제가 생기면 수리 비용이 많이 들 것 같아 걱정됩니다. 많은 어려움 끝에 마침내 나는 힘든 직장 생활에 동행할 Honda XRV를 선택했습니다.

계약금 88,000위안으로 2019년형 1.5L 자동 클래식 모델을 구입했습니다. 대출금은 3년 동안 무이자입니다. *** 대출금은 월 납부금이 50,000위안 미만입니다. 월 1,333위안이며 미리 상환할 수 있습니다. 개인적으로는 상당히 만족스럽습니다. 수수료도 없고, 월납부 부담도 크지 않습니다. 그래도 마음껏 먹고 마실 수 있어요~ 오토홈에서 원래 제공하던 프로모션은 오토홈에서 공식적으로 12,000위안 할인된 가격이었습니다. 4S 매장 3곳을 방문했는데 가격은 기본적으로 동일했습니다. 마침내 Yezhi에서 구입했습니다. 판매원이 꽤 참을성 있고 답변해 줄 것 같아요. 내가 이해하지 못하는 모든 질문들. 그 사람도 내 문제를 신경쓰지 않아요, 하하하.

마지막 주행거리와 연료 소비량 차트! 지금까지 저는 거의 2,000km를 달렸습니다. 기본적으로 회사 출퇴근 외에는 아무것도 하지 않았습니다. 한때 연료 소비량을 6.9까지 운전했습니다. 그래서 절친한 친구와 편의상 옵틱스 밸리(Optics Valley)에 가서 그곳으로 운전을 했습니다. 탕쉰 호수(Tangxun Lake)에서 2~3시간 동안 교통 정체로 인해 연료 소모량이 7.5로 줄어들었습니다. 그러다가 이 기간 동안 천천히 운전했습니다. 다시 7.3에 도달했습니다. 200위안이면 400km 이상을 달릴 수 있는 것 같은데, 아직 정확한 금액은 파악하지 못했습니다. 역시 일본차는 연비가 좋기로 유명하군요.

한손으로 운전대를 잡을 수 있고, 가끔 전화를 받거나 한손으로 식사도 할 수 있게 해주는 파워어시스트가 꽤 좋습니다. 흉내내지 마세요), 앞으로 수정하겠습니다)

이 모델은 스포츠와 이코노미 두 가지 모드를 지원하는데, S에 넣으려면 브레이크를 밟아야 겠죠? 빠르게. (괜찮아 따라오지 마세요. 처음이었는데 우연히 이 속도에 도달했습니다. 액셀을 밟는다는 느낌조차 없었습니다.)

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중앙제어장치와 8인치 터치스크린 LCD 화면, 후진 레이더까지 모두 포함되어 있어 초보 여성 운전자에게는 후진 영상이 클수록 더욱 편리하게 느껴집니다. 보이는 게 거의 같다면 저도 대형 스크린 프로젝션을 좋아해요 하하하! 아이폰에서 블루투스 연결해서 노래와 가사를 들을 수 있어요~ USB도 지원해서 노래를 들을 수 있어요~

USB 충전 인터페이스랑 시가라이터 인터페이스 둘 다 하단에 있는 게 마음에 안 드네요. 승객에게는 매우 편리합니다. 그러나 주 운전자가 충전할 때 머리를 넣을 수 없으며 검은 색 폴로이며 여기저기서 리더를 더듬습니다. (제가 바보인지 모르겠지만 저희 아버지 밴에는 충전과 시가잭 인터페이스가 달려있습니다.)

야, 내 구성으로는 도어 패널을 천으로 만들어야 했구나. 처음에는 그 4S 가게를 괴롭혔는데, 동생이 너무 놀라서 가죽으로 바꿔줬어요. 천보다 인조가죽이 낫잖아요. 자신을 잘 돌보세요!

시트도 텍스타일로 되어 있는데 가죽으로 교체하고 싶은데 따로 교체하려면 비용이 너무 비싸요. 어차피 가죽케이스는 사서 언제든지 바꿀 수 있어서 안해도 될 것 같았어요. 온라인에서 가죽 시트 커버 세트를 200위안 미만으로 구입했고, 모피 쿠션 세트도 30위안으로 구입했습니다. 더 이상 겨울에 엉덩이를 식힐 필요가 없습니다. 겨울이 지나면 가죽 패드를 사용합니다.

뒷좌석은 모두 접을 수 있어 기분이 좋습니다. 놀러 나갈 때는 매트만 깔고 이불만 들고 바로 주무시면 됩니다. 접어서 좌석에 앉으면 트렁크 공간이 꽤 넓어서 혼자서도 들어갈 수 있습니다. 포장할 것들이 많습니다.

헤헤, 차에 조명이 앞뒤로 2개 있어서 밤에 더 편해요. 차 안에 운전자와 동승자를 위한 화장거울이 있어서 정말 좋아요. 저 같은 여성 운전자는 화장거울이 부조종사에게만 있다고 걱정할 필요가 없습니다. 언제든지 립스틱과 화장을 다시 하여 아름다운 모습을 연출할 수 있습니다.

차의 앞모습은 웃는 얼굴같고 아주 깜찍하고 귀엽고 모서리와 모서리가 날카로워 입체감이 돋보입니다.

큰 엉덩이가 유난히 통통해요. 나의 멋진 여성 운전자 전용 스티커와 함께 사용하면 원하지 않을 정도로 밝아요! 펑펑 터지는 조화감이 너무 맛있어요! 또 다른 친절한 알림, 우한 참전 용사 여러분, 저를 볼 때 멀리 떨어져 계세요 ~? 기사 끝에서 일반적으로 xrv?는 괜찮습니다. 나는 xrv를 선택했습니다. 나는 이 문제에 대해 아직도 후회하지 않는다. 연비가 좋다는 것은 인정하지만 차체가 가벼워 충돌에 견디지 못한다는 사람도 있다. 하지만 차를 사면 절대 특별히 충돌하지 않을 것이므로 전체적인 성능이 더 중요하다.

완벽한 사람은 없고 자동차도 마찬가지인 것 같아요. XRV의 단점 중 하나는 타이어 소음이 너무 크고, 시동 걸 때 엔진 소리가 좀 시끄럽다는 점이에요. 방음 효과가 너무 약하고, 창문을 닫으면 차 밖에서 움직임이 없습니다. 1.5L 자동 클래식 버전은 제조사가 색상을 너무 까다롭게 고르는데, 저가형은 차량 색상을 고를 여유도 없고 그냥 흰색으로 선택해야 합니다. 아주 밝은 색상을 선택하는 버전이에요! 게다가 차창 전면 유리의 품질도 별로 좋지 않은 것 같은 느낌? 운전한지 3개월도 안됐는데 한 번은 조약돌이 앞 펜더에 부딪혀서 작은 분화구가 생겼어요

보험 가입할 때 유리보험에 가입할 줄 알았더라면 사고나면 차창유리는 절대 깨지지 않을줄 알았는데 아아아아 너무 아프고 마음이 아프네요! 우후후 친구들아 앞으로 차 살때 유리보험은 처음부터 가입해야지 작은 손실로 손해 보지마라 [울다] [울다] [울다. ]? 안녕~? 장황한 얘기지만 모두 다정하게 들어주세요 [히히][히히][히히]