일본 레이저무기와 중국 레이저무기의 격차는 최소 10년

일본의 레이저 무기는 중국과 최소 10년 이상의 격차가 있다

3월 말 일본 방위청은 레이저 무기 최신 개발 성과를 발표했다. 놀랍지만 놀랍지 않은 것은 일본이 레이저 무기 개발에서 중국과 뚜렷한 격차를 갖고 있다는 점이다.

이 가운데 미쓰비시중공업이 시연한 10KW 차량 탑재 전술 레이저 무기는 소형 무인기에 대한 유효 사거리가 약 1.2㎞로 8×8 바퀴형 차량에 탑재된다. 이 데이터는 2014년 에어쇼에 등장한 중국의 '저고도 가디언(Low Altitude Guardian)' 전술레이저 무기체계(전력 10KW, 사거리 2km)에 불과하다.

미쓰비시의 전술레이저 무기는 아직 시제품 형태다. 아직 기계 단계에 있으므로 서비스에 들어가기까지는 시간이 좀 걸릴 것입니다. 중국의 '저고도 수호자(Low Altitude Guardian)' 무기체계는 이미 그해 실제 배치 상태에 있었다.

2017년 중국은 에어쇼에 '사일런트 헌터(Silent Hunter)' 차량 탑재 전술 레이저 무기를 전시했다. 출력은 30KW로 증가했고, 소형 무인기의 유효 거리는 4km로 늘어났다. 4륜 트럭에 탑재된다.

분명히 출력을 높이는 동시에 중국도 감소했다. 크기. 6×6 바퀴 차량에도 장착할 수 있습니다.

2018년 중국이 발표한 논문에서는 100KW 공중 전술 레이저 무기 포드 프로토타입에 대한 연구를 보여주었습니다.

2020년 중국은 이미 공중 레이저 포드에 대한 프로젝트 조달 발표를 했습니다:

이러한 종류의 포드는 크기가 작고 무게가 수백 킬로그램에 불과하며 출력은 약 100KW입니다. 이러한 전력은 이미 공대공 미사일을 요격할 수 있으며, 유효 사거리도 약 10㎞에 이른다. 어떤 사람들은 이렇게 작은 크기가 이렇게 큰 힘을 얻을 수 있다고 혼란스러워할 수도 있습니다. 이 점에 대해서는 미국의 실제 제품을 참고할 수 있습니다.

야, 너무 크다. 새로운 시대가 온다는 느낌이 있나요? 이것이 기술의 진보이다.

중국이 에어쇼에서 더 높은 출력의 차량과 실제 공중 포드를 전시하지 않은 이유는 아직 비밀일 것이다. 결국 수출용으로는 30~50KW 정도가 되는 셈이다. 아무리 높아도 미국 최신 수준에 도달해 팔리지 않을 수도 있다.

더 강력하고 더 작은 크기의 레이저 무기를 추구하는 것은 모든 강대국의 추구이며 일본도 예외는 아닙니다. 가와사키중공업은 방위청 성과전시회에서 100KW급 전술레이저무기를 개발할 예정인 것을 선보였다. 컨테이너. 이 수준은 인도보다 훨씬 낫지 않습니다. 이 크기는 기본적으로 중국과 미국의 전략 레이저 무기입니다. 전략 레이저 무기로는 2005년 중국의 50~100KW급 차량 탑재 화학 레이저 ​​무기가 경사 거리 600㎞의 위성을 대상으로 실명 실험을 했다.

앞 단락의 일부 사람들은 중국이 미국의 공대공 미사일/대공 미사일을 소비하기 위해 값싼 비행선이나 고고도 풍선을 만들 것을 촉구했습니다. 이 데이터는 기본적으로 그렇지 않다는 것을 보여줄 수 있습니다. 현재 중국과 미국 무기에서 테스트 중인 전술 레이저가 100-150KW에 도달했기 때문에 매우 실용적입니다.

2013년 중국의 대규모 불화중수소와 산화요오드 레이저 무기의 출력은 300KW에 달했다. 현재는 이미 1000KW, 즉 메가와트(MW) 수준이 아닐까 걱정됩니다.

이렇게 보면 일본의 민간용 레이저 개발은 괜찮지만 군용 레이저 무기에서는 중국과 큰 격차가 있다. 전술레이저의 경우 이 격차는 10년에 가깝고, 전략레이저를 포함하면 그 격차는 10년 이상일 것으로 추정된다.