아마존의 물류 서비스는 Jitu가 맡을 것이라고 공식 발표했습니다.

아마존의 물류 서비스가 지투(Jitu)에 인수될 예정이라고 공식 발표됐다.

아마존의 물류 서비스가 지투(Jitu)에 인수될 예정이라고 공식 발표했다. 이는 Jitu의 중동 및 북아프리카 진출이며, 멕시코에서 인터넷을 출시한 후 또 다른 큰 움직임인 Hutong의 글로벌 계획은 빠른 속도로 진행되고 있습니다. 아마존의 물류 서비스는 지투(Jitu)가 맡겠다고 공식 발표했다. Amazon의 물류 서비스는 Jitu 1에 인수될 것이라고 공식적으로 발표했습니다.

되돌아보면 Jitu는 이전 상대를 훨씬 뒤처지게 만들었지만 빠르게 달리는 것이 반드시 좋은 것은 아닙니다.

지투가 아마존을 따라잡았다?

국내 택배시장에 돌풍을 일으켰던 검은토끼가 이제 북미 최대 전자상거래 기업에 합류했다.

3월 9일 지투 인터내셔널 공식 구독 계정에 따르면 지투 인터내셔널이 아마존의 백엔드 캐리어 서비스와 연결된다고 발표됐다.

현재 오픈 예정인 사이트는 아랍에미리트, 멕시코, 미국, 캐나다, 영국, 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인 등이다.

공식 소개에 따르면 Jitu의 국제 사업에는 현재 전자상거래 소형 소포, 전통 화물, FBA 서비스, 통합 서비스, 국내외 창고 보관 등이 포함되며 아시아, 유럽, 아프리카, 미국 및 유럽을 포괄합니다. 전 세계의 다른 지역에서는 항공, 해상 및 육상을 통한 다양한 운송 수단을 지원합니다.

이 소식이 나오자마자 지투가 너무 빨라 택배업계는 충격에 빠졌다.

지투는 지난달 24일 라틴아메리카 시장에 공식 진출해 멕시코에서도 사업을 펼칠 것이라고 방금 밝혔다. 현재 Jitu는 멕시코에 12개의 환적 센터와 26개의 유통 지점을 설립했으며 유통 네트워크는 기본적으로 멕시코 32개 주 전체의 핵심 지역을 포괄합니다. 동시에 Jitu Express 앱의 멕시코 버전도 출시될 예정입니다.

지투는 올해 1월 7일 아랍에미리트와 사우디아라비아에 공식 배송 사업을 시작했으며, 현재 전국적인 자체 유통망과 현지화된 창고 시스템을 구축했다.

공식 소개에 따르면 지투는 지난해 4월 중동 지역 배치를 시작해 한 달 만에 점검, 부지 선정, 시범 운영 등 8개월을 보냈다.

현재 지투 공식 홈페이지에는 지투 익스프레스의 특급배송 네트워크가 중국, 인도네시아, 베트남, 말레이시아, 태국, 필리핀, 캄보디아 등을 커버한 것으로 나와 있다. 싱가포르, 아랍에미리트, 사우디아라비아 등 10개국에서 운영되며 전 세계 20억 명 이상의 인구에게 서비스를 제공하고 있습니다.

그리고 중국 시장에서는 베스트의 국내 특송 사업 인수로 현재 지투의 시장점유율이 16위를 넘기며 특급대기업 진영에 성공적으로 진입했다.

국내 시장에서 Jitu의 급속한 확장을 되돌아보면, Jitu가 많은 전자상거래 특급 품목을 가져왔을 뿐만 아니라 수요 측면에서 극도의 속도를 달성하는 데 도움을 준 Pinduoduo의 부상과 불가분의 관계에 있습니다. .

이번 해외 특송 시장에서는 지투인터내셔널이 전자상거래 거대 아마존에 합류하며 해외사업 확대로 탄탄한 배송 수요를 끌어오고 있다.

지투의 글로벌 꿈은 그 이상일 수도 있다. 중국의 UPS로 성장하는 것도 불가능하지 않을 수 있다.

Jitu는 왜 그렇게 빠른가?

Jitu가 새로운 시장을 정복하는 모습을 볼 때마다 마음속으로 다음과 같은 목소리를 냅니다. Jitu는 왜 그렇게 빠르게 발전하고 있을까요? 그렇게 빨리는 안 돼?

정보와 분석의 다양한 측면을 통합한 끝에 마침내 Jitu의 개발 경로는 불가피하고 다시 복제하기 어렵다는 것을 발견했습니다.

Jitu의 펀더멘털, 창업자, 인도네시아 시장을 살펴보면 이 두 가지 점이 Jitu의 거의 모든 행동을 설명할 수 있습니다.

Li Jie 창립자의 전 상사는 Duan Yongping이었습니다. Jitu를 창립하기 전 Li Jie는 OPPO 인도네시아의 창립자이자 전 CEO였습니다.

이전 언론 보도에 따르면 2013년 여권을 받은 지 사흘 만에 리제는 통역사를 데리고 곧바로 인도네시아 거리로 나가 조사를 진행했다. 당시 그는 영어를 할 수 없었다. 아니면 인도네시아 사람. 그의 마음속에 있는 이 활기차고 공격적인 정신은 지투의 극한 속도를 위한 길을 열었습니다.

게다가 리지에는 무작정 싸우지 않았고, 2년간의 현장 조사 끝에 지역 주민들의 요구와 특수한 환경을 깊이 이해하게 됐다. Li Jie는 OPPO가 인도네시아 시장 점유율 20%를 획득하도록 도왔습니다.

이 과정에서 그는 복잡한 현지 시장 환경과 인도네시아 관습을 깊이 이해하고 현지화 요구 사항을 파악했습니다. 이는 창업팀이 다양한 시장 환경에 대한 깊은 이해와 적응력을 보여줍니다.

이렇게 초기 시장 개척 경험과 효율적인 국내 유통 모델을 바탕으로 초기 Jitu 팀은 동남아시아 여러 섬 국가의 복잡한 유통 환경에 완벽하게 적응했습니다. 효율적 빠른 배송 모델은 인도네시아 시장에서 성공적으로 틈새 시장을 개척했습니다.

Jitu의 인도네시아 성공에서 우리는 두 가지 핵심 포인트를 찾을 수 있습니다. 첫째, 창업자의 과감한 모험과 도전, 둘째, 인도네시아 현지 시장에 대한 팀의 깊은 이해와 적극적인 적응입니다.

이 두 가지 점은 지투의 급속한 확장 속에서 '사람과 사람'의 주관적 주도성이라고 볼 수밖에 없다. 다행히 지투 역시 시간과 장소의 장점을 따라잡았다.

Jitu가 인도네시아에 설립되었을 때 우연히 2016년 인도네시아 대통령이 전자상거래를 본격 발전시키겠다고 주창한 전자상거래 트렌드를 따라잡게 되었습니다. JD.com Indonesia, Tencent가 소유한 Shopee, Alibaba가 투자한 Tokopedia 등 국내 전자상거래 거대 기업이 인도네시아 시장에 쏟아져 들어오면서 Jitu의 확장에 특급 배송 수요가 발생했습니다.

지투는 2020년 3월 국내 시장에 진출하면서 우연히 3점 전자상거래 기업 핀둬둬(Pinduoduo)의 부상을 따라잡았다. 국내 시장에 대한 창립팀의 친숙함과 국내 전자상거래 시장의 침체 추세에 힘입어 Jitu는 다시 한번 빠른 발전을 이루었습니다. 10개월 만에 일일 주문량 2천만 건을 돌파했습니다.

이러한 두 가지 전자상거래 붐으로 인한 특급 배송 수요는 의심할 여지 없이 Jitu에 도움이 되었습니다.

지투가 진출한 동남아시아, 중동, 라틴 아메리카 지역을 자세히 살펴보면 업계에서는 모두 전자상거래 불황이자 아직 완전히 개발되지 않은 처녀지로 간주하고 있다. .

종합하면, Jitu의 급속한 발전은 인도네시아 시장의 부상과 동시에 운명을 정했습니다. 대담하고 싸우는 효율적인 스타일, 현지 시장 환경에 대한 깊은 이해, 그리고 복잡하고 효율적인 빠른 배송 메커니즘과 개발 기회의 정확한 파악은 이러한 요소들이 결합되어 Jitu의 극도의 속도를 만들어냅니다.

이제 우리는 "돌이켜보면" 적절한 시간, 적절한 장소, 적절한 사람과 사람이 절대적으로 그리 많지 않다고 말할 수 있습니다.

따라서 Jitu의 확장은 불가피하며 다시 복제하기 어려울 것입니다. 결국 국내 택배업체는 2016년 동남아, 2020년 핀둬둬처럼 좋은 기회를 찾기 어렵다.

이번에 Amazon의 해외 시장 진출로 Jitu Express의 글로벌 진출에 더욱 많은 지원이 제공될 것입니다.

지투씨 속도 좀 줄여주세요

"걸음이 너무 크면 알이 쉽게 빠질 수 있다"는 말이 있듯이요. 이 문장은 Jitu에도 동일하게 적용됩니다. 너무 빨리 달리면 자연스럽게 많은 혼란이 발생합니다.

사실 위에서 언급한 여러 가지 종합적 요소 외에 또 다른 핵심 요소가 있는데, 바로 자본금이 많은 지투만이 빠르게 달릴 수 있다는 점이다.

지난해 말 후룬연구소는 광저우시 상무국, 시첨단기술지구와 함께 '2021 유니콘 리스트'를 발표했다. 물류업계에는 차이냐오 네트워크가 있다. , J&T Express(Jitu Express) ), Didi Freight, Lalamove 및 기타 회사가 최종 후보에 올랐습니다. 이 중 Jitu Express는 약 1,300억 달러의 가치로 세계 16위를 차지하고 있습니다.

2021년 Jitu는 약 290억 위안에 해당하는 45억 5천만 달러를 조달했습니다. 당시 Jitu는 자본 시장에서 약 200억 달러의 가치를 받았습니다.

Jitu Express가 급속도로 확장하고 대규모로 합병할 수 있다는 자신감을 갖게 된 것은 바로 강력한 자본의 지원 덕분입니다. 그러나 혼란은 점차 형성되었습니다.

지난 1년 동안 지투는 시장을 빠르게 선점하기 위해 대규모 보조금을 사용해 가격과 물량을 교환했다. 충격적인 '전국 8헤어' 사건은 확장 기간 중에 발생했다. 이로 인한 가격 전쟁으로 인해 지투는 단숨에 2천만 주문을 돌파했지만 업계 전체에는 큰 타격을 입혔다.

지투는 지난해 4월 규제 당국의 제재를 받아 가격 전쟁이 중단됐다. 그러나 거의 1년이 흘렀고, 국내 택배업체의 소득 수준은 완만하게 증가했을 뿐, 택배 소년들의 소득은 크게 개선되지 않았다.

결과적으로 특급 배송 서비스 품질이 저하되면 더 오랜 기간의 가격 인상과 경쟁이 서서히 개선되어야 할 수도 있습니다. 속달의 저가 함정은 지투가 남긴 첫 번째 난관이었다.

또한, 다양한 특송 매장의 자원을 어떻게 유기적으로 통합할 것인가는 지투가 시급히 해결해야 할 두 번째 문제이다.

세부적으로 살펴보면, 2019년 하반기 롱뱅익스프레스 인수부터 지난해 9월까지 지투계열사 휘센글로벌이 이미디다 지분을 인수한 데 이어 지투스에 인수됐다. 계열사인 휘센글로벌래빗이 베스트익스프레스의 국내 특송사업 부문을 인수했습니다.

지투는 자체 특급배송 매장인 이미디다의 자회사인 유수익스프레스와 새로 인수한 베스트비즈니스를 통합해야 한다.

데이터에 따르면 Yousu Express는 전국에 70개 이상의 유통 센터와 6,000개 이상의 매장을 보유하고 있습니다. BEST는 95개의 환적 센터와 21,000개 이상의 사업장을 보유하고 있습니다. 이들 165개 환적센터와 2만7000여개 매장을 어떻게 유기적으로 통합할 것인가가 큰 과제다.

Daily Economic News에 따르면 Jitu와 Best의 비즈니스 통합으로 인해 시안, 상하이, 청두, 헤이룽장 및 기타 지역이 Jitu/Best 특급 배송 지연의 가장 큰 피해를 입은 지역이 되었습니다.

공교롭게도 허난성 우편국도 2월 말 발표를 통해 Jitu와 Best Express 사업의 대대적인 운영 조정으로 인해 현재 터미널 매장에서 지연 및 배송 실패가 발생하고 있다고 밝혔습니다. 베스트익스프레스 일부지역 서비스에 이상이 있을 경우, 기한에 주의하시고 선별적으로 배송서비스를 이용해 주시기 바랍니다.

지투가 앞서 공개한 인수 계획에 따르면 지투와 베스트의 거래는 올해 1분기 안에 완료될 것으로 예상된다. 그러나 마감 시한이 한 달도 채 남지 않은 상황에서, 아울렛 통합 계획이 예정대로 실행될 수 있을지 여부는 지투가 해결해야 할 시급한 문제가 됐다.

시시각각 변화하는 물류 전장에서 지투의 속도는 놀라울 정도로 빠르다고 할 수 있지만, 이전의 특급 합병과 재편을 돌이켜보면 확장 과정에서 남겨진 단점은 시간이 지나면서 해결되어야 한다. 배달업계 이 경우 네트워크 통합이 늘 문제가 됐다.

베스트익스프레스 사업을 삼킨 뒤 지투가 가장 해야 할 일은 국내 사업이 남긴 근본 원인을 멈추고 정리하는 것이지만, 야심찬 지투는 아직까지 그러지 못했다. 이 문제를 완벽하게 해결하고 글로벌 시장으로 진출할 수 있게 되었습니다.

현재 국내 택배 시장도 대대적인 개편에 돌입해 최근 징둥닷컴이 데폰익스프레스와 다다그룹을 인수하는 등 경쟁력이 떨어지는 업체들은 쉽게 흡수될 수 있다.

빠른 속도로 달려가는 지투가 국내 특급 배송계에서 뛰어든 것처럼 보이지만, 자체 해자를 형성하지 못하면 단점을 보완하더라도 지투의 국내 사업은 위축될 가능성이 크다. Jitu가 획득한 Baishi와 마찬가지로 Devour가 되십시오.

이번에는 지투가 좀 더 천천히 할 수 있었으면 좋겠다. Amazon의 물류 서비스는 Jitu 2가 담당할 것이라고 공식 발표되었습니다.

며칠 전 Jitu International은 Amazon 플랫폼과 공식적으로 연결하여 물류 서비스를 수행할 것이라고 발표했습니다. 계획된 사이트에는 아랍 에미리트가 포함됩니다. , 멕시코, 미국, 캐나다, 영국, 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인 등

이것은 Jitu가 중동과 북아프리카에 진출하고 멕시코에 네트워크를 개설한 데 이어 또 하나의 큰 움직임입니다. Huotong의 글로벌 계획은 빠른 속도로 진행되고 있습니다. 현재 Jitu의 글로벌 운영 네트워크는 11개국을 포괄하며 전 세계 20억 명 이상의 사람들에게 서비스를 제공하고 있습니다.

이전에 Jitu International은 아랍에미리트 소형 소포 라인도 출시했습니다. 이 특수 노선은 주 7회 운행되며 적시 배송이 보장됩니다. 터미널 Jamp 배송은 일주일에 한 번만 주문하면 됩니다. 서비스 범위는 아랍에미리트 전체를 포괄합니다.

현재 Jitu의 국제 사업에는 전자상거래 소형 소포, 기존 화물, FBA 서비스, 통합 서비스, 국내외 창고 보관 등이 포함되며 아시아, 유럽, 아프리카, 미국 및 기타 지역을 포괄합니다. 세계, 항공 운송, 해상 및 육상 다양한 운송 수단을 지원합니다.

위의 서비스 외에도 아마존은 플랫폼에서 전문 판매자가 사용하는 FBA 물류 이점이 편리할 뿐만 아니라 가격도 좋다고 밝혔다. 최근 판매자의 비용 절감과 효율성 향상을 돕기 위해 Amazon은 최대 US$50,000의 보조금 할인을 시작했습니다. 이는 2022년 3월 1일부터 입주하는 신규 Amazon 판매자와 1월 이후 첫 번째로 이용 가능한 판매자에게 적용됩니다. ASIN 구매가 가능한 사이트는 미국, 영국, 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인, 일본입니다.

아마존은 독특한 온라인 판매 모델과 저렴한 가격으로 한때 세계 최대의 '종합 온라인 소매업체'로 자리 잡았습니다. 2015년 아마존의 시장 가치는 월마트를 제치고 2,600억 달러를 넘어섰습니다. 글로벌 유통산업의 왕좌에 앉은 마트. 중국 진출 이후 전자상거래 시장에서 치열한 경쟁에 직면한 아마존은 적응을 거부하고 2019년 중국 현지 전자상거래 사업을 폐쇄했다.

지투는 중국 진출 2년 만에 핀둬둬에 힘입어 코너킥을 제치고 국내 특송 시장에 안착했다. 이번에는 아마존의 뒤를 밟고 해외 진출에 박차를 가할 수 있을지 궁금하다. 확장 과정. 아마존의 물류 서비스가 Jitu 3에 인수될 것이라고 공식 발표했습니다.

Jitu의 세계화 과정은 계속 가속화되고 있습니다.

지투 인터내셔널은 지난 3월 9일 아마존의 백엔드 캐리어 서비스와 연계해 아랍에미리트, 멕시코, 미국, 캐나다, 영국, 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인 및 기타 국가.

중동과 북아프리카에 진출하고 멕시코에 네트워크를 런칭한 지투의 또 다른 큰 움직임이다.

현재 Jitu의 국제 사업에는 전자상거래 소형 소포, 기존 화물, FBA 서비스, 통합 서비스, 국내외 창고 보관 등이 포함되며 아시아, 유럽, 아프리카, 미국 및 기타 지역을 포괄합니다. 세계, 항공 운송, 해상 및 육상 다양한 운송 수단을 지원합니다.

아마존 FBA 물류는 편리할 뿐만 아니라 가격도 우대됩니다.

판매자의 비용 절감과 효율성 향상을 돕기 위해 아마존은 최대 5만 달러의 보조금 할인도 시작한 것으로 알려졌다. 이는 2022년 3월 1일부터 Amazon에 가입하는 신규 셀러 및 2022년 1월 1일 이후에 구매할 수 있는 첫 번째 ASIN에 적용됩니다. 적용 가능한 사이트는 미국, 영국, 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 스페인 및 일본입니다.

구매할 수 있는 첫 번째 ASIN 이후 6개월 이내에 아마존 브랜드 등록을 완료한 전문 셀러는 첫해 또는 브랜드 상품 판매액 중 처음 100만 달러에 대해 최대 100만 달러까지 5% 리베이트를 누릴 수 있습니다. 다음 달 판매 수수료는 50,000달러입니다.

자격을 갖춘 셀러는 FBA 신제품 창고 할인 프로그램, Amazon 리뷰 관리 도구 $200 할인, Amazon 브랜드 보호 도구 $100 할인에도 자동으로 참여하게 됩니다.

앞서 지투는 핀둬둬에 의존해 코너링 추월률을 급상승시키며 국내 특급 배송 시장에 자리 잡았다. 이번에는 해외에서도 아마존의 뒤를 밟을 수 있을지 궁금하다.