고속철도의 1등석과 2등석의 차이점은 무엇인가요?

고속철도 1등석과 2등석의 차이점:

1. 좌석의 차이: 1등석에 4명이 일렬로 앉는다. 고속철도, 각 측면에 2개의 좌석, xF/xDxC/xA (x는 순위 번호를 나타냄). 2등석 좌석은 5명이 일렬로 배열되어 한쪽에 2석, 다른쪽에 3석씩 xF/xD/xCxB/xA(x는 열 번호를 나타냄)로 배열됩니다.

2. 다양한 크기의 공간: 2등석의 경우 줄과 통로가 상대적으로 좁아서 혼잡하고 지루해 보입니다. 1등석은 2등석보다 넓고, 좌석이 더 넓게 뒤로 젖혀져 편안하게 누울 수 있습니다.

3. 가격 차이: 2등석 가격은 상대적으로 저렴하고 경제적이며 일반 대중은 일반적으로 2등석을 선택합니다. 1등석 가격은 마일리지에 따라 다르며 일반적으로 해당 2등석보다 가격이 더 비쌉니다.

4. 다양한 기능 시설: 2등석은 등받이 각도를 약 45도까지 조절할 수 있고, 각 좌석 뒤에는 작은 식탁이 있으며, 신형 열차에는 각 열에 충전 소켓이 2개 있고, 구식 열차에는 각 열에 충전 소켓이 2개씩 있습니다. 열차에는 객차의 앞면과 뒷면만 있고, 화장실도 상대적으로 좁습니다. 1등석은 2등석보다 의자 등받이를 더 크게 조절할 수 있으며, 욕실은 넓고 밝으며, 좌석에는 전동 발판, LCD 스크린, 무료 IPAD 사용, 무료 음료 및 음료가 제공됩니다. 간식 등

고속철도 좌석 선택

고속철도 좌석 명명 방식은 초기 비행기 좌석 명명 방식과 밀접한 관련이 있다. 초기 비행기는 일반적으로 단일 통로였으며 각 열에 6개의 좌석이 있었습니다. 각 열의 좌석 이름은 A, B, C, D, E, F였습니다. 창가 좌석은 A, F, C였습니다. 통로가 있습니다. 좌석 D와 좌석 D 사이. 점차적으로 A, F, C, D는 더 이상 좌석에 대한 숫자가 아니라 창가 위치와 통로 근처 위치를 나타냅니다.

고속철도에서는 계속해서 항공기 좌석 명명 방식을 사용하고 있지만 현재는 고속철도의 2등석 각 열에 항공기보다 1석 적은 5석만 있으며, A와 F, C와 D 그리고 모두가 창가쪽 좌석과 통로쪽 좌석을 표현하기 위해 사용해왔기 때문에 고속철도 좌석을 명명할 때에는 E만 빼고 D에서 F로 직접 연결해서 사용하면 된다. 좌석 번호를 매기는 ABCDF입니다. 고속철도의 일등석에도 비슷한 이름이 붙었습니다.