도요타는 글로벌 수요 감소로 인해 일본 5개 공장의 생산을 중단할 예정이다.

처동시 편찬(공개 계정: chedongxi)?|?Liumao

세계보건기구(WHO)가 신종 코로나바이러스 폐렴 전염병을 글로벌 팬데믹(Pandemic)이 거의 2주가 지났지만, 현재 해외 전염병은 여전히 ​​심각합니다.

바이두가 발표한 신형 코로나바이러스 폐렴 전염병 실시간 빅데이터 보고에 따르면, 베이징 시간으로 3월 24일 10시 20분 현재 해외 확진자는 총 294,779명으로 집계됐다. 누적 완치자는 2만7444명, 누적 사망자는 1만3197명에 이른다.

동시에 전염병 확산은 글로벌 자동차 산업에도 큰 영향을 미쳤다.

불완전한 통계에 따르면 지난주 유럽 내 약 57개 공장이 영향을 받아 상황이 상당히 심각하다. 이에 비해 당시 일본에서는 자동차 제조업체의 대규모 공장 폐쇄가 없었고 상황도 상대적으로 덜 심각했습니다.

그러나 이번주에도 일본은 '패배'했다. 전염병으로 인한 세계 자동차 시장 수요 감소로 인해 도요타는 일본 내 5개 공장을 4월 3일부터 일시적으로 가동을 중단하거나 생산을 줄이기로 결정했습니다.

1. 일본 공장 5곳 폐쇄/생산량 감소?

외신 '유럽 자동차 뉴스'에 따르면 신종 코로나바이러스감염증의 영향을 고려해 글로벌 자동차 시장 수요에 부정적인 영향을 미쳐 일본 자동차 제조사인 도요타가 생산능력 조정 조치를 취하기로 결정했다.

도요타는 4월 3일부터 일본 5개 공장의 생산을 중단할 예정으로, 이로 인해 약 3만6000대의 생산량이 감소할 것으로 예상된다.

이 중 RAV4(롱팡), 세단형, 여행형 코롤라를 생산하는 다카오카 공장은 4월 3일부터 4월 7일까지 생산라인 1개를 폐쇄한다.

쓰츠미 공장의 2개 생산 라인은 4월 3일부터 7일까지 가동을 중단한다. 이 공장은 기존에는 프리우스, 플러그인 하이브리드 버전 프리우스, 코롤라 해치백, 캠리 세단, 하이브리드 등을 주로 생산했다. 렉서스 ES 하이브리드 모델.

4러너, 랜드크루저 프라도, 렉서스 GS, 렉서스 LC200 모델을 생산하는 타하라 공장의 생산라인은 4월 3일부터 4월 10일까지 가동을 중단한다. 렉서스 LS/NX/IS/RC 생산을 담당하는 또 다른 생산라인은 4월 3일부터 4월 14일까지 가동을 중단한다.

규슈 공장은 4월 3일부터 4월 15일까지 생산을 중단한다. 이 공장은 이전에는 렉서스 CTO/NX/UX 및 기타 모델을 주로 생산했다.

토요타 트럭 자회사 히노가 운영하는 히노 공장은 4월 3일부터 4월 6일까지 일시적으로 생산을 중단한다. 이 공장은 이전에는 랜드크루저 프라도, FJ 쿨 등을 주로 생산했다.

이 밖에도 토요타는 프리우스, 4러너, 렉서스 각종 차종의 수출도 제한할 예정이다. 그러나 Automotive News Europe의 정보에 따르면 Toyota는 아직 어느 해외 시장에서 수출 제한 조치를 취할 것인지 명확히 밝히지 않았습니다.

2. 북미 공장 생산 중단? 필리핀 공장 4월 중순까지 폐쇄 프랑스, 포르투갈 및 기타 유럽 국가에서의 생산은 지역 공장에서 이루어집니다.

▲도요타 필리핀 공장

이후 토요타는 지난 3월 17일 필리핀 자동차 공장을 폐쇄한다고 발표했다. 도요타는 폐쇄된 필리핀 공장이 4월 중순부터 생산을 재개할 것이라고 밝혔습니다. 필리핀 공장은 주로 야리스의 세단형 차량인 비오스(Vios)와 소형 MPV인 이노바(Innova)를 생산하며 도요타의 미국 수출에는 영향을 미치지 않을 것이라고 밝혔습니다.

또 외신 퓨처카에 따르면 도요타 북미 공장도 3월 23일부터 4월 3일까지 생산을 중단하며, 공장은 4월 6일까지 조업을 재개하지 않을 것으로 예상된다.

결론: 전염병이 글로벌 자동차 산업에 영향을 미쳤습니까? 연쇄 효과가 이미 나타났습니다

신종 코로나 바이러스 폐렴 전염병이 해외로 확산되면서 현재 많은 자동차 회사가 중단을 발표했습니다. 생산. 불완전한 통계에 따르면 Toyota 외에도 Fiat Chrysler, Volkswagen, Daimler, Volvo, Renault, PSA, Ford, Tesla, Nissan 및 Hyundai도 다양한 정도로 영향을 받았습니다.

한편, 신형 코로나 바이러스 폐렴 전염병으로 인한 일련의 연쇄 효과가 발효되고 있습니다.

실제로 국내 코로나19가 최악이었던 지난 2월 중국 자동차 부품 공장이 문을 닫자 중국 부품 공급에 의존하던 해외 완성차 업체 다수가 부품 부족으로 가동을 중단할 수밖에 없었다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.