2020 광저우 오토쇼: Jetta VS5 개조 버전 공개

[오토홈? 신차 데뷔] 2020 광저우 모터쇼 미디어데이에서 제타 VS5 개조 버전이 공식 공개됐다. 이 자동차는 Dean Motorsport의 창립자인 Dean Chen 팀이 20일 만에 제작했습니다. 1999년 FAW-Volkswagen이 생산한 Jetta GTX는 공식적으로 국제 그룹 N 경쟁 차량으로 등록되어 국제 대회에 참가하는 최초의 "국산" 자동차가 되었습니다. 그리고 이제 국제 경쟁 표준에 따라 수정된 Jetta VS5가 공식적으로 데뷔했습니다. 이것은 일종의 상속이기도 합니다.

외관적으로 보면 신차는 여전히 제타 VS5의 원래 모습을 대부분 유지하고 있으며, 전면 흡기구 그릴과 그릴 형태, 헤드라이트 클러스터 형태도 바뀌지 않았다. 차이점은 신차는 프론트 에이프런 아래에 프론트 하부 스커트가 있고, 차량의 전고도 대폭 줄어든 점이다.

차체 측면에서 보면 순정 쇼크업소버가 경기용 쇼크업소버로 교체되었고, 브레이크 캘리퍼도 경기용 브레이크 세트로 교체되었으며, 림도 멀티스포크로 교체되었습니다. 더욱 강렬한 트랙 환경에 적응합니다. 차량 후면의 형태로 보아, 신차는 기존 모델의 숨겨진 배기 레이아웃을 보다 공격적이고 스포티한 중앙 장착형 단일 배기 장치로 변경했습니다.

그런데 이 차에서 가장 눈길을 끄는 것은 바로 페인트입니다. 신차는 밝은 파란색과 흰색을 메인 컬러로 사용했으며, 측면에는 제타 브랜드 로고와 'From Volkswagen, Serving People with Virtue', 'German DNA VW Quality(German DNA, Volkswagen Quality)' 등의 슬로건이 인쇄되어 있다. 차. 차량 후면에는 "FAW?VOLKSWAGEN(FAW-Volkswagen)"이라는 글자가 인쇄되어 있습니다.

인테리어는 국제경쟁규격 준수를 위해 신차 내부를 해체해 무게를 줄였으며, 차내 롤케이지, 버킷 레이싱 시트, 레이싱 스티어링 휠 등을 갖췄다. 4점식 안전 장치가 설치되었습니다.

마력 면에서 신형 차는 여전히 오리지널 1.4T 터보차저 엔진을 탑재해 최대 출력 150마력, 최대 토크 250N·m를 발휘하며 변속기 시스템도 조화를 이룬다. 5단 수동변속기. (문자/카홈? Chen Can)