시골 삼륜차 교통 지식

1. 농업용 삼륜차 관련 도로지식

마을주민의 도로교통안전지식 1. 교통안전지식을 진지하게 배워보자 교통안전지식은 현대인의 생활 필수품이다 국가건설과 국민생활과 밀접한 사회지식의 한 분야이다.

그것을 익히고 적용하면 안전과 행복을 얻을 수 있지만, 무시하고 위반하면 손실과 고통을 초래할 것입니다. 현재 우리나라는 사회주의초급단계에 처해있습니다. 경제발전과 생활평화를 위해서는 도로교통환경이 원활하고 질서정연한 좋은 사회환경이 필요합니다.

국력의 번영은 사람들의 물질적 생활 수준을 지속적으로 향상시키는 동시에 우리의 정신 문명도 시대 발전의 요구에 맞게 향상되어야합니다. 교통법규 위반은 도로교통안전법 위반일 뿐만 아니라 미개한 행위이기도 합니다.

농민 친구 여러분, 클러스터, 차량, 도로의 조화로운 발전을 촉진하고 조화롭고 문명화된 교통 환경을 구축하며 안전하고 행복한 풍요로운 삶을 누리기 위해 우리는 적극적인 조치를 취해야 합니다. 나부터, 지금부터 시작하세요. 교통지식을 배우고, 교통법규를 준수하고, 교통안전을 도모하고, 교통질서를 유지하며, 문명적이고 법을 준수하는 선량한 시민이 되는 것부터 시작해 보세요. 2. 교통안전과 나 '의식주거교통'은 인간생활의 4대 요소이고, '교통'은 교통수단을 의미합니다.

우리는 길에 발을 내딛는 순간부터 교통과 떼려야 뗄 수 없는 인연을 맺게 되었고, 교통안전은 국민 생활의 주요 사건이 되었습니다. 이제 우리 성의 대부분의 농촌 지역은 모든 마을에 도로를 이용할 수 있게 되었습니다.

교통은 편리해졌지만 자동차는 점점 많아지고, 사람들의 교통안전 의식은 약해지고, 도로는 점점 걷기 어려워지고, 도로교통사고의 숨은 위험성도 높아지고 있다. 증가. 어떤 사람들은 현대의 교통사고를 '교통전쟁', '끝없는 전쟁'이라고 부르는데, 그들은 자동차를 '이동살인병기'라고 부르며, 여행하는 한 남녀노소를 가리지 않습니다. 차량과 충돌할 수 있습니다.

이것은 경각심이 아닙니다. 최근 몇 년간 교통사고와 자동차 사고가 끊이지 않고 있습니다. 전국적으로 평균 6분에 한 명씩 교통사고로 사망하고, 1분에 한 명씩 교통사고로 장애인이 발생하고 있습니다.

일상생활에서 교통안전은 우리와 밀접한 관련이 있습니다. 여행할 때의 작은 부주의가 무심코 큰 피해를 입히고, 물레가 무자비하게 사람들의 생명을 삼키게 됩니다. 누구에게나 인생은 한번 뿐이고, 세상에 인생보다 더 소중한 것은 없습니다.

피비린내 나는 참사는 우리가 교통 법규를 준수하고 항상 교통 안전에 유의해야 함을 끊임없이 상기시켜줍니다. 3. 자동차 바퀴가 달려서 회전하는 자동차를 자동차라고 합니다.

전설에 따르면 고대 우리나라에서는 묵종이 '수레'를 발명했고 점쟁이가 '마차'를 발명했으며 왕하이가 '소 수레'를 만들었다고 합니다. 최초의 자동차를 발명한 사람은 독일의 벤츠였습니다.

자동차의 발명은 100년이 넘는 역사를 가지고 있다. 이제 도로교통은 '자동차 시대'로 접어들었고, 자동차가 도로교통의 주인공이 되었습니다.

오늘날 다양한 유형의 차량이 있지만 자동차와 비자동차라는 두 가지 범주로만 나눌 수 있습니다. 자동차는 다양한 자동차, 트램, 배터리 자동차, 오토바이, 트랙터 및 바퀴 달린 특수 기계 차량을 포함하여 엔진으로 구동되는 차량입니다.

무동력 차량은 자전거, 세발자전거, 인력거, 동물이 끄는 차량, 장애인을 위한 특수 차량 등 사람의 힘이나 동물의 힘으로 움직이는 차량을 말합니다. 도로교통안전법에서는 운전 속도, 도로 점유, 운전 방법이 다르기 때문에 자동차와 무자동차는 각자의 길을 가야 한다고 규정하고 있습니다.

또한 '도로교통안전법'에서는 경찰차, 소방차, 공병구조차량, 구급차, 스프링클러, 청소차, 도로정비차량 등 일부 특수차량이 업무를 수행할 때 안전 확보 원칙에 따라 통행을 우선시함으로써 도로에서 다양한 차량이 서로 간섭하지 않도록 할 수 있습니다. 4. 길 처음에는 세상에 길이 없었습니다. 사람들이 많이 걷고 나서야 작은 길들이 생겼습니다.

사회적 경제의 급속한 발전과 함께 사람들은 삶의 편의를 위해 도로, 교량, 지하 통로를 스스로 건설하기 시작했습니다. . 고속도로, 다층 입체 교통 시스템. 시간이 지나면서 우리 땅에는 사방팔방으로 뻗어나가는 도로교통망이 형성되었습니다.

도로는 사람과 차량의 통행을 위한 공간입니다.

보도와 도로의 두 부분으로 나뉩니다.

차량용 차로는 자동차 전용 차로와 비자동차 전용 차로로 구분됩니다. 사람이 걸을 때는 보도로 걸어야 하며, 보도가 없는 길가로 걸어야 합니다. 자동차는 자동차 전용도로로 주행해야 하며, 자전거, 인력거 등 무동력 차량은 자동차 전용도로로 주행해야 합니다.

이러한 방식으로 사람과 차량 간의 충돌을 피할 수 있습니다. 도시 교통 차선의 교차점에는 종종 "얼룩말 횡단" 또는 횡단보도라고 불리는 흰색 직선으로 연결된 "복도"가 있습니다.

보행자가 차도를 건너고자 할 때에는 횡단보도 내에서 통행해야 합니다. 보행자 교량과 보행자 지하도도 도로의 일부이며 보행자가 도로를 건너기 위해 특별히 사용합니다.

'중화인민공화국 도로교통안전법' 제119조에서는 도로를 명확하게 정의하고 있습니다. '도로'란 해당 단위의 관할 구역에 있는 도로, 도로를 말합니다. 공공 자동차의 통행 허용에는 광장, 공공 주차장 및 기타 공공 장소가 포함됩니다. 5. 교통 통제 신호 혼잡한 교차로에는 빨간색, 노란색, 녹색 신호등이 사방에 걸려 있습니다. 때로는 경찰이 신호등 통제 신호와 함께 수신호를 보내는 경우도 있습니다. 교차로에서의 원활한 교통과 안전을 보장하기 위한 통과 방법.

전국적으로 통일된 도로교통신호가 시행되고 있습니다. 교통 신호에는 신호등, 교통 표지판, 교통 표시 및 교통 경찰 명령이 포함됩니다.

여기에서는 일반적인 교통 통제 신호에 대해 간략하게 소개하겠습니다. 1. 명령 신호등: (1) 녹색 신호등이 켜졌을 때 차량과 보행자의 통행이 허용되지만 회전 차량은 통행이 허용된 직진 차량과 보행자의 통행을 방해해서는 안 됩니다. (3) 빨간불이 켜진 경우에는 정지선을 넘은 차량과 보행자가 계속해서 통행할 수 있습니다. (4) 황색등이 깜박일 때 차량과 보행자는 안전을 확보해야 합니다. (5) T자형 교차로의 오른쪽에서 우회전 차량과 횡단보도 없이 직진하는 차량이 차량의 통행을 방해해서는 안 됩니다. 노란색이나 빨간색 신호등이 켜졌을 때 통행이 허용되는 보행자.

2. 삼륜차의 교통 안전 예방조치는 무엇입니까

이러한 사고를 예방하기 위해 다음 사항에 주의해야 합니다. 1. 삼륜차를 장소에 주차하지 마십시오. 사고를 피하기 위해 많은 차량이 있습니다.

2. 다른 차량이 있을 때에는 도로를 점유하거나 임의로 유턴하지 마십시오. 3. 삼륜차는 주행 시 소음이 많이 발생하므로, 다른 차량에서 소음이 발생할 경우 운전자는 주의를 기울이고 즉시 조치를 취해야 합니다.

4. 야간 운전 시 차량의 라이트가 손상되지 않았는지, 제대로 작동하는지 확인하세요. 손상된 백미러는 즉시 교체해야 합니다.

5. 회전할 때는 속도를 줄이고, 지나가는 차량이 없다고 확신할 때만 회전하세요. 다른 차량이 지나갈 때 회전 호는 제 시간에 조정되어야 합니다.

6. 대부분의 세발자전거에는 앞유리가 없기 때문에 바람과 비가 시력에 영향을 미치기 쉬우므로 이동 시 헬멧을 반드시 착용해야 합니다. 7. 차량에 갑작스러운 고장이 발생했을 때 쉽게 수리할 수 있도록 공구 상자를 항상 휴대하세요.

3. 시골길 운전 시 안전운전을 위해서는 어떤 상식을 지켜야 할까요?

시골길 교통상황을 생각하면 가장 먼저 떠오르는 것은 무엇일까요? "무질서". 그렇습니다. 농촌 지역에는 교통경찰이 상대적으로 적고, 신호등도 더욱 드물습니다. 또한 교통 규제의 대중화도 부족합니다. 따라서 시골길의 교통상황이 상대적으로 혼란스럽고 이와 관련하여 많은 사고가 발생한다는 것은 부인할 수 없는 사실이다.

시골길은 도로사정이 복잡해 헷갈리시는 분들이 많으실 텐데요, 시골길에서는 운전 안전을 확보하는 것이 매우 중요합니다.

마을 입구 접근 시 속도를 줄이세요

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농촌 지역은 교통안전 홍보가 상대적으로 약하기 때문에 농촌을 지날 때 횡단보도를 만날 가능성이 높습니다. 교차로. 그러다가 마을 입구에 속도 제한 표지판이 있으면 그 표지판에 따라 운전하세요. 요구하는 표지판이 없으면 속도를 늦추고 미리 경적을 울리고 언제든지 브레이크를 밟을 준비를 해야 합니다.

경계하고 마을 주민들의 통행을 방지하세요

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시골길이나 비포장 도로에서 운전할 때 지역 주민이 지나가지 않도록 너무 과속하지 않도록 주의하세요. 갑자기 길로 뛰어들었다.

도로 양쪽에 있는 마을 사람들은 일상적인 상호 작용이 빈번하고 도로를 건너는 일이 흔히 발생합니다. 그들은 도로 ​​교통 안전 지식이 부족하고 안전 의식이 약합니다. 지나가던 차량이 자기 집 문앞을 지나가고 자기가 그곳의 주인이라고 생각합니다.

길을 떠날 때, 느리게 움직이는 노인이든, 아이들을 이끄는 여성이든 제멋대로 가거나 오만하게 행동하며, 많은 사람들이 자동차를 심각하게 여기지 않아 추월에 위협이 됩니다. 차량. 길을 건너는 마을 사람들을 발견하면 미리 속도를 줄이고 경적을 울리며 경쟁하지 마세요. 추월할 때에는 보행자 앞에서 추월하지 않고, 의도적으로 보행자 뒤에서 추월하는 것이 가장 좋습니다.

가축을 보면 경적을 울리지 마세요

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시골 시장 마을에는 길가에 자전거와 골목이 많습니다. 오토바이, 가축, 가축도 곳곳에 있습니다. 길가에서 가축을 몰고 가던 일부 주민들은 자신의 안전을 잊은 채 가축을 보호하기 위해 도로로 달려가는 차량이 다가오자 동요하기 시작했습니다.

장애물을 만날 때는 조심하는 것이 좋습니다

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지역 주민들은 도로를 자신들의 마당으로 활용하고 언제 어디서나 차량을 주차하는 경우가 많으며, 시간 제한 없이 원할 때마다 넣으세요. 노면은 타작마당으로 활용되는 경우가 많고, 지나가는 차량은 자발적 롤러로 활용되어 도로교통에 큰 불편을 끼치고 있다. 말릴 곡식을 만나면 속도를 줄이고, 얇은 쪽을 선택하여 추월하며, 곡식을 말리는 사람의 갑작스런 행동으로 교통에 방해가 되거나, 곡식과 풀 사이에 숨어 있는 고양이, 개, 어린이를 조심하십시오.

움푹 들어간 비포장 도로에서는 특히 조심하십시오.

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비포장 도로에는 움푹 들어간 곳, 자갈 및 기타 장애물이 많습니다. 그렇지 않으면 너무 빨리 운전하지 마십시오. 차량의 진동이 심해지면 차량의 변속기 시스템, 주행 시스템 및 기타 기계 부품이 손상될 뿐만 아니라 운전 안전에도 직접적인 위협이 됩니다. 특히 비 오는 날 젖고 진흙이 많은 도로를 주행할 때는 가속 페달을 안정적으로 밟고 차량 속도를 조절하며 중저속 기어를 사용해 추월해야 합니다. 미끄러운 곳을 통과할 때는 속도 변경과 긴급 제동이 허용되지 않습니다. 속도를 줄여야 하더라도 조절을 위해 스로틀을 줄여야 합니다. 도로에 움푹 들어간 곳이나 바위가 있는 경우에도 차량과 지면과의 간격을 고려하고 핸들을 돌려 조심스럽게 피해야 합니다. 부드럽고 진흙이 많고 물이 가득한 구간을 통과할 때는 특히 주의해야 하며 필요한 경우 차량에서 내려 관찰해야 합니다. 바퀴가 진흙 속으로 가라앉지 않을 것이 확실하면 저단 기어로 전환하여 천천히 추월할 수 있습니다. 새로 열린 비포장 도로에 바퀴 자국이 있으면 그 바퀴 자국을 따라 운전해야 하며 맹목적인 위험을 감수하지 마십시오.

액셀을 줄이고 천천히 내리막길로 이동

4. 오토바이 교통법규 지식

오토바이 운전의 주요 불법 행위: 1. 무면허 운전 브랜드 오토바이는 차량 관리 부서의 검사를 받지 않았으며 기술 지표와 안전 성능이 매우 불안정하여 심각한 교통 안전 위험을 초래합니다.

게다가 무면허 오토바이를 운전하다 보면 검사 회피에 정신적으로 집중하는 경우가 많아 당연히 주의가 산만해지기 때문에 교통사고가 발생하기 쉽습니다. 동시에 운전자는 운이 좋게도 제멋대로 행동해 교통사고 탈출 사건의 초점이 됐다.

동시에, 무면허 오토바이는 보험이 적용되지 않습니다. 도로 주행 중 교통사고가 발생하면 법적 책임을 회피하고 관련 사항을 무시하기 위해 위험을 무릅쓰고 법적 제재를 피하는 경우가 많습니다. 도로교통안전법 조항에 따르면 그는 부상자의 안전을 고려하지 않고 차를 몰고 사고 현장을 떠났고, 심지어 제때에 구조하지 못한 채 부상자를 사망하게 만들었다. 셋째, 무면허·무면허 오토바이의 수가 많아 밀수, 절도, 자동차 조립 등의 불법범죄 행위가 발생할 여지가 있으며, 과속절도·강도 사건의 가해자들은 대부분 무면허·무면허 오토바이를 운전하여 사회를 악화시키기 쉽습니다. 안보, 안정과 단결에 영향을 미치고 경제 건설을 위한 연성 환경을 파괴합니다.

'도로교통안전법' 제11조는 다음과 같이 규정하고 있습니다. 도로에서 자동차를 운전할 때에는 자동차 번호판을 달고 검사 표시와 보험 표시를 한 후 자동차를 운행해야 합니다. 차량과 함께 운전 면허증. 2. 무면허 운전: 대부분의 운전자는 체계적인 교육을 받지 않았으며 도로교통안전법에 대해 전혀 알지 못합니다. 마음대로 유턴하여 도로 교통 질서를 심각하게 혼란시키고 도로 교통 안전을 심각하게 위협합니다.

'도로교통안전법' 제19조는 다음과 같이 규정하고 있습니다. 자동차를 운전하려면 법에 따라 자동차운전면허를 받아야 하며, 운전자는 해당 법에 따라 자동차를 운전해야 합니다. 운전면허증에 명시된 운전 허용 유형.

3 비정기 점검 도시 경제의 급속한 발전으로 사람들의 생활 수준이 크게 향상되어 차량 교체가 가속화되고 중고차 거래 시장이 번영했으며 많은 자동차 폐차 현장이 생겨나고 폐차되었습니다. 자동차 재활용 시장에서는 감독 부족, 불규칙한 운영, 단순한 운영 방법으로 인해 많은 사람들이 여행을 용이하게 하기 위해 아무런 절차를 거치지 않고 저렴한 가격에 중고 자동차를 구입하여 계속 사용하고 있습니다.

학교의 많은 노학생들이 학교를 떠났고, 매일 사용하는 오토바이와 기타 교통수단의 대부분은 후배들에게 할인 판매될 예정이지만, 이러한 차량 중 연간 몇 대나 참여했는지 예정대로 검사? 연차점검에 참여하지 않기 때문에 차량의 안전성능 확보가 어려우며, 대부분 정비가 제대로 이루어지지 않아 안전성과 기술적 성능이 저하되어 교통안전에 매우 심각한 위험을 초래하고 있습니다. "도로교통안전법" 제13조는 다음과 같이 규정하고 있습니다. 도로 주행을 위해 등록된 자동차는 법령의 규정에 따라 차량의 목적, 승객 수, 차량 수 등 다양한 상황에 따라 정기적인 안전 기술 검사를 받아야 합니다. 화물 및 서비스 수명.

4. 규정에 따라 헬멧을 착용하지 않은 것은 헬멧을 착용하지 않는 중요한 이유입니다. 특히 여름에는 날씨가 더워서 헬멧을 쓴 후 머리에 땀이 나면 곤란하다.

이로부터 우리는 일반적으로 사람들의 법적 인식이 약할 때 오토바이 운전자와 승객이 일시적인 편안함을 위해 소위 안전의 '합리성'을 포기한다는 것을 이해하기 어렵지 않습니다. 군중을 분석한 결과, 오토바이를 운전하는 사람들 중 헬멧을 착용하지 않은 사람들의 경우 다음과 같은 상황이 존재합니다. 첫째, 남성이 대부분이고 여성은 거의 없습니다.

둘째, 대부분이 젊은층이고, 중장년층과 노년층이 적습니다. 이것은 아마도 생리학과 관련이 있을 것입니다.

남자는 위엄이 있고 세세한 것에 신경 쓰지 않는 반면, 젊은 사람은 반항적이고 새로운 방법을 시도하지만, 중년 남자는 신중하고 여자는 섬세합니다. 지역적으로 분석해 보면 헬멧을 착용하지 않은 사람은 시골 지역에 더 많고, 도시 지역에는 적습니다.

시간적으로 분석해 보면 봄, 여름에 많고, 가을, 겨울에는 적습니다. 밤에는 더 많고 낮에는 적습니다.

가을, 겨울은 날씨가 상대적으로 추운데, 헬멧은 어느 정도 추위를 막아줄 수 있기 때문에 부자연스럽게 자동으로 착용하게 된다. 봄, 여름에는 날씨가 따뜻하며, 특히 여름에는 날씨가 더워지면 헬멧을 머리에 쓰는 것이 불편해 안전을 잊어버리는 경우가 많습니다.

낮에 비해 밤에는 도로 환경이 크게 달라집니다. 한편으로는 도로에 차량이 적고 상대적으로 안전합니다. 반면에 도로에서 근무하는 경찰관의 수가 줄어들었고 기술 모니터링 시설이 모든 도로 구간을 포괄할 수 없어 공간을 제공할 수 없습니다. 사람들이 헬멧을 쓰지 않도록 말이죠.

그러나 오토바이는 상대적으로 안정성이 낮고, 안전 성능도 낮은 편이어서 고속 주행 시 충돌이 발생하면 오토바이 탑승자와 운전자가 쫓겨나는 경우가 많다. 오토바이에 부딪힌 후 머리에 부상을 입을 수 있는 상황은 두 가지입니다. 첫째, 이마를 맞고 머리 뒤쪽에 간접적으로 부상을 입는 경우, 둘째, 뒤통수가 땅에 떨어져 직접 부상을 입는 경우입니다. 뇌.

그러나 운전자와 승객이 안전 헬멧을 착용하는 등 필요한 보호 조치를 취한다면 많은 비극을 완전히 피할 수 있습니다. 따라서 "중화인민공화국 도로교통안전법" 제51조에서는 다음과 같이 명확하게 규정하고 있습니다. 자동차 운전 시 운전자와 승객은 규정에 따라 안전벨트를 착용해야 하며, 오토바이 운전자와 승객은 안전벨트를 착용해야 합니다. 규정에 따라 안전모를 착용하세요.

법 조항은 과학적이다. 인체의 여러 부분 중에서 인간의 머리가 가장 취약합니다.

5. 과속 "10번 중 9번은 사고를 일으키며 과속은 매우 해롭습니다."라는 속담이 있습니다. 빠른 속도로 운전하면 필연적으로 차량이 계속해서 가속하여 추월하게 됩니다.

가속과 추종 차량의 거리는 매우 가까우나, 차량의 속도가 매우 빠른 경우, 두 차량의 거리가 너무 가까우면 뒤따르는 운전자의 시야에 영향을 미치게 되므로, 그리고 뒤에 있는 운전자는 앞의 상황을 명확하게 관찰할 수 없게 되고, 판단이 부정확하고, 반면에 차를 따라가기 위해 가속할 때 비상상황에 대처하는 데 필요한 반응 시간과 제동 거리가 크다. 보장하기 어렵기 때문에 후방 충돌이 매우 발생하기 쉽습니다. 추월을 위해 가속하는 것은 따라가기 위해 가속하는 것보다 더 위험합니다. 잦은 추월은 필연적으로 차량이 중앙선을 너무 많이 점유하거나 반대 방향으로 이동하여 충돌 및 추돌 위험을 증가시키기 때문입니다. 사고의 심각성은 종종 더 심각합니다.

과속은 차량 속도가 높아지는 등 차량의 안전 성능도 저하시키며, 급작스러운 상황은 말할 것도 없고, 제동 거리도 크게 늘어나게 됩니다. 정상적인 상황에서도 안전하기는 어렵습니다. 속도가 높을 때 오토바이의 앞바퀴가 갑자기 좌우로 흔들리기 시작하여 방향 제어가 어려워지는 경우가 있습니다. 조심하지 않으면 차가 장애물에 부딪히거나 도랑에 빠지는 경우가 있습니다.

회전 시 차량의 빠른 속도로 인해 큰 원심력이 발생하여 차량이 전복되는 현상이 발생합니다.

차량 속도가 높을 경우 필연적으로 차량이 심하게 부딪치거나 과도한 급제동을 겪게 되어 타이어 및 기타 기계 부품이 손상될 수 있으며, 기계 고장 사고로 이어질 수도 있습니다.

“중국 공산당.