메르세데스 에베레스트

토요타 알파드는 럭셔리 MPV로 정의되지만, 80만 원이 넘는 가격과 30만 원이 넘는 가격 인상은 좀 오만하다! 정말 돈의 가치가 있나요? 분명히, 스타 효과와 배고픔 마케팅이 작용하여 부유한 소유자들이 정체성과 지위의 상징이 되기를 바랍니다.

실제로 메르세데스-벤츠 V클래스는 BBA 시리즈 중 유일한 MPV 모델인 만큼 실제로 마이바흐 버전, 브라부스 버전 등 특정 마케팅 방식을 통해 맛을 더 높일 수 있다. 공식적으로 하지 않기 때문에 자연스럽게 현재의 Mount Everest Triumph(커스텀 네임)과 같은 대리점의 수정으로 이어지게 됩니다.

커스텀 샵에 따르면 메르세데스-벤츠 V클래스는 템플 스타 스크린 그릴로 둘러싸여 있으며, 전면 후드에는 차량 전면을 가로지르는 크롬 트림 스트립이 있습니다(메르세데스- 벤츠 로고), 하단에는 별 모양의 미드 그리드 그릴을 그대로 적용해 차량 전면 전체의 절반을 차지해 매우 엄숙하고 엄숙해 보인다.

비교적으로 이번 신차의 변신은 마이바흐의 일자형 워터폴 그릴보다 시각적 효과가 더 크다. 마치 MPV 보스의 자세처럼 심플하고 우아하다.

신차의 측면 프로필은 특별히 변경되지 않았습니다. 전동식 슬라이딩 사이드 도어를 유지하고 마이바흐의 새로운 21인치 휠(5375에 에어 서스펜션이 추가된다고 합니다)이 장착되어 있습니다. /1928 /2150이라는 크기를 배경으로 차량 전체가 아우라로 가득 차 있습니다.

뒷면 형태는 매우 평범하며, 수직 LED 테일램프와 두꺼운 크롬 트림 스트립으로 소위 스포티한 특성을 강화하기 위해 하단에 양측 4개의 배기 파이프가 설치됩니다. 개인적으로 너무 단순한 조형은 메르세데스-벤츠 브랜드의 고급감을 잃네요!

앞줄의 내부 레이아웃은 클래식한 배럴형 에어컨 콘센트와 매달린 멀티미디어 디스플레이 화면을 사용하여 더욱 고급스럽고 고급스러워야 합니다. 도어 프레임과 센터 콘솔은 다수의 나뭇결 무늬목으로 장식되어 전체적인 모습이 매우 매력적입니다.

차량의 핵심인 후면 레이아웃은 4개의 시트를 갖추고 있으며, 모두 터치스크린을 통해 전동 조절, 통풍, 난방, 마사지가 가능하다. 2열 좌석을 회전하고 3열을 조절할 수 있어 뒷좌석에서 모임이나 가족 오락을 완벽하게 구현할 수 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

사용된 솜씨와 소재는 캐나다산 버드아이 단풍나무, 케티(Keti)의 맞춤 시계, 수입 캐시미어 카펫 등 모두 고급 MPV가 갖춰야 할 고급스러움을 보여준다.

신차의 동력시스템은 이에 맞춰 조정되지 않았다. 최고출력 211마력의 2.0T 엔진과 7단 자동 수동변속기가 조화를 이룬다.

신차의 가격은 공개되지 않았지만, 차량 전체의 세팅과 웅장한 외관 디자인, 고급스러운 실내 레이아웃과 완벽한 기능적 구성으로 볼 때 이번 조립은 지금의 것과 비교해도 손색이 없다. 럭셔리 MPV 모델, 토요타 알파드보다 이게 더 향기롭지 않나요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.