BMW 신형 5시리즈에 대한 평가

BMW 신형 5시리즈에 대한 평가

명품 브랜드 중대형 세단 시장에서 BMW 5시리즈(사진|구성|문의)는 늘 좋은 성적을 거두고 있으며, 시장에서 인정받는 차량으로, 상대적으로 인기와 소비자 반응이 좋은 편이며, 월 판매량 1만 대를 넘기는 건 현재까지도 기본적으로 안정적인 성능을 유지하고 있는 모델이다.

최근 2023년형 BMW 5시리즈가 공식 출시됐으며, 가격은 433,900~551,900위안으로 여전히 10가지 구성이 있다. 정기 연간 페이스리프트인 만큼, 신차에는 코드명 B48B20G의 2.0리터 터보차저 엔진이 탑재됐다. 동시에 출력은 낮아진 반면, 일부 모델의 가격은 인상됐다. 그 성능.

외관 디자인

신형 BMW 5시리즈는 스타일링 디자인 측면에서 조정이 이루어지지 않았다. 차량 전체는 여전히 BMW 브랜드 패밀리 스타일 디자인을 채택하고 있으며, 전면부는 갖췄다. 아이코닉한 키드니 형태의 에어 인테이크 그릴은 내부와 주변에 크롬 도금 패널을 적용했으며, 일직선의 워터폴 스타일 그릴과 조화를 이뤄 우아하고 장엄한 시각적 효과를 선사합니다.

5시리즈의 양쪽 측면에 위치한 헤드라이트 유닛은 길고 좁은 형태로 그릴과 이음매 없이 연결되어 전면부의 수평적인 시각적 효과를 더욱 확장시킨다. 이중 L자형 지그재그 조명 스트립과 일치하여 조명이 켜집니다. 최종 시각 효과가 더욱 세련됩니다. 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 5106×1868×1500mm, 휠베이스는 3105mm다.

신차 5시리즈의 측면 디자인은 상대적으로 심플하다. 허리 라인은 프론트 펜더부터 테일라이트 그룹까지 뻗어 있어 차체 전체가 근육질로 보인다. 동시에 바닥에는 더블 5스포크 타입 휠이 매치되어 차량의 성격에 더욱 잘 어울립니다.

뉴 5시리즈 모델의 테일 형상은 상대적으로 플랫하며, 트렁크 리드 끝부분이 살짝 올라와 테일 디자인의 레이어링을 더욱 돋보이게 합니다. 양쪽 미등 그룹의 모양은 변경되지 않았으며 내부 조명 스트립이 깔끔하게 배열되어 시각적 효과가 더욱 세련되었습니다. 동시에 편평한 리어 에이프런은 양쪽에 듀얼 배기 배기 장치를 갖추고 있어 스포티한 느낌을 구현합니다.

인테리어 디자인

신형 BMW 5시리즈의 인테리어 디자인 역시 그대로 유지됐다. 차량의 인테리어 기술과 소재도 동급 메인스트림급 수준이다. 센터 콘솔과 도어 패널 내부는 모두 부드러운 소재로 넓은 면적을 감싸고 있습니다.

실제 터치감은 부드러우며, 5시리즈의 디테일에는 피아노 도색 패널과 실버 트림 스트립이 장식으로 포함돼 뛰어난 레이어링과 질감을 선사한다. 차량 내부의 작동 영역은 운전자 쪽으로 기울어져 있습니다. 차량 내 조작 영역이 운전석 쪽으로 기울어져 일상적인 조작이 용이한 동시에 센터 콘솔에는 12.3인치 플로팅 터치 LCD 화면이 장착되어 있으며 멀티미디어 시스템이 빠르게 반응합니다.

기능면에서는 5시리즈에 휴대폰 상호연결 매핑, 음성인식 제어, OTA 업그레이드, 4G 네트워크 등이 제공된다. 신차의 실내 시트는 인조가죽 원단으로 균일하게 감싸여 있으며, 메인 시트와 조수석 전동 조절 기능을 기본으로 탑재했다. 차량의 앞좌석은 모양이 넓고 내부 충전재는 적당히 부드럽고 단단하여 등받이가 사람의 등을 적절하게 지지합니다.

5시리즈 뒷좌석의 소재 사용과 만듦새는 앞좌석과 동등한 수준으로, 시트의 전체적인 승차감은 양옆이 더 좋다. 그러나 바닥 중앙의 높이가 더 높다는 것은 중간 승객이 플랫폼 양쪽에만 발을 놓을 수 있다는 것을 의미하므로 편안함에 큰 영향을 미칩니다.

전력 시스템

2023 BMW 5 시리즈에는 2.0T 터보차저 엔진이 기본으로 제공됩니다. 525Li 모델의 최대 출력 전력은 135kW, 최대 토크는 290Nm입니다. 530Li 모델은 코드명 B48B20G 2.0T 터보차저 엔진을 탑재해 최고 출력 180kW를 발휘하며, 2022년 모델 대비 출력은 5kW 감소하고, 피크 토크는 여전히 350Nm입니다. 변속기 방식은 8단 수동변속기가 기본이며, 일부 모델은 4륜구동 시스템을 제공한다.

2023년 xDrive 독점 모델

구성 검토: 기본 기능은 완성되었는가?, 가이드 가격은 491,900위안, 이 구성은 능동 제동, 운전 피로 알림, 반전 이미지, 운전 모드 전환을 제공합니다. , 자동 주차, 분할형 전동 선루프.

인덕션 트렁크, 차량 전체 키리스 엔트리, 원격시동, 전자식 스티어링 휠 조절, 스티어링 휠 기어 변속, 12.3인치 풀 LCD 계기판, 앞줄 휴대폰 무선충전, 인조가죽 시트, 메인 운전석 전동조절, 앞좌석 열선시트, 전동운전석 메모리.

12.3인치 터치 LCD 화면, 위성 내비게이션, 음성 인식 제어, 4G 네트워크, OTA 업그레이드, 차량 인터넷, WiFi 핫스팟, 하만 카돈 스피커.

모바일 APP 리모컨, 자동 헤드라이트, 조향 보조 조명, 차량 내 11색 주변 조명, 우천 감지 와이퍼, 자동 에어컨, 온도 구역 제어, 차량 내 PM2.5 필터링 장치, 등, 기능 구성 성능은 비교적 포괄적입니다.

2023년 530Li 독점 모델

구성 댓글: 컴포트 구성이 대폭 늘어났다? 기준 가격은 511,900위안인데, 이 구성은 적시적인 사륜구동 시스템이 부족하지만 기능은 뛰어나다. 병렬 지원을 추가합니다.

도로교통표지인식, 360도 파노라마 영상, 헤드업 디지털 디스플레이 시스템, 후진측면 경고, 자동주차, 후진추적, 주행기록장치 내장, 후방 휴대폰 무선충전 등.

주석과 조수석에는 다리받침 조절/4방향 요추받침 조절/어깨조절이 있고 앞좌석은 통풍이 되며 조수석에는 전동시트 메모리가, 뒷좌석에는 조절버튼이 있다.

2열 시트 등받이 조절, 2열 시트 전동 조절, 뒷좌석 독립 공조 등으로 컴포트 구성이 대폭 개선됐고, 가격 대비 성능비가 상대적으로 높다.

요약

칩 부족의 영향으로 전용 버전 및 기타 모델에서는 헤드업 디지털 디스플레이 기능을 갖춘 구성이 줄어들었습니다. 기능은 대부분의 소비자의 요구를 충족시킵니다. 2023년 모델의 주요 변경 사항은 여전히 ​​전력 측면에 반영됩니다.

새 버전의 엔진 교체 후 출력은 5kW 감소했고, 100km에서 100km까지의 공식 가속 시간은 0.1초 늘어났다. 전체적으로 충격은 크지 않다. 너무 좋아요. 위의 비교 분석을 보면 이번 조정에 중점을 둔 전용 버전이 2023 xDrive 전용 버전과 비교되고 있음을 알 수 있다.

가격이 20,000위안 인상된 것을 전제로 기능 구성이 크게 개선되어 사용자가 더 좋고 편안한 자동차 경험을 할 수 있게 되었으며 가격 대비 성능 비율도 상대적으로 높습니다.

과거 경험으로 볼 때 BMW 5시리즈 등 고급 모델에 대한 소소한 조정이 판매량에 큰 영향을 미치지는 않을 것으로 보인다. BMW를 좋아하는 사람은 여전히 ​​BMW를 구매할 것이고, 메르세데스-벤츠를 좋아하는 사람은 그럴 것이다. 여전히 메르세데스-벤츠를 구매하고 있으며, 2022년 이 모델의 누적 판매 데이터는 15만 대를 넘어섰는데, 이는 2021년에 비해 확실히 개선된 수치입니다. 중기 페이스리프트 이후 차의 성능이 더욱 강해진 것 같다. 좋아하는 친구들이라면 고려해 볼 만하다.