BAIC "고통스러운 경험에서 배운다", 212 오프로드 Jeep에 하드탑 장착 가능! 빗물이 새는 걱정도 없고

BAIC “고통스러운 경험에서 배운다”, 212 오프로드 지프에 하드탑 장착 가능! 빗물이 새는 것을 걱정하지 마세요

생활 수준이 향상되면서 점점 더 많은 젊은 자동차 팬들이 하드코어 오프로드 자동차를 좋아하기 시작했습니다. 제14회 알렉사 히어로즈 미팅 앞으로 오프로드 서클이 점점 더 커질 것이라는 규모를 보면 알 수 있다. 그러나 많은 사람들은 오프로드가 돈을 많이 쓰는 활동이라고 생각합니다. 결국 수입 유명 오프로드 차량의 가격은 일반적으로 상대적으로 높습니다. Toyota Land Cruiser 또는 Nissan Patrol은 분명히 일반 노동자 계층에게 적합하지 않습니다. . 사실 국내 오프로드 차량 중에는 오프로드에 대한 문턱이 그리 높지 않은데요.

사진은 베이징 212의 소프트탑 버전이다

이 차량은 베이징자동차제조공장 소유의 212 지프다. 60년 가까이 된 역사를 갖고 있으며 한 번도 나온 적이 없다. 단종되었습니다. 구매하세요. 베이징 212의 가격은 현 모델의 시작 가격이 77,700에 불과하며, 모든 시리즈에 4륜 구동 구성이 기본으로 탑재되어 있으며, 새롭게 업그레이드된 엔진 시스템도 동일하게 적용되어 신뢰성이 높습니다. 가격대, 이 차량 차량의 오프로드 성능도 다른 도시형 SUV를 능가합니다. Alxa Heroes Club까지 운전하더라도 여전히 오프로드의 즐거움을 경험할 수 있습니다.

사진은 베이징 212의 소프트탑 버전이다

그러나 베이징 212 차량은 여전히 ​​수작업 조립 방식을 사용하고 있어 불만이 제기되는 몇 가지 약점이 있었다. 생산라인,조립정밀도가 다소 뒤떨어질 수 있습니다.외관스타일은 수십년전의 클래식한 스타일링 디자인을 유지하고 있어 감성이 좋아보이지만, 실제로 운전해보면 문제점이 많이 발견됩니다. 가장 큰 약점은 캔버스 루프일 수 있다. 이 모델은 늘 소프트탑 디자인을 적용했기 때문에 폭우 속에서 운전하면 누수가 발생할 수 있다. 게다가 에어컨을 켠 후 냉난방 효과도 떨어진다. 매우 평균적입니다.

많은 오프로드 자동차 팬들이 베이징 212 모델의 하드탑 버전 출시를 고대해 왔는데, 최근 드디어 새로운 하드탑 버전이 등장했다는 것을 알 수 있다. 공장에서 테스트를 거친 전면은 검은색 고강도 강철 파이프 충돌 방지 빔, 양쪽 원형 할로겐 헤드라이트를 포함하여 여전히 베이징 212의 고전적인 형태를 유지하고 있으며, 차체는 여전히 많은 수의 강철판으로 구성되어 있습니다. 측면에도 리벳이 보여 상당히 하드코어한 느낌을 줍니다.

이번 가장 중요한 업데이트는 지붕을 밀봉한 후 새로운 고정식 철제 지붕을 교체하는 것입니다. 비용은 다소 증가할 수 있지만 적어도 2019년에는 더 많은 자동차 팬의 편안함 요구를 충족할 수 있습니다. 폭우에도 날씨가 누수될 염려가 없습니다. 또한 이번 신형 하드탑 버전은 베이징 212 모델의 크기가 4245mm로 늘어났고, 휠베이스도 2460mm에 달해 더욱 좋아진 것으로 보인다. 베이징 자동차 제조업체는 경험을 통해 교훈을 얻었으며 일부 제품 문제점을 해결하기 위해 수정 작업을 시작했습니다.

그러나 이 신차는 여전히 저가형 오프로드 차량 분야를 겨냥하고 있기 때문에 현재 주류인 1.5t 터보차저 엔진을 사용할 것으로 예상된다. 모델은 상대적으로 오래됐지만 엔진의 신뢰성은 완벽하게 보장된다. 수동변속기와 사륜구동 시스템이 결합되면 오프로드 성능도 보장된다.

질문은 베이징 212 오프로드 차량의 하드탑 버전을 지원하느냐다. 토론 영역에 메시지를 남기신 것을 환영하며 함께 토론해 봅시다! Kong Ming을 팔로우하면 놀라운 일이 생길 것입니다. 편집자가 마음대로 사용할 수 있습니다! 일부 사진은 인터넷에서 퍼왔습니다. 무단전재 및 표절은 엄격히 금지됩니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.