BMW에는 845가 있죠? 천진에서 본 적이 있는데 다들 없다고 했어요! 얼굴이 없어!

BMW는 1989년 프랑크푸르트 모터쇼에서 차체번호 E31로 BMW 8시리즈 2+2 스포츠카를 처음으로 전시했다. 8시리즈가 BMW의 플래그십 스포츠카로서 6시리즈의 자리를 대신하기 위해 출시된 것은 다들 알고 계시겠지만, 8시리즈는 시장 포지셔닝 측면에서 6시리즈와 다릅니다. 그 때. 실제로 8시리즈의 초기 개발은 1984년으로 거슬러 올라간다. BMW는 개발 단 5년 만에 총 10억 마르크를 썼다. Auto CAD 소프트웨어의 선구적인 사용과 설계에 참여하기 위한 풍동 테스트로 인해 8시리즈의 항력계수는 0.29에 불과하며, 이는 성능으로 유명한 635CSi의 0.39보다 훨씬 낮습니다.

처음 출시된 850i에는 당시 BMW 750iL의 5.0리터 300마력 V12기통 엔진이 탑재됐고 6단 수동변속기나 4단 자동변속기가 조합됐다. 최고 속도 250km/h를 가능하게 한다. EDC, ASC+T, DSC, 차량 정보 표시, 변속기 보호 장치, 사이드 에어백 등 다양한 고급 장치를 최초로 적용한 탓에 850i의 가격은 BMW의 최고 제품인 750iL보다 훨씬 높다.

1993년에는 850i를 대체한 신형 850Ci와 동시에 740iL 286마력 4.0리터 V8 엔진을 탑재한 840Ci와 850CSi 두 가지 모델이 출시됐다. 380마력 5.6리터 V12 엔진을 탑재한 이 가운데 850CSi 역시 스포츠 서스펜션과 17인치 휠을 적용해 지상고를 낮췄다.

1994년 BMW는 850Ci의 배기량을 5.0리터에서 5.4리터로 늘려 출력을 22마력 늘렸다.

1996년 840Ci는 새로운 4.4리터 V8 엔진으로 교체됐지만 출력은 그대로 유지됐다.

1999년 BMW는 생산 10년 동안 판매량이 30,609대에 불과해 8시리즈 단종을 선언해야 했다.

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/20060205/n241672062.shtml