170만 예산으로 카이엔을 사는 게 나을까요, 아니면 메르세데스-벤츠 S클래스를 사는 게 나을까요?

170만 예산으로 카이엔을 사는 게 나을까요, 아니면 메르세데스-벤츠 S클래스를 사는 게 나을까요?

두 가지 대체 모델은 각자의 분명한 특성과 포지셔닝을 가지고 있습니다. 선택 방법은 이 자동차에 대한 가장 중요한 요구 사항에 따라 다릅니다. 중요한 것은 선택하는 것이 좋습니다. Mercedes-Benz S-Class, 심지어 Maybach까지 갈 수 있습니다. 이 차로 돈을 더 빨리 벌 수 있고, 그런 다음 다른 것에 대해 생각할 수도 있습니다. 그래서 비즈니스 리셉션에 대한 수요가 그다지 크지 않고, 리셉션 대상이 대부분 같은 등급의 손님이고, 모두 자가용을 운전한다면, 운전 능력이 있는 30대에게는 카이엔이 더 적합하다고 생각합니다. 그리고 젊은이들이 가져야 할 활력, 더욱이 포르쉐의 브랜드 파워가 더 좋아질 것이고, 카이엔의 포지셔닝도 나이에 더 부합할 것입니다.

그러나 실제로는 나이와 비즈니스 요구 사항을 참고할 수 있는 더 나은 권장 사항이 있습니다.

비즈니스 행정과 스포티한 드라이빙 컨트롤을 결합한 이그제큐티브급 자동차인 포르쉐 파나메라 4S 이그제큐티브 익스텐디드 에디션 2.9T

파나메라는 비즈니스 임원급 A클래스 차량이기도 합니다. 대형차이며, 포르쉐의 브랜드 파워는 메르세데스-벤츠보다 더욱 크다. 가장 중요한 것은 파나메라의 외관과 실내, 주행감각이 30대 연령에 더 부합한다는 점이다. 너무 구식으로 보이지 않으며, 반대로 욕망이나 추구가 없는 느낌은 사람들에게 열심히 일하는 느낌과 활력을 줍니다. 게다가 확장 버전은 편안함 성능 측면에서도 매우 고급스러워 비즈니스 리셉션에 확실히 적합합니다. 차체 길이는 5199, 전폭은 1937, 전고는 1428, 휠베이스는 3100mm이다.

인테리어 스타일은 매우 포르쉐이지만 파나메라의 행정적 방향은 좀 더 비즈니스적인 방향으로 조정됐다. -디테일한 부분이 스타일있고, 전투적인 분위기는 그다지 흥겹지 않습니다. 표면적으로는 차분하고 절제된 느낌이 많이 나지만, 소재의 적용과 매칭으로 더욱 고급스러운 질감을 보여줍니다. 디테일이 특별한 우아함을 보여줍니다.

고급스러운 공간감은 4인승 레이아웃으로 이그제큐티브 스타일 측면에서도 S클래스보다 뛰어나다. 뒷좌석 높이도 아주 훌륭하고, 앞좌석과 뒷좌석 모두 통풍과 마사지 기능을 갖춰 승차감도 더욱 고급스러운 차라고 할 수 있다. 안에. 다이내믹한 편안함 측면에서는 프론트 더블 위시본 리어 멀티링크 서스펜션과 높이 조절 및 부드러움을 갖춘 에어 서스펜션이 정말 좋거나 21스피커의 보스 사운드 시스템도 추가할 수 있습니다. 베를린의 가격은 RMB 80,000이지만 가격은 RMB 170만 미만입니다.

파나메라 4S의 확장된 2.9T 트윈터보 V6 엔진은 최대마력 440마력, 최대토크 550Nm를 발휘해 포르쉐의 2세대 PDK와 맞먹는다.

종방향 8단 풀타임 4륜 구동을 갖춘 듀얼 클러치 변속기는 4.4초 만에 100km에서 100km까지 가속됩니다.

SUV 모델을 좋아하신다면 레인지로버 3.0 L6 익스텐디드 클래식 에디션보다 비즈니스카의 요구를 더 잘 충족시킬 수 있는 사람은 없다고 생각합니다

다양한 느낌이 들게 될 것입니다 자동차 모델과 복장이 일치해야 합니다. 예를 들어 카이엔을 운전하는 경우 정장과 가죽 신발을 착용하는 것은 매우 불일치해 보입니다. 예를 들어 메르세데스-벤츠 S-클래스를 운전하는 경우 청바지를 입는 것은 매우 불일치해 보입니다. 하지만 레인지로버는 그런 제약이 없을 것 같고, 이 차에서 내릴 때 어떤 옷을 입어도 위화감이 없을 것 같다. 그 대신 우아하고 날씬한 느낌이 드는 이유는 200만 위안 내에서 비즈니스 및 행정 목적을 처리할 수 있는 자동차 중 레인지로버 익스텐디드 레인지만이 가장 적합하다고 생각하는 이유일 것입니다. 확장형 버전은 차체 길이 5,200m, 전폭 2,076m, 전고 1,868m, 휠베이스 3,122mm의 크기를 갖췄다.

클래식 랜드로버의 심플한 인테리어 스타일은 차분하면서도 분위기 있고, 가죽 소재 선택도 아주 섬세하고 섬세하게 랩핑과 플로킹 디테일이 잘 처리되어 있고, 전체적인 인테리어 분위기도 비교적 고급스러워서 30대가 되어도 튀지 않을 것 같아요. 구성도 비교적 스마트해 어느 정도 자동 보조 운전을 구현할 수 있다.

익스텐디드 레인지로버의 승차감도 고급스럽다고 할 수 있는 부분이다. 게다가 시트의 소재와 인체공학적 디자인이 매우 합리적이며, 전면부에 통풍이 기본이다. 난방 기능, 원목 바닥재, 19개 스피커 British Treasure 사운드 시스템을 갖춘 단순한 이동식 사무실입니다. 역동성 측면에서도 레인지로버의 확장된 컴포트 성능도 상당히 좋습니다. 프론트 더블 위시본과 리어 멀티링크, 높이 조절이 가능한 에어 서스펜션을 비즈니스 요구사항에 맞게 사용할 수 있습니다. 섀시의 경량성과 비틀림 강성은 매우 강하며, 토르센 스타일의 풀타임 4륜 구동 시스템과 결합되어 오프로드에서도 핸들링이 용이할 것입니다.

레전드 익스텐디드 클래식 에디션은 최고 출력 400마력의 기계식 터보차지 L6 엔진을 탑재했으며, 48V 라이트 하이브리드 시스템을 탑재해 연료 소비 성능도 550Nm에 이른다. , ZF와 일치 8AT 기어박스는 수직으로 설치되어 6.5초 만에 100km에서 100km까지 가속할 수 있습니다. 이 동력시스템의 고회전 출력이 더 유리하고, 이런 대형 SUV의 특성과도 부합한다.

일반적으로 자동차를 선택할 때 가장 중요한 것은 자신의 가장 큰 요구 사항을 충족할 수 있는 자동차가 무엇인지 확인하는 것, 그것이 올바른 선택 방향입니다. 물론, 제가 개인적으로 추천하는 제품은 모든 측면에서 귀하의 요구를 더 잘 충족할 수 있는 Panamera입니다.