바이두 CarLife는 어떤 미래를 묘사하나요?

200여년 전 산업혁명 이후 인류의 라이프스타일은 다시 한 번 급격한 변화를 맞이하고 있다. 인터넷 정보기술이 다양한 산업을 변화시키고 있으며, 이제 자동차 산업을 휩쓸 때가 됐다.

GSMA와 시장 조사 회사인 SBD가 공동으로 발표한 보고서에 따르면, 2018년 글로벌 차량 인터넷 시장은 2012년의 3배인 390억 유로에 달할 것이며, 그 중 86%가 자동차 모바일에서 나올 것으로 예상됩니다. SIM 기술이 내장된 인터넷, 향후 5년 동안 관련 시스템이 내장된 자동차의 출하량이 6배 증가할 것입니다.

거대한 시장 기회는 또한 많은 거대 기업들의 관심을 끌었습니다. Apple과 Google이 시장에 진출한 후 Baidu는 중국 최초의 크로스 플랫폼 차량 인터넷 솔루션 CarLife를 출시하여 중국 인터넷의 리더가 되었습니다. 자동차 산업.

플랫폼 기반 제품으로 자동차 회사, 개발자, 호스트 제조업체 등 다양한 분야의 포괄적인 레이아웃을 갖추고 '중국 표준'을 사용하여 차량 인터넷의 선도적인 브랜드를 만들었다고 할 수 있습니다. Baidu CarLife는 중국의 차량 인터넷 개발에 있어 획기적인 이벤트입니다. 그렇다면 구체적으로 바이두 CarLife의 파괴적인 역할은 어떤 측면에서 주로 반영되는 걸까요?

경계를 허물고 스마트폰과 자동차의 경험을 연결하는 것

기존 산업 부문의 관점에서 스마트폰, 휴대폰, 자동차는 전혀 관련이 없는 제품입니다. 자동차는 산업 제조의 정점인 반면 스마트폰은 정보 기술의 사용자 단말기입니다. 그러나 오늘날의 '만물인터넷'에서는 인터넷의 물리적화와 물리적 정보의 가상화가 공존하며, 인터넷을 통해 모든 사물이 연결될 수 있으며, 제품의 경계가 그리 명확하지 않습니다.

그러나 자동차를 '바퀴 네 개 달린 스마트폰'으로 바꾸려면, 스마트폰을 '자동차의 리모컨'으로 바꾸려면 이 두 가지를 모두 보장할 수 있는 기반 정보 아키텍처를 구축해야 한다. Baidu CarLife는 모바일 인터넷에서 Baidu의 풍부한 제품 레이아웃과 선도적인 '자동차 생활' 관련 기술 연구를 기반으로 휴대폰과 자동차 하드웨어의 연결을 통해 자동차를 쉽게 사용할 수 있도록 하는 원활하게 상호 연결된 '중개 플랫폼'입니다. 차량 인터넷 업그레이드.

현대인의 삶에서 오락이든 소비이든 스마트폰과 모바일 인터넷이 중요한 역할을 하고 있으며, 자동차 역시 사람들의 일상생활에서 가장 많이 사용되는 이동수단이다. 바이두 CarLife는 둘 사이의 경계를 허물어 사람들이 지도, 음악 감상 등 모바일 인터넷 서비스를 차 안에서 직접 사용할 수 있도록 하는 동시에 스마트폰을 통해 자동차 정보도 얻을 수 있어 큰 도움이 됩니다. 사람들의 삶을 편리하게 합니다.

휴대폰을 사용하든, 자동차를 운전하든 쉽게 '연결하고 찾을 수 있다'. 스마트폰과 자동차 경험의 상호 연결은 양대 산업의 인간화 업그레이드다.

병목 현상을 극복하고 기술 혁신이 중국의 산업 발전을 주도하도록 하십시오.

지난 20~30년 동안 경제에 대한 중국 국민의 신뢰는 계속해서 높아졌습니다. 혁신에 대한 중국 국민의 신뢰는 계속해서 성장해 왔습니다.

자동차 시장에서는 자동차 인구가 1억 5천만 대에 달하는 중국이 6년 연속 생산과 판매 부문에서 세계 1위를 차지하고 있지만, 국내 자동차 기업의 성과는 그 결과에 더 가깝다. 기술을 교환하는 시장. 아마도 100년 넘게 축적되고 특허장벽이 많은 자동차 제조기술을 중국이 따라잡기는 어려울 것이다. 그러나 소프트웨어와 하드웨어가 결합된 차량인터넷 분야에서는 중국도 같은 출발을 할 것으로 예상된다. 세상처럼 선.

해외에서는 애플과 구글이 커넥티드 카 제품인 카플레이(CarPlay)와 안드로이드 오토(Android Auto)를 잇달아 출시했다. 비록 국제적인 거대 기업보다 늦게 도착했지만 Baidu CarLife는 단지 "국내 격차를 메우는 것"에 관한 것이 아닙니다.

핵심 기술 측면에서 바이두는 최근 몇 년간 딥러닝과 스마트 기술에 대한 연구를 통해 자동차와 휴대전화라는 두 플랫폼, 사람과 사람 사이의 완전한 관계를 더 잘 형성할 수 있게 됐다. 자동차, 사람, 휴대폰 등 원활한 연결, 협력 자원 측면에서 바이두는 마케팅 플랫폼을 통해 자동차 회사들과 관계를 축적했고, LBS 오픈 플랫폼을 통해 관련 개발자를 다수 확보해 기본 생태계를 빠르게 구축할 수 있다. 브랜드 매력이 강하다

제품 레이아웃 측면에서 바이두는 LBS, 음악, 영상, SNS, 생활서비스 소비, 의료 등 다양한 분야에서 제품을 보유하고 있어 상당한 성과를 거두었다. 일부 국제적 거대 기업인 "Empty City"가 구축한 체계적인 시스템과 비교할 때 Baidu CarLife는 처음부터 성숙하고 완전한 제품 시스템의 지원을 받아 고품질 사용자 경험을 보장할 수 있습니다.

바이두 CarLife의 출시로 중국 자동차 인터넷을 위한 표준화된 플랫폼, 플랫폼 기반 및 브랜드 개발 경로, 강력한 종합력을 구축하여 기술 혁신 개발로 중국 산업을 진정으로 선도할 수 있게 되었습니다. .

봉쇄를 깨고 차량인터넷 생태계를 바꿔라

그러나 현재의 발전 상황으로 볼 때 현재 국내 차량인터넷 시장 보급률은 6%에 불과하다. 2013년에 시작해 2015년에는 10개를 넘어설 것으로 예상된다. 그러나 Boston Consulting Group의 데이터에 따르면 2015년에는 세계 주요 시장의 자동차 중 60%에 인터넷 기술이 탑재될 것으로 예상됩니다.

국내 자동차 시장과 인터넷 시장 모두 급속도로 발전하고 인터넷 기술 수준도 지속적으로 향상되고 있는 가운데, 차량 인터넷 시장 규모는 늘 '상상 가능'했다. 중국의 차량 인터넷 개발은 "밀폐 작업"이라는 특성을 갖고 있어 전체 생태계의 구축이 지연되고 있다는 것입니다.

바이두 CarLife 이전에는 중국 차량 인터넷 산업에 주요 참가자가 3명 있었습니다. 첫 번째는 자동차 제조업체가 "소프트웨어와 하드웨어"라는 환상에 사로잡혀 있기 때문에 상향식 OBD 인터페이스가 통일되어 있지 않고 해당 소프트웨어와 하드웨어 기술 수준도 높지 않다는 것입니다. 하지만 1세대 터치 기술이 바탕이 된 '4번째 화면' 하드웨어는 탭핑(즉, 슬라이딩, 길게 누르기, 핀치 등이 없음)도 만족스럽지 않다.

두 번째 카테고리의 참가자는 호스트 제조사이며, 일부 자동차 하드웨어 제조사 제조사는 엔터테인먼트부터 내비게이션 등 실용 정보까지 다양한 서비스를 제공하지만, 실제로는 HUD 디스플레이나 특수 스피커 등 시청각 업그레이드 외에도 주요 차량 내 하드웨어의 셀링 포인트는 여전히 세 번째 유형의 참여자입니다. NavInfo와 같은 회사는 차량 인터넷 분야에 깊이 관여하고 있다고 주장하지만 실제로는 독립적인 소프트웨어 제조업체입니다. 이는 특정 부문의 요구 사항만 충족할 수 있으며 차량 인터넷 산업의 높은 수준까지 올라가는 것과는 거리가 멀습니다.

이 세 가지 유형의 참가자와의 차이점은 바이두카라이프의 차량인터넷 진출 방식이 승자 시스템을 구축한다는 점이다. 자동차 브랜드의 경우 Baidu CarLife와의 협력을 통해 기업은 가장 저렴한 비용으로 자동차 네트워킹 기능을 최대로 업그레이드할 수 있으며 HUD, 자동차 내비게이션과 같은 하드웨어 제조업체의 자동차 소유자의 호감을 얻기가 더 쉬워질 것입니다. Baidu CarLife는 Baidu CarLife가 제공하는 플랫폼의 도움으로 제품 경험을 효과적으로 개선하고 하드웨어에 더 많은 서비스 콘텐츠를 제공할 수 있으며 자동차 연결 기업의 꿈을 더 쉽게 실현할 수 있습니다.

차량 인터넷 개발 초기 단계의 고립은 실제로 '특허'를 핵심으로 삼고 재산권을 강조하는 전통 제조업의 사고 방식을 이어받은 것입니다. 차량 인터넷의 발전에는 개방성과 * **즐김을 강조하는 인터넷 사고가 필요합니다.

바이두 CarLife의 출시는 자동차 제조업체, 호스트 제조업체 등 시장 참여자들이 표준 인터페이스를 개방하도록 강요하게 될 것이며, 이는 한편으로는 인터넷 사고의 불가피한 결과이기도 합니다. 또한 무어의 법칙에 따른 지능형 단말기 덕분에 업그레이드는 자동차보다 훨씬 빠릅니다. 인터넷 기업이 차량 인터넷을 지배할 때만 산업의 급속한 발전을 촉진할 수 있는 좋은 내생적 메커니즘이 형성될 수 있습니다.

삶의 고정관념을 깨고, 빅데이터와 빅콜라보레이션이 더 나은 미래를 묘사합니다

2014년 바이두 얼라이언스 서밋에서 바이두 CEO 로빈 리(Robin Li)는 미래에 대한 예측을 했습니다. "가치 있는 슬로우 데이터, 개인화 정보를 예측할 수 있는 데이터"는 더욱 가치가 높아질 것입니다.

바이두 CarLife의 출시도 이러한 미래를 가리킨다. 바이두 CarLife를 탑재한 자동차는 여행 도구이자 생활 도우미일 뿐만 아니라 사용자 행동 데이터를 수집하는 센서로 확장 및 변형될 수 있어 산업 발전을 위한 보다 정량적인 기반을 마련할 수 있습니다. 또한 사용자에게 더 유용한 기능 업그레이드를 제공합니다.

한편으로는 데이터가 사용자에게 가치를 제공합니다. 예를 들어 일부 일본 학자들은 운전 위험을 사전에 감지하기 위해 기계 학습 운전자의 운전 습관을 분석하고 요약했으며, 미국 컨설팅 기관에서는 운전자의 80%가 주유 후 인근 슈퍼마켓에서 쇼핑을 하러 간다는 사실을 발견했습니다. 광고 수용률도 크게 향상될 것입니다.

반면 데이터는 훌륭한 협업의 가능성을 가져옵니다. 예를 들어, 자동차의 데이터는 차량 내 애플리케이션을 위한 데이터 기반으로 수집되어 사용됩니다. 포함: 전자 비상 제동 경고등 시스템, 도로 기상 운전 경고 시스템, 신호등 교차로 환경 보호 시스템, 사고 현장 경고 시스템, 혼잡 경고 시스템, 상호 연결 보호 시스템 및 휴대폰 액세스 보행자 신호등 시스템 등 - 즉, , 전체 도시의 교통 상황은 차량 인터넷 기술의 향상으로 인해 개선될 가능성이 높습니다.

이렇게 큰 일을 기업이 하게 된다면 나라만큼 부유하더라도 그 책임을 맡지 못할 수도 있다. 그러나 Baidu CarLife의 개방성 덕분에 차량 인터넷 산업은 모든 사람의 힘을 모을 수 있습니다. 자동차 제조업체는 자동차 제작을 담당하고, 호스트 제조업체는 차량 내 하드웨어 제공을 담당하며, 개발자는 소프트웨어 콘텐츠 개선을 담당하며, Baidu는 시리즈 및 통합을 담당합니다. 거대하고 유기적인 산업을 형성하여 산업 발전의 효율성을 향상시킵니다.

공자는 옛 것을 복습하고 새 것을 배우라고 말했다. 주류 역사관은 인류 문명의 모든 발전은 생산 효율성의 향상에서 비롯된다고 믿습니다. 이는 석기 시대부터 농업 시대, 산업 혁명까지 마찬가지입니다. 최근 누군가는 고대 올두바이 문명의 연구를 통해 인간 언어의 출현이 도끼 등 석기 제작 방식을 계승하려는 필요성에서 비롯되었음을 발견하고, 제작 방식의 변화와 인류의 유전적 진화 사이의 연관성에 대한 과학적 증거를 발견했다.

바이두 카라이프가 인터넷적 사고를 이용해 산업문명과 사람들의 생활방식으로 대변되는 자동차의 생산방식을 변화시킬 때, 전복된 과거가 종합적으로 진화된 미래를 가져올 수 있을지 지켜볼 것이다.