2008년 9월의 혼다 어코드는 어떤 모델에 속합니까?

8세대 신형 어코드는 2008년에 생산됐다. 9세대 올 뉴 어코드는 2013년에 생산됐다.

외관 : 자동차의 외관은 의견의 문제입니다. 8세대 어코드는 매끈한 윤곽과 매우 날렵한 전체적인 형태, 스포티한 느낌을 갖췄다. 9세대 어코드는 8세대 어코드에 비해 더욱 강인해진 접는선과 샤프한 허리라인 디자인을 선보이며, 테일라이트 조합이 더욱 커져 사람들에게 더욱 과학적이고 충만한 느낌을 선사하며, 특히 차량 후면의 시각적인 모습이 더욱 돋보이는데요. 훨씬 더 두껍습니다. "큰 차"라는 느낌이 아주 분명하고 품격이 넘칩니다. 크기 측면에서는 9세대 어코드의 차체 크기가 현행 모델보다 작지만, 일련의 최적화된 실내 디자인을 거쳐 실내 캐빈, 특히 오버헤드 캐빈의 성능이 9세대 어코드보다 향상될 것으로 예상된다. 현재 모델.

출력 측면에서 보면 9세대 어코드 2.4L과 3.0LV6의 엔진은 EarthDreams 시리즈를 채택하고 혼다 고유의 i-VTEC 기술을 채택하며 가솔린 직분사 시스템과 결합된다. 연비를 대폭 향상시키는 동시에 실린더 내 마찰 손실을 줄여 최대 토크 출력을 8배, 연비를 13배 향상시켰습니다. 혼다는 신형 엔진에 '어스 드림(Earth Dream)'이라는 별명을 붙여 뛰어난 출력 성능을 과시하는 동시에 연료 절약 및 환경 보호 성능에도 중점을 두었음을 알 수 있다. 엔진 자체의 업그레이드와 더불어 더욱 중요한 점은 9세대 어코드의 4기통 모델 모두에 혼다가 개발한 CVT 무단변속기가 탑재된다는 점이다. 기존 Accord의 5AT에 비해 CVT 변속기는 더 높은 경제성과 효율성에 대한 요구 사항을 더 쉽게 충족할 수 있습니다.

안전성 : 8세대 어코드는 혼다의 첨단 호환성 디자인(ACE™)' 차체 구조 기술을 채택했다. 어코드는 정면 충돌 에너지를 효율적으로 흡수할 수 있으며, 차체 구조의 48%가 고강도 소재로 이루어져 있다. 강성강 너무 크거나 너무 작은 차량과 충돌 시 겹침 발생을 최소화하도록 제작된 9세대는 NCAP 및 C-NCAP 테스트에서 별 5개 만점에 등급을 받은 차세대 어코드를 채택했다. 현재 신형 어코드는 아직 국내 C-NCAP 충돌 테스트 결과에 도달하지 못했지만, 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 충돌 테스트 결과를 참고할 수 있다. 북미에서 판매된 9세대 어코드는 가장 가혹한 25번의 정면충돌에서도 최고 안전등급인 'TopSafteyPick'을 달성했으며, 폭스바겐 파사트, 토요타 캠리, 같은 분야의 포드 신(Ford Xin)은 북미판 몬데오와 닛산 알티마가 같은 수준의 경쟁자이며, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 럭셔리 브랜드의 고급차 제품조차 열세다.

인테리어적인 면에서는 8세대 어코드에 비해 9세대 어코드는 어코드 특유의 듀얼 LCD 센터콘솔이 눈길을 끈다. LCD의 주로 운전 정보와 오디오 엔터테인먼트 시스템을 표시하고, 더 큰 LCD의 아래쪽 절반에는 기능 설정 및 GPS 내비게이션이 포함됩니다.) 센터 콘솔의 버튼 수가 대폭 줄어들어 전체적인 레이아웃이 더욱 계층화되었습니다. 기존의 인조 목재 장식 부품을 보다 현대적인 크롬 프레임으로 교체했습니다. 또한 기존 오디오 장치와 에어컨 오디오 장치를 효과적으로 분리하여 이전 모델의 안정성과 품위, 부드러움, 우아한 분위기를 완벽하게 이어받았습니다. 9세대 어코드 센터콘솔의 중앙과 상단 LCD 화면에는 최초로 스마트 화면 연동 시스템이 탑재됐다. 휴대폰과 연결해 위챗, 내비게이션, 스마트폰 등을 쉽게 제어할 수 있다. 게임 및 기타 기능.