9월 자동차 제조사 판매 순위: SAIC-폭스바겐만 상위 10위권에서 하락

승용차협회가 최근 발표한 자료에 따르면 9월 승용차 소매판매는 191만대로 전년 동기 대비 7.3배 증가해 최근 2년래 최고 성장률을 기록했다. 3개월 연속 약 8대, 춘절의 영향으로 1분기 전염병의 영향으로 1월부터 9월까지 전국 승용차 시장 누적 판매량은 1,292.5만대에 달했다. 12.5% ​​감소.

승용차협회가 발표한 제조사 판매 순위에 따르면, 남북 상위 10개 자동차 회사는 여전히 3위 안에 폭스바겐과 SAIC-GM이 있고, 독립 자동차 회사 3곳은 지리산이다. , 창안(Changan), 만리장성(Great Wall) 등이 톱 10에 진입했고, 나머지는 일본 자동차 회사 4개가 차지하고 있다.

'골든나인&실버텐' 컨셉의 영향으로 SAIC 폭스바겐만이 10위권에서 판매량 감소를 겪었고, GAC 토요타는 10위권 밖으로 떨어졌다는 점은 주목할 만하다. 승용차협회의 좁은 의미의 승용차 소매판매는 시장 소매자료로서 제조사의 도매판매에 비해 시장 상황을 더 잘 반영할 수 있다는 점에 유의할 필요가 있다.

폭스바겐그룹은 여전히 ​​중국에서 막강한 입지를 유지하고 있다. 이 중 FAW-폭스바겐은 8월에 209,000대의 차량을 판매하여 전년 동기 대비 8.7% 증가했습니다. "North Volkswagen"은 Volkswagen, Jetta, Audi라는 세 가지 주요 브랜드를 소유하고 있으며 각각 주류, 중저가 및 고급 시장을 포괄하며 제품이 상대적으로 완벽하므로 FAW-Volkswagen은 판매에 있어 확실한 이점을 가지고 있습니다.

SAIC-폭스바겐과 비교하면 승용차 판매량은 여전히 ​​제조사 중 2위지만, 판매 실적은 전체 시장과 비교할 수 없다. 데이터에 따르면 SAIC-폭스바겐의 9월 승용차 소매 판매량은 161,000대로 전년 동기 대비 8.5% 감소했습니다. 이는 SAIC-폭스바겐 중 유일한 자동차 회사이기도 합니다. 상위 10개 제조업체의 매출 감소.

FAW-폭스바겐과 SAIC-폭스바겐은 판매 실적이 전혀 다릅니다. FAW-Volkswagen의 판매량은 수개월 동안 계속 증가해 왔으며 SAIC-Volkswagen의 판매량은 계속 감소하고 있습니다. 2020년 9월 현재 FAW-Volkswagen의 판매량은 거의 400,000대에 달해 SAIC-Volkswagen을 앞서고 있습니다.

SAIC-GM의 9월 소매판매는 14만7000대로 여전히 판매량 기준으로 제조사 중 3위를 기록했다. 성장률은 18.7%로 시장 수준보다 소폭 나은 수준이다. 공식 자료에 따르면 9월 뷰익 브랜드 판매량은 28% 증가한 9만8,722대, 캐딜락 판매량은 41.7% 증가한 2만6,000대를 기록했다.

SAIC-GM은 현재 제품 출시를 가속화하는 동시에 주류 세단 제품을 4기통 엔진 버전으로 복귀시키는 등 제품 전략 측면에서 시장과 타협하고 있다. 캐딜락의 경우 2위 럭셔리 브랜드 중 판매왕을 빼앗긴 뒤 다수의 모델에 대해 단말기 할인을 확대해 9월 렉서스를 추월하는 데 성공했다.

독립 브랜드로는 지리, 창안, 장성 등이 모두 상위 10위 안에 들었다. 독립 자동차 3개 회사를 합친 국내 승용차 시장 점유율은 16.1%다. 이 중 지리자동차의 9월 판매량은 11만8000대로 6만4000대가 늘었고, 다양한 제품 출시에 힘입어 지리자동차와 링크앤코(Lynk & Co) 브랜드의 판매 호조가 이어졌다. 같은 달 현재 지리자동차는 연간 판매 목표인 132만 대의 66%를 달성했다.

장안자동차의 9월 소매판매는 9만8000대로 전년 동기 대비 46.7% 증가해 상위 10개 제조업체 중 가장 큰 판매 증가세를 보인 자동차 회사가 됐다. 창안자동차의 판매량이 크게 증가한 것은 주로 CS75 시리즈와 창안에도, UNI-T의 지속적인 판매에 따른 것이다. 공식 자료에 따르면 창안CS75는 9월 25,724대를 판매했고, 창안 UNI-T와 창안해도는 25,724대를 판매했다. 각각 10,601대와 18,481대입니다.

장성자동차는 8월 톱 10에서 탈락한 뒤 9월 월 소매판매가 84,000~90,000대 증가하며 다시 한번 톱 10에 진입했다. Great Wall Motors는 Haval, WEY, Euler 및 Great Wall의 4개 주요 브랜드를 보유하고 있습니다. 그 중 9월 Haval 브랜드의 판매량은 전년 대비 5.14 증가한 79,120대를 기록했습니다. Haval H6 모델은 40,475대를 기록해 Great Wall Motors 전체 판매량의 30%를 차지했습니다.

나머지 4석은 모두 일본 합작 자동차 회사들이 차지하고 있다. 이 중 둥펑닛산의 9월 소매판매는 5만3000대 증가한 11만9000대를 기록했다. 세부 차종별로는 실피 시리즈 판매량이 전년 동기 대비 51.4 증가한 57,438대, 티아나 판매량이 전년 대비 14.3 증가한 11,828대, SUV X-시리즈 판매량이 각각 증가했다. 9월 트레일과 캐시카이는 각각 15,168대, 15,553대였다.

Dongfeng Honda, FAW Toyota 및 Guangqi Honda의 시장 실적은 상당히 비슷합니다. 9월 소매 판매량은 모두 8만 대 수준으로 전년 대비 각각 20.2, 37.4, 21.7건 증가했습니다. 신제품에 대한 좋은 시장 반응과 브랜드 마케팅, 기술 투자, 제품 전략 간의 긴밀한 관계 덕분에 국내 시장에서 일본 브랜드의 점유율이 계속해서 높아지고 있습니다. GAC Toyota의 9월 단말기 소매 판매 데이터가 상위 10위권 안에 들지 못했다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

전반적으로 많은 선두 자동차 회사들이 9월에도 판매 성장세를 이어가며 연간 목표 달성에 속도를 냈지만, 일부 자동차 회사의 실적은 여전히 ​​우려스럽다. 승용차협회는 중국이 10월부터 승용차 시장의 성수기에 돌입할 것이라고 밝혔다. 국경절 연휴 기간 국내 전염병 상황이 상대적으로 안정적이었기 때문에 4분기 경제·사회 회복에 대한 확신이 더 커졌습니다.

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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.