National VI 차량이란 무엇인가요?

2019 폭스바겐 파사트, 캐딜락 XT4, 아큐라 CDX 하이브리드, 인피니티 QX50. '내셔널 VI'의 배출가스 기준은 '내셔널 V'보다 50배 이상 엄격해야 한다. 2020년 7월 1일부터 판매 및 등록된 모든 자동차는 기본적으로 국가 VIA 표준을 충족해야 합니다. 국가 표준 6에 도달하는 차량 배기가스 배출 외에도 국내에서 판매되는 휘발유 및 디젤도 국가 표준 6을 충족해야 합니다.

국가 자동차 표준 제6조는 2020년에 시행되며 두 부분으로 나뉩니다. 첫 번째 부분에서는 2020년 7월 1일부터 판매 및 등록된 모든 자동차가 기본적으로 국가 자동차 표준 제6조를 충족해야 합니다. 자동차 표준. 2023년 7월 1일부터 표준 A, 파트 2에 따라 판매 및 등록된 모든 자동차는 기본적으로 국가 VIB 표준을 충족해야 합니다.

2019년 1월부터 우리나라가 '국가 6차 휘발유 및 경유 규제'를 정식 시행한다고 전해진다. 이는 2019년 1월 1일부터 국가 6차 휘발유 및 경유 규제에 본격 진입한다는 의미이기도 하다. 디젤 연료 시대의 6가지 규정. 자동차 배기가스 오염을 줄이는 것 외에도 National VI 오일 제품을 사용하면 엔진 탄소 침전물의 생성 및 변화가 단축되고 엔진 마모가 줄어듭니다. 이는 연소 폐기물의 함량 때문에 엔진의 수명을 어느 정도 늘릴 수 있습니다. 석유 제품의 불순물이 감소합니다.

동시에 2019년형 파사트는 중국에 5, 6번째 모델을 공급했다. 2019년형 차세대 파사트는 10월 31일 중국에서 공식 판매된다. 신차는 폭스바겐 MQB 플랫폼을 기반으로 제작돼 중국의 6번째 모델과 1.4T 플러그인 하이브리드 신에너지 모델을 제공하고, 기존 1.8T 엔진을 새로운 2.0T 저전력 엔진으로 교체한다. 신형 파사트의 전장, 전폭, 전고는 각각 4933/1836/1469mm이며, 휠베이스는 2871mm로 전고 감소를 제외하고 다른 치수는 기본적으로 현행 모델보다 크며, 휠베이스는 68mm이다.

마력 면에서는 1.4T, 2.0T 고출력, 저전력 엔진을 탑재하고 있으며, 1.4T 플러그인 하이브리드 모델과 내셔널 VI 모델을 공급하고 있으며 그 중 2.0T 하이가 탑재된다. - 저전력 엔진에는 7단 습식 듀얼클러치 변속기가 매칭되고, 1.4T 플러그인 신에너지 모델에는 6단 습식 듀얼클러치 변속기가 매칭되며, 1.4T 순수연료 모델은 계속될 수도 있다. 7단 건식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룹니다.

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