J-20을 만드는 데 비용이 얼마나 드나요?

다양한 추측에 따르면 J-20 전투기의 가격은 1억 1천만 달러(J-20의 가격은 국가군사기밀이므로 추측만 가능)일 수도 있는데, 이는 J-20 전투기의 가격보다 약간 낮은 수준이다. F-35와 F-22가 있지만 가격은 기본적으로 러시아 T-50(1억달러)과 같다.

J-20은 풀 모션 카나드, 측면 날개 및 리프팅 바디를 결합한 "카나드 날개, 측면 날개 및 리프팅 바디"의 포괄적인 레이아웃 구조를 채택합니다.

J-10과 마찬가지로 J-20 카나드의 주요 기능은 이탈 와류를 생성하는 것인데, 이는 주 날개의 상부 날개 부분을 유리하게 방해하고 양력 특성과 제어 성능을 향상시킵니다. 메인 날개의. 그러나 J-20의 카나드는 스텔스 목적으로 2면각을 갖고 있습니다. J-20은 마름모 모양의 노즈 스트레이크가 있는 마름모 모양의 코를 가지고 있을 뿐만 아니라, 카나드와 주익 앞에도 스트레이크 부분이 있습니다.

미국의 F-22, F-35, 러시아의 T-50은 모두 다양한 크기의 변형된 측면 날개만을 가지고 있는 반면, 완전한 카나드와 측면 날개를 갖춘 J-20이 가장 인기가 높습니다. 현존하는 4세대 전투기 중 가장 좋은 양력 특성과 가장 높은 양력계수를 갖고 있다. 이는 중국의 4세대 항공기가 이륙 거리가 더 짧고 안정적인 호버링 능력이 더 우수하다는 것을 의미합니다.

J-20 동체는 초음속 성능을 강조한 다소 파격적인 디자인을 채택했다. 이는 엔진의 일시적인 열세에 대한 일종의 보상이며, 속도를 추구하려는 중국 공군의 일관된 의지를 반영하기도 한다.

4세대 전투기의 성능 특성은 4S, 즉 스텔스, 초음속 순항, 초기동성, 단거리 이착륙으로 요약할 수 있다. 그 중 가장 혁신적인 것은 스텔스 기능입니다.

J-20은 일반적으로 스텔스 설계를 채택합니다. 카나드와 복부 핀의 존재는 스텔스에 부정적인 영향을 미칩니다. F-22보다 전면 RCS 값이 커야 합니다. 그러나 카나드와 복부 지느러미 부분은 매우 작으며 J-20의 정면 RCS 값은 여전히 ​​F-22와 동일한 수준이어야 합니다.