F35 전투기의 위력

F35 전투기의 위력

미 F35 전투기는 실패인가? J-20, F22, 심지어 Su-57과 비교해도 F35는 항공전자시스템에서 뛰어난 점을 제외하고 스텔스 성능이 J-20만큼 좋지 않은 등 다른 성능에서는 평범한 성능을 보이는 것이 사실이다. F22, 그리고 초음속과 초고속 기동성 측면에서도 뒤처져 있는 상황이다. F35는 현재 최악의 성능을 내는 스텔스 전투기라고까지 할 수 있다. 하지만 F35의 진짜 공포는 중국과 러시아의 스텔스 전투기와 비교할 수 없습니다.

첫 번째는 수적 우위입니다. F35는 성능은 최악이지만 판매량은 최고다. 생산능력은 더욱 무섭다. 현재 미국은 전 세계에 500대 이상의 전투기를 인도했으며 주문 건수는 3,000대 이상에 달했다. 록히드 마틴은 이 전투기의 최종 구매 및 생산 물량이 2020년에는 4,500대 이상에 이를 것으로 예상하고 있다. 이 숫자는 이미 초과했습니다. 저는 F22, J-20, Su-57로 여러 거리를 열었습니다. 주문을 받으려면 생산 능력이 있어야 하는데, F35의 생산 속도는 전염병으로 인해 2020년에 123대가 인도되었으며, 이는 2019년보다 11대만 적었습니다. 계획에 따르면 록히드마틴은 해마다 생산량을 늘려 2023년에는 170대 이상의 항공기로 정점을 찍을 계획이다. 이러한 강력한 생산 능력은 현재 미국에서만 가능하다.

F35에 비해 J-20은 여러 가지 이유로 아직 소량생산 단계에 있다. 대량생산에 들어가더라도 러시아의 Su-57을 대량 구매하는 것은 불가능하다. 이제 막 양산에 들어갔는데, 지금까지 군에 납품한 게 1대뿐인데, F22의 경우 생산 라인까지 해체된 게 정말 안타깝습니다. 수량은 전투 효율성의 표현이기도 합니다. 제2차 세계 대전과 마찬가지로 독일은 더 발전된 Tiger와 Panther 전차를 보유했지만 T34와 Sherman의 엄청난 수적 우위에 직면하여 꾸준히 후퇴할 수밖에 없었습니다.

두 번째 데이터링크 장점으로 F35는 미국의 '다기능 데이터링크'를 갖고 있어 NATO의 '전술데이터링크 No. 16'과 완벽하게 통합될 수 있다. 미국의 5세대 데이터 링크인 이 "다기능 고급 데이터 링크"는 저탐지 스텔스 모드에서 작동하는 전투기 간에 데이터를 안전하고 자동으로 전송할 수 있도록 해준다. F35의 통합 및 융합 센서 제품군은 조종사가 이를 활용할 수 있도록 해준다. 자신의 센서 정보를 이용해 다른 플랫폼에 명령 및 제어하여 표적을 직접 공격할 수 있습니다. 모든 무기를 태워야 하고 집으로만 돌아갈 수 있는 다른 전투기와 비교할 때 F35는 F15, F16의 모든 플랫폼과 심지어 모든 플랫폼 무기를 통합하기 위해 고급 데이터 링크를 사용합니다. F35가 땅과 바다를 다 쓸 수 있다는 생각만 해도 겁이 나네요.

세 번째, 고집적 광전 적외선 센서. F-35에는 전자 광학 조준 시스템(EOST)과 전기 광학 분산 서브 직경 센서 시스템(EODAS)이라는 공중 전기 광학 센서 시스템이 있습니다. EOTS는 F-35의 수동 적외선 탐지 방식으로, 전방 적외선 이미징(FLIR), 적외선 탐색 추적(IRST), 레이저 포인팅 및 조준(LTD)을 통합한 것으로 기존 광전 레이더와 전방을 결합한 것과 동일하다. 적외선 이미징 포드와 표적 표시 및 조준 포드의 기능이 하나로 통합되어 기존 센서 장비 캐빈/포드가 필요 없으며 F35의 EOTS 시스템은 더욱 강력해졌습니다. 탐지 범위가 100㎞ 이상으로 극도로 스텔스 전투기를 탐지할 수 없는 레이더의 단점을 보완하고, 적 정찰 능력도 더욱 강력해졌다.

또 다른 EODAS 시스템인 공중 광전 분산 조리개 시스템은 F35 기체 주변 6개 위치에 설치된 6개의 광전 센서로 구성되어 F35 주변을 360도 방해받지 않는 시야를 제공합니다. 사각지대가 없는 구형 시야와 약 30~40km의 탐지 범위를 갖춘 조종사는 특히 이 거리에서 F35는 어느 방향에서든 적의 전경을 볼 수 있습니다. 대형과 결합된 적 전투기의 후방 기습 공격을 방지합니다. 축을 벗어난 각도와 먼저 발사한 후 잠금 기능을 갖춘 첨단 공대공 미사일이 전투기의 근접 전투 규칙을 전복시킬 수 있을까요? F35 전투기의 부족한 기동성의 단점을 어느 정도 보완해준다.

네 번째는 헬멧 장착형 디스플레이다. 현재 다른 나라들은 여전히 ​​헬멧 장착형 조준경을 사용하고 있지만, 미국은 F35 헬멧을 첨단 헬멧 장착형 디스플레이로 업그레이드한 것이다. 조종사가 어느 방향을 바라보면 전투기 센서가 이 방향의 사진을 헬멧에 직접 표시해 준다. 특히 F35B 전투기가 수직으로 이착륙할 때 전투기 아래의 실제 상황을 직접 볼 수 있고, 헬멧 디스플레이도 가능하다. 항공기의 주요 상태 매개변수를 직관적으로 표시하고, 조준 표시, 무기 데이터, 표적 상태 및 기타 정보가 헬멧 내장 디스플레이에 실시간으로 표시되므로 조종사는 더 이상 전투 중에 조종석 디스플레이 다이얼을 내려다볼 필요가 없습니다. 전투 효율성이 크게 향상됩니다.

또한 F35의 개발 모델도 배울 만하다. 미국 동맹국이 8천만 달러라는 단가로 스텔스 전투기를 입수하긴 했지만, 생각해보면 매우 저렴해 보인다. 조심스럽게, 그것은 매우 무서운 느낌입니다. 미국은 F35의 합동점사 모드를 이용해 동맹국의 전투기 연구개발 능력을 파괴했다. 유럽 국가들이 3세대 전투기보다 먼저 타이푼, 라팔, 그리펜 전투기 등 첨단 전투기를 동시에 개발할 수 있을지 의문이다. 소위 6세대 기계는 물론이고 4세대 스텔스 전투기도 개발할 수 있다. F35를 통해 미국은 NATO, 일본, 한국, 호주 및 기타 동맹국의 미래 전투기 시장을 직접 통제하고 독립적인 연구 개발 능력도 제한하며 지원 공급업체 역할만 할 수 있습니다. 전쟁이 나면 독자적인 기술 지원이 없는 나라는 일본처럼 미국의 명령을 받아야 한다.

그래서 F35는 J-20, Su-57과 단독 성능에서는 격차가 있을 수 있지만, 수가 많을수록 수요가 많고 생산 능력도 탄탄하다. 또한 강력한 전장 인식 기능, 헬멧 장착 디스플레이의 장점, 전투를 위한 다른 플랫폼의 무기 배치 등과 같은 고유한 기능을 갖는 하이테크 기술적 이점이 있습니다. 무시되었습니다. 더욱 무서운 것은 미국이 F35 개발을 통해 동맹국을 통제할 수 있는 새로운 방법을 찾았다는 점이다. 이는 중국과 러시아가 갖고 있지 않은 능력이다. 그러므로 F35는 미국에게 잃을 것이 없다. 오히려 성능상의 희생보다 이득이 훨씬 크다.