일본식 마제스타 전면 크라운을 갖춘 베이징 최초의 중국 표준 마제스타가 출시되고 있는데, 큰 그림에 대한 분석이 폭발적입니다!

토요타? 14세대 중형 크라운? 2.5L

1. 자동차 소유자들이 목록을 만들면 여러 페이지를 채울 만큼 좋아합니다. 그래서 이번에는 자세히 설명하지 않겠습니다. 주로 방금 교체된 원래 일본 표준 MAJESTA 전면의 완성된 효과를 보여주기 위한 것입니다. 이는 최초의 14세대 중국 표준 MAJESTA 크라운으로 간주되어야 합니다. 베이징에서 아우라가 크게 향상되었습니다!

2. 공압식 완충 장치, 배기구, GT6/GT4 브레이크, HRE 전기 도금 블랙 휠, '하츠네 미쿠' 트렁크 미화, 방음, 오디오 등이 모두 차를 타고 하나씩 완성되었습니다. 자세한 소개가 없습니다!

3. 일본 표준 MAJESTA 전면부는 주로 좌우 전면 펜더, 전면 후드, 전면 범퍼, 센터 그릴, 센터 그릴 로고, 일본 표준 더블 아이 헤드라이트, PIAA 안개등, 오리지널 블루 라이트 전기 리프팅 가이드 폴 등...

Beijing Zhaoqing Studio 제작

가이드 폴을 올리고 PIAA 노란색 안개등을 켜고 출발을 시작하세요.. 2020년 첫 폭설로 청소된 도로는 매우 깨끗하여 수도권 도심에서 먼지 없는 사진을 찍을 수 있다는 것은 사치이므로 눈이 내린 후 첫날에는 비가 오거나 빛이 납니다. 새해 첫 촬영으로 남겨두기로 했어요!

14세대 일본 표준 키트 이식은 대략 Athlete와 Majesta의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 전자는 일반 스포츠 버전으로 간주되며 이중 역 사다리꼴 그릴과 이중 눈 미등이 하이라이트입니다. 후자는 왕관의 가장 고급스러운 상징을 나타냅니다. 위에서 아래로 이어지는 직선형 폭포 스타일의 크롬 도금 그릴은 완전한 VIP 귀족적 분위기를 만들어냅니다. 그것에. 14세대 크라운 국내 FAW 버전의 전면 페이스 형상과 비교해 일본 버전이 더욱 인지도가 높고 세련되었습니다. 이는 JDW 게임플레이에 대한 국내 크라운 팬들의 궁극적인 목표 중 하나입니다! 사진 속 차량은 후자의 마제스타 버전을 선택했어요!

일본 게이지는 전면이 중국 게이지에 비해 상당히 짧기 때문에 설치 과정에서 많은 공을 들여야 합니다. 아래쪽 펜더를 잘라야 하며 앞 범퍼의 설치가 원래 자동차만큼 단단하고 단단하지 않습니다. 먼저 펜더를 풀고 왼쪽 및 오른쪽 펜더를 중앙으로 조인 다음 앞쪽을 움직여야 합니다. 범퍼를 중앙에서 중앙으로 동시에 잡아당기세요. 앞범퍼를 장착할 때 힘이 매우 빡빡하니 나중에 간격을 맞추려면 위치와 힘점을 미리 찾아야 합니다. 설치 중! 다행히 설치 과정에서 방법을 찾았기 때문에 사진에서 보시다시피 이번 전면 이식의 효과는 빈틈이나 완성도 면에서 거의 흠잡을 데가 없습니다!

이 HRE 휠 세트의 소유자는 검정색 전기 도금으로 색상을 변경했는데 이는 주로 크롬 도금 부품으로 구성된 이 세트의 전면과 매우 일치합니다. 밝고 깔끔함.

일본에 가본 사람이라면 누구나 알고 있듯이 섬나라의 개조 자동차는 주로 세련되고 깨끗하며 일체형입니다. 아무리 과장된 스타일이라도 그 안에는 뒤지지 않는 장인 정신의 분위기가 있습니다. 그리고 우리가 만든 일본 표준 이식 솔루션 역시 이러한 경험을 모든 사람에게 알리고 싶습니다.

오리지널 일본 스타일은 많은 크라운 플레이어들이 추구하는 최고의 JDM 스타일을 만족시킵니다! 실제로 일본 순정 부품을 이식하는 방식은 대놓고 JDM 방식으로 크라운은 배기가스 규제와 가격 문제 등으로 가장 인기 있는 모델 중 하나다. 현재는 12세대 모델과 14세대 모델이 더 많다. 중국에서는 상대적으로 드물며, 특히 북부 지역에서는 자동차 소유자가 진정한 사랑을 더한 RMB 플레이어여야 하며 평가가 완료되었습니다.

전면과 측면에서 감상하는 역동적인 자세는 휠 허브 엣지가 펜더 엣지와 같은 높이에 있는 극단적인 주행 자세에서 군침이 돕니다. 어퍼 스윙암부터 타이로드까지 포지셔닝까지, 지금의 궁극의 완벽함을 이루기 위해 타협 없이 수많은 데이터를 시도해왔습니다.

사진을 찍던 날, 차 주인은 일본 표준의 오리지널 크롬 도금 사이드 스커트 세트를 주문했는데, 이는 또 다른 엄청난 투자였습니다. RMB도 마찬가지로 무제한입니다.

하지만 당신의 짧은 인생에 얼마나 많은 취미가 함께 할 수 있는지 생각해 보세요. 크게 보면 국내 자동차 문화 산업의 진흥에 작게나마 기여를 하기도 합니다. .느낌, 시간에 맞춰 즐기는 것도 나쁘지 않아요.

많은 분들이 저희와 차주님께서 이 차를 앵무새 페인트로 완전히 검정색으로 만들자고 제안하셨는데요. 차량 전체의 검정색 스타일이 VIP와 더 잘 어울리는 것은 인정하지만 단지 개조의 목적은 아닙니다. 우리와 자동차 소유자는 동시에 흰색 마제스타가 더 드물다고 생각합니다. 차분하고 우아한 분위기 속에서 여전히 활기차고 스포티한 분위기를 볼 수 있어 미학과 더 잘 어울립니다. 젊은이들은 맹목적으로 융합을 추구하지만 개성을 잃어가고 있습니다. 독특함과 혁신, 문화 발전의 관점에서 보면 꼭 좋은 것만은 아닙니다! 내가 이 모든 말을 하는 이유는 우리가 흰색에 대해 좋은 느낌을 갖고 있다는 사실을 여러분에게 말해주기 위해서입니다. 하하!

크라운은 계속해서 출발하며, 변화의 추구는 멈추지 않을 것입니다! 어쩌면 내년에는 오늘 더욱 세련될지도 모릅니다. 이 역동적인 촬영이 2020년의 첫 출발점이 될 것입니다. 모든 자동차 애호가들이 계속해서 던지고, 숨 쉬고, 변화하기를 진심으로 바랍니다!

중단: 호주 산불로 인해 지구의 생활 환경이 큰 도전에 직면해 있는 것을 보니 정말 화가 나고 안타깝습니다. 하루빨리 해결되길 바랍니다. 우리는 또한 변형된 자동차 동아리의 일원으로서 대중을 방해하지 않고, 불법 경주를 하지 않고, 위험하게 운전하지 않고, 자동차를 놀고 사랑할 수 있는 보다 환경 친화적이고 윤리적인 방법을 위해 노력할 것입니다. 조화롭고 질서정연한 원!

동반 차량을 촬영하시나요?

BMW? M135i? 3.0T

목록:

1. p>2. 카본 파이버 프론트 셔블

3. 카본 파이버 리어 윙

4. 19인치 단조 GT 휠

5. -컬러 전기 도금 공정

6. AWE 중앙 및 후면 배기

7. SCHAFFEN? SF 시리즈 전면 및 후면 브레이크 패드

Mazda?ATENZA?2.0L?

목록:

1. 전면 삽

2. 후면 립

3. >

4, 보더 코일오버 쇼크 업소버

5. 카본 파이버 리어 윙

6. 19인치 휠? P7 타이어

8. 수동 맞춤형 바나나 헤드 섹션(2.0T)

9. HKS 압력 릴리프 밸브

10. 터빈 압력, 수온, 오일 온도)

11. AP9040 검정색 캘리퍼 세트, 후면 확대 플레이트

겨울에는 사진 찍기가 쉽지 않습니다. 사진을 훔치지 마세요. 감사합니다. 당신은 정말!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.