부동운임 시행 후 베이징-상하이 고속철도 최저 가격은 498원에 불과합니다. 고속철도의 가장 합리적인 가격은 얼마입니까?

올 하반기 베이징-상하이 고속철도는 관련 열차의 운임을 최적화 및 조정하고 변동 운임 조치를 시행할 예정이다. 실제로 베이징-상하이 고속철도는 원래 고정운임에서 변동운임으로 운임을 조정할 것이라고 발표했는데, 그 이유는 승객 흐름을 기준으로 계절을 구분하기 때문이라고 밝혔습니다. , 구간, 좌석, 시간대 등을 고품질, 착한 가격으로 조정하여 결국 티켓 가격이 오르거나 내리게 됩니다. 자원 사용의 효율성을 높이기 위해서는 가장 간단한 돈을 사용하여 다양한 상황에서 자원의 희소성을 측정하고 이러한 자원을 합리적인 가격으로 적합한 사람들의 손에 제공해야 합니다. 다음으로 다음과 같은 점에서 분석하겠습니다. 1. 운임 조정 결과

이번 조정 정도는 사실상 2등석 입장에서 보면 초기 최저 운임이 10% 인하된 수준입니다. 즉, 가격은 498위안밖에 되지 않았으나 최고 티켓 가격은 8위안 증가한 598위안이었습니다. 솔직히 말해서 고속철도를 이용하는 사람들 사이에서는 여전히 비교적 수용 가능한 수준입니다. 개인적으로 베이징-상하이 고속철도의 길이는 1,300km가 넘고 가장 빠른 왕복 시간은 4시간 남짓에 불과하며 500도 안 되는 가격이 여전히 매우 인상적입니다. 2. 조정이 필요한 이유

이번 조정은 2011년 베이징-상하이 고속철도가 완공되어 운행을 개시한 이후 여객 수송량이 크게 증가하고 단일요금이 유지된 데 따른 것이다. 평균 승객 탑승률이 높음에도 불구하고 제품 구조의 선화와 고품질 및 저가 원칙을 반영하지 못하고 가격의 시장화 정도도 그리 높지 않습니다. 우리나라는 자원배분을 점점 더 강조하고 있습니다. 3. 누가 더 혜택을 받나

이번 조정의 최종 수혜자는 승객이고, 결국 고속철도 부문 운영에도 더 많은 혜택을 가져다준다. 올해도 여전히 여행에 큰 타격을 주고 있는 측면에는 대중교통과 여행이 포함됩니다. 시간대별로 요금 차이를 적용하면 비즈니스맨에게 필요한 여행에 더 많은 가능성을 제공할 수 있습니다. 평소 요금이 동일하게 유지되면 처음에 고속철도를 이용하기로 선택한 일부 사람들은 티켓이 없기 때문에 다른 대안을 선택할 것입니다. 이로 인해 실제로 자원이 부족해지게 됩니다.

고속철도 가격 변동 운임 시행 후 베이징-상하이 고속철도 최저 가격은 498에 불과합니다. 메시지 영역에서 공유하고 교환하는 것을 환영합니다. .