독일 젊은이들이 취업하기 쉬운 비결

독일의 슈타이프 테디베어는 35개의 부품으로 이루어져 있는데, 80%의 테디베어는 이런 곰 인형을 만드는 데 보통 1년이 걸립니다. 스타이프 테디베어는 40~70유로에 팔린다. 스타이프는 급여 비용을 절약하기 위해 일부 생산을 중국 공장에 아웃소싱했지만, 그 협력은 불과 4년 만에 끝났다. 회사의 당시 CEO는 중국 공장에서 생산되는 일부 테디베어가 눈과 입이 비뚤어져 있어 보기에 좋지 않으며, 품질 결함으로 인해 스타이프의 명성이 손상되었다고 공개적으로 질책했습니다. 그는 중국 공장의 품질이 좋지 않은 이유는 직원의 이동성이 너무 높고 장기 교육이 부족하기 때문이라고 설명했습니다.

또 다른 독일 회사도 같은 문제를 발견했다. 그들은 좋은 관계를 맺기 위해 중국 파트너를 자주 방문했지만 나중에 공장의 거의 모든 직원이 교체된 것을 발견했다. 직원 이직률이 너무 높아서 독일 기업들은 이를 믿을 수 없을 정도로 용납할 수 없습니다.

위 두 중국 공장이 직면한 주요 문제는 첫째, 기술 부족, 둘째, 인력의 높은 이동성이다. 독일 기업들이 이해하기 어려운 것은 제조업 대국으로서 수십 년 동안 지속된 '견습제도'를 갖고 있기 때문이다. 이를 통해 직원들은 공식적으로 직장에 들어간 날부터 잘 훈련받을 수 있습니다.

18세 또는 19세의 청년이 견습 과정을 마치면 고용주가 상대적으로 저렴한 비용으로 자격을 갖춘 고품질 근로자를 확보하지 않는 한 정식 근로 계약을 맺는 것과 같습니다. , 그들은 근로 학습 기간 동안 모든 기본 기술을 교육받았을 뿐만 아니라 회사의 가치, 기업 문화, 직업 윤리 및 책임까지 효과적으로 전달했습니다. 이 젊은이들은 자신이 특정 산업에 종사할 의향이 있는지, 특정 회사에 근무할 의향이 있는지, 아니면 계속 공부하기 위해 대학으로 돌아갈 것인지를 명확하게 이해할 수 있습니다. 독일이나 스위스 사회의 경우 견습 제도는 매우 낮은 청년 실업률을 보장할 뿐만 아니라 직원의 이직률도 통제합니다.

독일의 기술자와 엔지니어 세대는 뛰어난 기술과 엄격한 작업, 그리고 '장인 정신'을 갖고 있으며, 이러한 흉내내기 어려운 소프트 스킬도 견습 제도를 통해 연습하고 '마음에서 전수'합니다.

그림 유럽 장인의 정신은 모방하기 어려운 소프트파워를 가지고 있는데, 이는 견습제도를 통해 실천되고 "마음에서 입으로 전해지는"

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독일 연방법 견습생

청년 실업률이 여전히 높은 유럽에서 독일은 EU에서 가장 낮은 실업률을 기록하고 있습니다. 독일 정부와 기업 모두는 이것이 독일의 독특한 이중 트랙 직업 훈련 시스템(DualVocationalTrainingSystem, Dualsystem이라고도 함) 때문이라고 믿고 있습니다. "이중 트랙 시스템"은 일반적으로 "견습 시스템"으로 알려져 있습니다.

주마다 구체적인 시행 방식은 다르지만 기본적으로 독일 청소년의 2/3 정도가 15~16세가 되면 직업교육제도에 들어가고 직업훈련학교에서도 공부하게 된다. .그리고 사업에 종사합니다. 독일의 견습 제도에는 기술자나 엔지니어뿐만 아니라 안과 의사, 은행가, 무역, 공예, 배관공, 심지어 건설 노동자까지 포함하는 350개의 다양한 분야가 365개의 직업이 있다고 합니다. 2003년에는 독일 기업 3곳 중 1곳이 견습생을 제공했습니다. 2004년에 독일 정부는 특히 소규모 기업을 제외한 모든 독일 기업이 견습생을 받아들여야 한다고 규정했습니다. 독일에서는 견습생의 월급이 일반적으로 650유로부터 시작됩니다.

일반적으로 일주일에 1~2일은 기술학교(Berufsschule)에서 이론 지식을 공부하고, 나머지 3~4일은 기업에서 실무 능력을 배우며 보낸다. 이 과정은 전문 분야와 회사에 따라 2~3년 반 정도 소요됩니다. 그 중 이론교육의 수준관리는 엄격히 규제되며 상무부의 감독과 국가훈련규정의 보호를 받는다.

이 시스템은 원래 1969년 직업훈련법에 의해 도입되었으며, 시간의 시험을 견디어냈으며 심지어 연방법에 명시되기도 했습니다. 독일에서는 숙련된 근로자가 견습 과정을 마치지 않고 일자리를 찾는 것이 거의 불가능합니다. 예를 들어, 해양 공학 분야에 채용하려면 견습 과정을 이수해야 합니다.

스위스도 비슷한 시행 방식을 지닌 동일한 '이중궤도 체제'를 갖고 있는데, 양국 모두 이로 인해 큰 이익을 얻었다.

스위스 정부 견습 제도의 핵심 구현 단위 중 하나인 Victorinox 그룹 CEO Carl Elsener IV는 Sina Finance와의 단독 인터뷰에서 Victorinox가 일년 내내 50명의 견습생을 유지하고 있다고 밝혔습니다. 매년은 10~12입니다. 스위스에서는 16세부터 학생들이 4년제 고등학교에서 계속 공부할지 아니면 견습생이 될지 선택할 수 있습니다. 견습생들은 일주일에 이틀 동안 기술학교에서 이론 공부를 하고, 견습 전공과 관련된 지식을 배우고, 예술과 과학 분야의 분업을 배우고, 나머지 3~4일은 회사나 공장에서 공부합니다. Victorinox에서는 견습생을 위한 일반적인 계획은 첫 해에 견습 부서에서 기본 기술을 배우고, 2년차부터는 더 자세한 기술 교육을 위해 다른 부서에 배정됩니다. 과거 스위스의 견습 제도에서는 견습 과정과 대학 공부가 동시에 존재할 수 없었습니다. 새로운 정책에서는 견습 과정을 마친 후에도 대학에서 공부할 수 있다고 규정하고 있습니다.

그림 청년 실업률이 여전히 높은 유럽에서는 독일이 EU 중 실업률이 가장 낮다. 독일 정부부터 기업까지 모두가 이것이 독일의 독특한 견습 제도 덕분이라고 믿고 있습니다.

Gübelin 그룹의 회장이자 이사이자 6대째 가문인 Raphael Gubelin은 스위스의 산업 경쟁력에 대해 이야기할 때 Sina Finance와의 독점 인터뷰에서 그가 가장 먼저 언급한 것은 학교에서 이론을 배우고 공장에서 실습하는 스위스의 "이중 트랙 교육"이었습니다. 그러면 이론과 실습을 결합할 수 있습니다. 이 이중 트랙 교육은 한 세대에서 다음 세대로 장인 정신을 전달하는 스위스 경제에 중요한 지원입니다.

“견습제도를 통해 직원들이 인내와 열정을 지닌 ‘장인’이 되도록 교육하고, 학교와 직장에서 ‘정밀’의 개념을 배우게 됩니다. , 이는 '정밀도'를 달성하는 방법을 교육하는 것입니다. 이는 매우 중요하며 이것이 바로 스위스 제조가 장인정신의 구현이 될 수 있는 이유입니다."라고 Rafael Gubaulin은 Sina Finance에 솔직하게 말했습니다.

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견습생이 필요한 이유

Bosch Group의 이사인 Werner Struth는 견습생 제도에 대한 존경심을 숨기지 않습니다. 그는 Sina Finance와의 인터뷰에서 "독일 기술자는 독일 제조업의 강력한 경쟁력입니다. 이러한 경쟁력은 독일의 독특한 교육 시스템 '이중 시스템'에서 비롯됩니다. 이는 세계에서도 독특합니다. 전 세계 많은 국가에 대학 엘리트가 있습니다. 이것이 또한 독일의 경우, 자격을 갖춘 기술 근로자의 경우 교육을 받으면서 이미 직업 훈련을 받기 시작했습니다. 그들은 기술 학교에서 수학과 관련 자연 과학뿐만 아니라 노동법, 지리 및 과학과 같은 기본 지식도 배우게 됩니다. 역사

“포르쉐는 회사의 미래 인재를 양성하기 위해 이중 트랙 시스템을 채택했습니다. 저는 개인적으로 이 메커니즘을 매우 좋아합니다. 왜냐하면 많은 대학 졸업생들이 고전을 인용하는 데는 능숙하지만 실제로는 현실이 무엇인지조차 모르기 때문입니다. 실무를 통해 축적된 경험이 필요합니다. "포르쉐 글로벌 이사회 구성원(생산 및 물류 담당)인 알브레히트 라이몰드는 Sina Finance에 말했습니다.

사진 포르쉐 글로벌 이사회 구성원인 Albrecht Reimold는 Sina Finance에 다음과 같이 말했습니다. 회사의 미래 인재를 육성하기 위한 이중 트랙 시스템 저는 개인적으로 이 메커니즘을 매우 좋아합니다. 왜냐하면 많은 대학 졸업생들이 고전을 인용하는 데는 능숙하지만 실제로는 실제 상황이 무엇인지조차 모르기 때문입니다

포르쉐 독일에는 매년 숙련공 150명과 판매 및 관리 직원 50명을 포함해 200명의 견습생이 있다. 수년 동안 이 200개 자리에 대한 지원자 수는 약 6,000명에 머물고 있으며 합격률은 100%에 불과하다. 3.3.독일 자동차 회사 평균 이직률과 비교하면 포르쉐의 이직률은 10.6이다.

알브레히트 라이몰트는 졸업 후 바로 회사에 입사할 수 있는 200명의 젊은 견습생 외에도 말했다. 고등학교부터 Baden-Württemberg 대학 학습을 위한 "이중 학습 시스템"도 있습니다.

이런 대학의 '견습생'은 제품 개발, 품질 관리, 생산 등의 부서에서 3개월은 학교, 3개월은 회사에서 교대로 훈련을 받고 3년 후에 학사 학위를 취득한다. 매년 이 기회를 얻은 포르쉐는 15대뿐이다. 3년 후 최종 테스트를 통과하면 포르쉐 정규직 계약이 가능하다.

“우리는 수공업자가 필요하지만 더 중요한 것은 기계에 대한 전문가가 필요합니다. 왜냐하면 시장이 빠르게 성장할 때 적합한 인력을 찾기가 어렵기 때문에 견습 제도를 도입하기 시작했습니다. Carl Elsener IV는 Sina Finance에 이렇게 말했습니다.

Victorinox에서 회사는 견습생이 가장 진보된 기계에서 학습할 수 있도록 학습 공간과 새로운 기계를 제공해야 합니다. 또한 이러한 새로운 견습생을 교육할 최고의 "마스터"가 있는지 확인하는 것도 필요합니다. 연방 정부는 기술 학교에 보조금을 지급하므로 견습생은 이론 지식을 거의 무료로 배울 수 있습니다. 회사는 견습생에게 교육과 급여를 제공합니다. 사무실에서 견습생으로 일하면 첫 해에 700 스위스 프랑, 두 번째 해에는 900 스위스 프랑, 마지막 해에는 1,400 스위스 프랑을 받을 수 있습니다.

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견습생의 미래

중학교를 졸업하고 견습생이 되고 싶은가, 아니면 고등학교에 진학하여 계속 공부할 것인가, 아니면 대학교. 이 두 가지 교육 궤도가 젊은이들의 미래에 어떤 영향을 미칠까요?

사진: 견습생이 되어 대학에 진학하면 궁극적인 경력 성공으로 이어질 수 있습니다. 전 독일 총리인 게르하르트 슈뢰더(Gerhard Schröder)는 14세에 철물점에서 소매 견습생으로 일하기 시작했습니다.

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1853년에 설립된 독일 피아노 제조 공방 C. Bechstein에서는 견습 기간이 3년 반이 소요되며 매년 제조 과정을 배우는 데 8~9개월이 소요됩니다. 이들 견습생은 나중에 장인의 수준에 도달할 수 있으며, 국가 인증 엔지니어가 될 수도 있습니다. 그 후에는 선택의 폭이 매우 넓어 회사 관리자가 되거나 자신의 사업을 시작할 수 있습니다.

마찬가지로 보쉬 그룹 이사인 워너스트루스(WernerStruth)도 시나 파이낸스에 “만 16세에 견습생으로 입사하기 시작하면 첫 3년 동안 좋은 일을 할 수 있도록 교육을 받게 될 것”이라고 말했다. 19세에 도제과정을 마친 후 전문대학에 입학하여 학사학위를 취득할 수 있는 반면, 일반 고등학생은 이 3년 안에 고등학교를 졸업한 후 바로 대학에 입학합니다. 고등학교를 졸업하든 견습생을 선택하든 미래의 경력에 ​​큰 영향을 미치지 않습니다. 대학을 졸업하고 회사에 입사하면 처음부터 엔지니어링 센터에 들어갈 수는 없습니다. . 통제 또는 조달."

Storser는 솔직하게 말했습니다. 공장에서 조립 라인의 최고 수준은 공장과 수백 명의 직원을 관리하는 숙련된 작업자인 '마스터'입니다. 이러한 인재는 공장의 부서장급에 들어갈 수도 있습니다. 유사한 부서 관리자는 자신의 사업을 시작할 만큼 충분한 경험을 갖고 있는 경우가 많습니다.

“독일에서는 견습생이 기술자가 될 수도 있고 언젠가는 박사 학위를 취득할 수도 있습니다. 왜냐하면 기술 학교에 입학하고 견습 과정을 마친 후 대학에 입학하여 공부할 수 있기 때문입니다.” 시나파이낸스 소개라고 하더군요.

독일의 정계와 재계의 많은 유명인들이 견습생으로 시작했습니다. 독일의 전 총리 게르하르트 슈뢰더(Gerhard Schröder)가 유명한 예입니다. 미래의 독일 총리는 14세에 철물점에서 소매 견습생으로 일하기 시작했습니다. 포르쉐 글로벌 이사회(생산 및 물류 담당) 위원인 알브레히트 라이몰트(Albrecht Reimold)와의 단독 인터뷰에서 그는 16세 때부터 견습생으로 일했으며, 배운 기술은 도구를 만드는 것이라고 자랑스럽게 소개했다. 그는 기술을 잘 배웠고 한동안 "독일 최고의 도구 제작자"라는 타이틀을 획득한 후 대학으로 돌아와 생산 기술과 엔지니어링 기술이라는 두 가지 전공을 공부했습니다. 그리고 그의 경력도 아우디 연수생 프로그램에서 시작되었습니다.

이탈리아와 영국도 견습 제도를 재현하려고 노력해 왔지만 구현에는 문제가 많았습니다.

영국에서는 캐머런 전 영국 총리가 견습제도를 높이 평가하고 현장직업훈련을 장려하며 중소기업의 첫 견습생에게 1500파운드의 보조금을 지급하기도 했다. 그 결과, 지난 수십 년 동안 '탈산업화'가 너무 철저했기 때문에 많은 견습생들이 배울 기술이 없는 상황이 되었습니다.

이탈리아 모데나 레지오 에밀리아 대학교 산하 국제 노사관계 고등연구소 소장 미켈레 티라보스키는 이탈리아의 견습제도에 대해 “현실은 현실과 거리가 멀다. 이상적인 견습 시스템이며 유연하고 값싼 노동력을 활용하는 데 사용되는 간단한 도구가 되었습니다." 견습제도는 젊은이들의 진로에 있어 '막다른 골목'이 되며, 그 결과 끝없이 임시 계약을 맺게 됩니다. /zd/lx