CCR 이벤트의 출처는 무엇인가요?

전국자동차 크로스컨트리 시리즈(CCR)는 우리나라 최고 수준의 장거리 사륜구동 크로스컨트리 대회입니다.

이 행사는 이전에 중국 크로스컨트리 챔피언십(통칭 A-B)으로 알려졌는데, 2007년 중국 자동차 크로스컨트리 행사를 위한 일련의 행사를 구성하기 위해 중국 자동차 연맹이 시기적절하게 진행했습니다. 얼음과 눈, 산사태, 사막, 정글 등 다양한 대회를 시작했습니다. 다양한 도로 조건과 지형을 갖춘 5스톱 4륜 구동 랠리 이벤트가 현재 전국 자동차 크로스컨트리 시리즈를 형성하고 있습니다. 이 이벤트의 주요 목적은 각 레이스의 다양한 도로 조건을 통해 드라이버와 자동차를 테스트하는 동시에 팀, 스폰서 및 오프로드 애호가를 위한 새로운 이벤트 플랫폼을 구축하여 다양한 클래스의 요구를 충족하는 것입니다.

일정의 사전 확정에 따라 원래 중국 크로스컨트리 선수권대회는 중국 크로스컨트리 랠리(영문 약칭: CCR)로 공식 명칭이 변경됐다.

CCR의 국제무대 해당 종목으로는 유명한 다카르(DAKAR) 랠리, 실크로드 크로스컨트리 레이스, 호주 사파리(사파리) 크로스컨트리 레이스, 아메리칸 바하 크로스컨트리 레이스 등이 있습니다.

올해 전국 오토크로스 시리즈는 흑룡강 모허역(얼음과 눈), 운남 둥촨역(산사태), 내몽고 쿠부치역(사막), 내몽고분지역 등 5회째를 맞았다. 단길린역(사막), 신장환타역(고비,사막), 간쑤 둔황역(고비,사막) 등 6개 역에서 경쟁합니다. 그 중 타라 랠리의 신장 투어는 다른 유사 행사에서는 흉내 내기 어렵고 능가하기 어려운 독특한 지형, 행사 기간, 천연 자원, 관광 자원, 인문학적, 역사적 자원으로 인해 크로스컨트리 애호가들의 초점이 되었습니다. . "동쪽의 다카르 토너먼트"로 알려져 있습니다.

오프로드 시리즈와 랠리의 차이점은 참가자가 사용하는 차량뿐만 아니라 오프로드 랠리는 상대뿐만 아니라 자연과의 경쟁과 적응도 필요하다는 점입니다. 다양한 풍경, 기후, 도로 상황에 맞춰 판단하고 효과적인 레이스 전략을 개발하는 것이 오프로드 랠리 경주의 핵심입니다.

또한 스프린트 랠리는 폐쇄된 일반 도로에서 치러지며, 정식 경기 시작 전 도로 측량과 시운전 등을 진행할 수 있다. 그러나 크로스컨트리 집회에서는 조직위원회에서 배포하는 로드북의 지시에 따라 드라이버와 공동 드라이버가 스스로 방향을 찾는다. 전직 내비게이터의 주요 임무는 도로 측량 중 작성한 메모를 운전자의 레이스 진행과 연동하여 운전자에게 지속적으로 방송하는 것입니다. 후자의 내비게이터는 올바른 방향을 식별하고 경주 경로를 선택하기 위해 GPS, 도로 기록부, 주행 거리계 및 기타 장치를 지속적으로 사용해야 합니다.

보통 스프린트 랠리는 보통 3일 동안만 진행되며 총 거리는 수백 킬로미터에 이릅니다. 크로스컨트리 랠리 경주는 며칠에서 2주 이상 걸릴 수 있으며(대부분의 CCR 대회는 7~10일 동안 지속됨) 수천 킬로미터의 여정이 소요됩니다.

최근에는 이벤트 조직의 기술 내용을 늘리고 장거리 크로스 컨트리 이벤트의 안전을 보장하며 인력을 절약하고 비용을 통제하기 위해 중국 자동차 연맹도 이벤트 모니터링 시스템을 도입했습니다. , 추월경보시스템, 보안헬기 등 오리지널 가솔린 그룹과 디젤 그룹을 기반으로 이륜구동 오프로드 차량 그룹(2WD)과 트럭 그룹(T4)이 추가됐다.

내셔널 오토크로스 시리즈의 건전한 발전을 촉진하고 대회의 전반적인 이미지를 향상시키기 위해 주최측은 조건이 허락하는 경우 각 경주마다 캠프를 설치하고 물, 조명, 전기, 쓰레기 재활용, 테스트 운전 경로 및 기타 기본 시설 및 서비스. 올해 CCR 대회에서 중국 자동차 연맹은 대회 중 불법 정비를 줄이고 레이서와 팀의 자체 구조 능력을 향상시키기 위해 '소형 T4' 그룹을 구성하는 기회도 선택할 예정입니다.