독점 | 광둥 자동차 시장 통계 ⑥: Geely가 1위에 올랐고 Trumpchi는 두 배의 판매 왕관을 차지했습니다.

지금은 독립 브랜드에게는 최악의 시대이자, 독립 브랜드에게는 최고의 시대이기도 하다.

지난 2년간 독립 브랜드들은 정점을 지나 '급격한 쇠퇴'를 겪었다. 파산 직전. 중국자동차협회 자료에 따르면 올해 1월부터 7월까지 독립 브랜드 누적 판매량은 343만4천대에 불과해 전년 동기 대비 25% 감소했고, 시장점유율도 45%를 정점으로 하락했다. 36%로.

그러나 지금은 최고의 시대이기도 하며, 독립 브랜드들이 상승세를 이끌고 있다.

시장 관점에서 보면 지리(Geely), 만리장성(Great Wall), 창안(Changan) 등의 브랜드가 다양한 수준의 시장에서 성공적으로 자리잡았다. 올해 하락세 속에서도 3대 독립기업의 시장점유율은 꾸준히 개선되고 있다. Geely의 시장 점유율은 6.6으로 늘었고, Great Wall은 3.6의 시장 점유율을 유지했으며, Changan의 시장 점유율은 CS75PLUS, Eado PLUS 등 신차의 뜨거운 판매에 힘입어 1.3 이상 증가한 4.9를 기록했습니다.

기술적으로 독립 브랜드들은 점차 기술적 낙후성을 벗어나 소형 배기량 엔진, 하이브리드 기술, 배터리 기술 등 핵심 분야에서 세계 최고 수준에 도달했다. Geely의 CMA 플랫폼, Changan Blue Whale Power 및 Great Wall Lemon Tank와 같은 신기술의 지원은 독립적인 브랜드 제품을 변화시키고 많은 사용자 목소리를 얻었으며 미래의 지속 가능한 개발을 위한 견고한 기반을 마련했습니다.

그렇다면 광동시장에서 독립 브랜드들은 어떤 시장 상황에 직면해 있을까?

자율 브랜드는 광동성 시장의 20%만을 차지하며 평균 가격은 10만대에 도달했습니다

솔직히 독립 브랜드는 광동성 자동차에서 그다지 인기가 없습니다. 시장.

실제로 이전 이슈 데이터를 보면 GAC New Energy Aion?S와 GAC Trumpchi GS4를 제외한 다른 자체 브랜드 모델은 기본적으로 포토제닉 비율이 없다는 것을 알 수 있습니다. 올해 1월부터 6월까지 광둥성에서는 전체 자체 브랜드 모델 수가 합작 회사 차량보다 적었습니다.

Geely, SAIC-GM-Wuling, Changan, BYD, Great Wall, Dongfeng, SAIC Passenger Cars, GAC Trumpchi, Chery 등 9개 자동차 회사의 모든 브랜드가 광둥성에서 판매량 1위를 차지했습니다. 번호판 판매 누적 대수는 174,709대로 도 전체 등록 차량의 약 21.6%를 차지한다. 광둥성 전체 명품 브랜드 수는 21개 정도로 기본적으로 같다. 나머지 점유율은 기본적으로 합작 투자 브랜드가 차지합니다.

전국적으로 이들 9개 주요 브랜드의 등록 모델 수가 전체 모델 판매의 29.2%를 차지해 광둥성 21.6%보다 7.6% 높았다. 광동의 브랜드는 국내 시장을 능가하지 못했습니다.

이 9개 자동차 회사만 보면 광둥성에 등록된 차량이 17만4709대인데, 올해 상반기 전체 광둥성에 등록된 차량 수 중 7.5대에 불과하다. 전국 판매량은 10.1위로, 광둥성 내 이들 9개 독립 브랜드의 비중도 전국 추세에 뒤처져 있다.

각종 데이터에 따르면 전국 환경에 비해 광둥성은 독립 브랜드에 우호적이지 않은 편이다.

그러나 광둥성의 고부가가치 우위는 여전하다. 상위 15개 모델의 평균 판매가격은 9만4000위안으로 전국 평균 8만6000위안을 넘어섰다.

그러나 10만 위안의 독립 SUV의 핵심 가격대에서 광동 사람들은 합작 투자 세단을 선호합니다. 이 부분은 합작 투자 A급 자동차에 의해 침식되고 판매량이 낮습니다.

이는 한편으로는 광둥성에서 독립 브랜드가 상대적으로 약하다는 점을 보여주지만, 다른 한편으로는 중국에서 자동차 판매량이 가장 많은 성인 광둥성이 시장임을 보여주기도 한다. 독립 브랜드를 위한 개발이 시급한 상황입니다. 아직 활용될 수 있는 시장 잠재력이 깊습니다. 특히 합작법인 A급 자동차가 점유하고 있는 광둥성의 RMB 10만~15만대 자동차급은 독립 브랜드도 공략할 수 있는 거대한 시장이다.

어떻게 '까다롭고' '부자'인 광둥 사람들을 끌어들이는지에 대해서는 브랜드, 기술, 제품 측면에서 독립 브랜드의 성과를 테스트하는 것입니다.

국산 브랜드가 압도적이고, 지리산 7차가 인기가 더 많다

자동차는 전국, 심지어 전 세계로 유통되는 상품이지만, 여전히 국내 브랜드를 추월할 수는 있다. 현지 시장. 올해 자동차 시장에 대한 보조금 지원은 곳곳에서 현지 자동차업체를 중심으로 이뤄졌다.

광둥성에서는 현지 자동차 회사들도 지리적 이점을 점유하고 있는데, 이는 독립 브랜드 부문에서 더욱 두드러진다. GAC Trumpchi는 Changan과 Great Wall을 제치고 2위에 올랐고, Geely에 이어 2위도 BYD도 Great Wall을 제치고 5위에 올랐습니다.

GAC Trumpchi는 광둥성 SUV 및 세단 등록대수 부문에서 우승을 차지했습니다. 올해 1월부터 6월까지 광둥성의 등록 차량 수는 28,358대에 달해 전국 전체 등록 차량 수 127,083대 중 22.3대를 차지했다.

심천에 본사를 둔 BYD는 올 상반기 광둥성에서 17,320대의 차량을 등록해 전국 전체 등록 차량 127,594대 중 13.5%를 차지했다.

광둥성 화두에 생산기지를 두고 있는 둥펑베누시아(Dongfeng Venucia)도 올해 상반기 광둥성 등록대수가 6,794대에 달해 전체 차량의 19.9대를 차지했다. 34,095대의 국가에 등록된 차량.

광둥성에 본사를 둔 위의 3개 자동차 브랜드는 모두 현지 시장에서 판매 점유율이 광둥성 자동차 판매 점유율 10.1%를 크게 초과합니다.

핵심 제품 경쟁 측면에서 판매 측면에서 보면 현지 브랜드가 광둥성에서 우위를 점하고 있습니다. GAC Trumpchi GS4와 Song Pro는 전설적인 Haval H6, Geely Boyue, Changan CS75PLUS 및 광둥성 기타 모델을 제치고 독립 SUV 판매 목록에서 1위를 차지했습니다.

세단 부문에서는 GAC New Energy Aion?S가 Changan Eado, Geely Emgrand, Emgrand GL을 제치고 독립 세단 부문 1위를 차지했습니다. 베누시아 D60과 BYD 친도 전국에서 잘 팔리고 있는 아리조 GX, 이쉬안 등 모델을 제치고 판매 순위 1위를 차지했다.

중국 3대 독립 브랜드인 지리(Geely), 장안(長庵), 만리장성(Great Wall)의 경우 광둥성 절대 판매량이 적지 않다. 3개 제조사의 주력 브랜드 총 판매량이 1, 4위를 차지하고 있다. , 6위에 올랐으며 여전히 강력한 시장 성과를 유지하고 있습니다. 그러나 광둥성 지리, 창안, 만리장성의 판매 비중은 각각 6.8, 5.1, 5로 전체 시장 수준인 10.1에 비해 현저히 낮았다.

이 세 회사는 광동성에서 가장 많이 팔리는 지위를 잃었지만, 그들의 제품 시스템은 여전히 ​​강력하고 다양한 모델의 강점이 여전히 온라인에 있다는 것은 부인할 수 없습니다. 특히 지리산은 광둥성 독립 SUV 및 세단 상위 10개 브랜드 중 각 3개 제품을 보유하고 있다. 링크앤코까지 포함하면 총 7개 지리그룹 제품이 광둥성 판매 상위권 안에 든다. 광둥성의 독립 모델.

Geely의 제품 유통 관점에서 보면 보급형 Vision 시리즈뿐만 아니라 주류인 Emgrand와 Binyue, 독립 코어 제품군의 Boyue, 그리고 상승형 브랜드로, 독립형의 강력한 시스템력을 보여줍니다.

자율형 하이엔드 다중 돌파?-?홍치, 링크앤코, 트럼프치의 38이 높은 평가를 받고 있다

광둥 사람들은 실용적이고 안정을 추구하지만 사람으로서는 개혁개방을 주장하는 광둥성 사람들은 변방의 성으로서 감히 새로운 일을 시도합니다. 광동성 독립 브랜드의 브랜드 파워는 높지 않지만 광동성 사람들은 진정한 고품질 브랜드와 모델을 감히 시도합니다. 따라서 독립된 고급 제품은 광둥성에서 여전히 상당한 인정을 받고 있습니다.

중국 독립 브랜드의 첫 번째 주력 제품군인 GAC Trumpchi GA8, GS8 및 GM8은 광둥성에서 높은 평가를 받고 있습니다. 올해 상반기 광둥성에 등록된 3개 모델 수는 3,633대로 WEY 브랜드를 넘어섰다.

특히 GM8은 광둥성에서 등록된 차량이 2,088대로 앨리슨을 앞질렀다. 올해 상반기 전국 등록 차량 대수는 1만779대로 다수의 독립 MPV 모델을 넘어섰다. Trumpchi GM8 Master Edition의 출시로 다시 한 번 독립적인 플래그십 MPV 지위를 확립하고 독립적인 고급 MPV의 깃발을 계속해서 이어갈 것입니다.

광둥성 독립 고급 브랜드 판매량도 꽤 좋은 편으로, Lynk & Co, Hongqi, WEY가 3위를 차지했습니다. 광둥성 내에서 등록된 Lynk & Co 차량 수는 5,423대에 달해 전국 등록 차량 수의 8.7%를 차지했습니다. 등록된 Hongqi 차량 수는 4,482대에 달해 전국 WEY 차량 등록 수의 7.4%를 차지했습니다. 2,762대로 전국 전체 등록차량의 7.4%를 차지하며 대수비율은 9.4에 이르렀다.

광둥성의 각 독립 고급 브랜드의 판매량은 해당 제조업체 전체의 판매량보다 높으며 이는 광둥성 사람들이 고품질 모델에 대한 인식이 더 높다는 것을 보여줍니다.

링크앤코 03은 올해 상반기 광둥성 등록 차량이 2,654대를 기록하며 광둥성 등록 차량 순위 5위를 기록할 정도로 인기 모델로 자리 잡았다.

흥미로운 점은 Lynk & Co의 SUV 모델 중 상당수가 광동성에서 인기가 없다는 점입니다. 한편으로는 광둥성 사람들이 자동차를 선호하는 것일 수도 있고, 다른 한편으로는 Lynk & Co 03이 WTCR 챔피언 모델로서 더 큰 매력을 갖고 있습니다. 이는 또한 광둥성에서 다른 브랜드가 발전할 수 있는 좋은 예를 제공합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.